Hallo zusammen,
da ich in meine CB 500 Four hinten nen 150-160 Reifen aufziehen will, muss ich die Kettenlinie im ca. 10mm nach außen versetzen. Hierzu gibt es ja die Ritzel mit unterschiedlichem Versatz.
Mich würde aber interessieren, ob schon jemand den Motor um diese 10mm nach links im Rahmen versetzt hat und wie aufwendig das ist? Muss am Motorgehäuse Material abgenommen werden oder kann man die Motorhalter anders fertigen um den Versatz nach außen zu realisieren?
Das wäre vermutlich die günstigere Lösung als die teuren Ritzel zu kaufen...
Danke
Gruß
Sani

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Breiter Reifen hinten; Offset Kettenlinie realisieren
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Re: Breiter Reifen hinten; Offset Kettenlinie realisieren
1) du verschiebst den Schwerpunkt durch den schweren Motor nach Links
2) du schafst eine Asymetrie in Fahrzeug weil der Motor eines der Optischen Hauptbezugspunkte ist.
Nun Überlege selbst mal ob du das willst...
...ach ja, Krümmerrohre laufen oft schon seeehr nah an den Rahmenrohren vorbei, luftfilterkasten, Auspuffhalter ect...
Troubadix
2) du schafst eine Asymetrie in Fahrzeug weil der Motor eines der Optischen Hauptbezugspunkte ist.
Nun Überlege selbst mal ob du das willst...
...ach ja, Krümmerrohre laufen oft schon seeehr nah an den Rahmenrohren vorbei, luftfilterkasten, Auspuffhalter ect...
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Und wenn ein Cafe-Racer 2 Zylinder haben sollte, na dann nehm ich doch nen Doppelten!!!
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Re: Breiter Reifen hinten; Offset Kettenlinie realisieren
Die Geschichte mit dem Schwerpunkt ist mir auch gekommen... allerdings würde der Anlasser raus fliegen.... der ist ja auch links montiert... Auspuff aus dem Zubehör (der wird so oder so nicht passen und angepasst werden müssen)
Die Optik hatte ich jetzt total vergessen!
Einfacher ist es sicherlich auch, wenn man ein Ritzel mit Offset verbaut...
Alles Klar! Motor bleibt wo er ist und ein neues Ritzel kommt rein....
Die Optik hatte ich jetzt total vergessen!

Einfacher ist es sicherlich auch, wenn man ein Ritzel mit Offset verbaut...
Alles Klar! Motor bleibt wo er ist und ein neues Ritzel kommt rein....

- MichaelZ750Twin
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Re: Breiter Reifen hinten; Offset Kettenlinie realisieren
Hi Sani,
gute Entscheidung !
Motor versetzen = Blödsinn !
Individuelle Offset-Ritzel vorn kosten dich etwa 50,- Euro (Krüger und Junginger).
Hinten könntest du mit längeren Schrauben und einem Satz Beilagscheiben oder einem abgedrehten Kettenrad als Distanzhalter zurecht kommen.
gute Entscheidung !
Motor versetzen = Blödsinn !
Individuelle Offset-Ritzel vorn kosten dich etwa 50,- Euro (Krüger und Junginger).
Hinten könntest du mit längeren Schrauben und einem Satz Beilagscheiben oder einem abgedrehten Kettenrad als Distanzhalter zurecht kommen.
LG, Michael
"Es gibt keine richtigen oder falschen Entscheidungen – es gibt nur die in der jeweiligen Situation bestmögliche Entscheidung" (Mae Leyrer)
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Re: Breiter Reifen hinten; Offset Kettenlinie realisieren
naja, also bei den alten Guzzen wird das häufig gemacht, dort muss der Motor ebenfalls versetzt werden damit man hinten einen 160'er in die Schwinge bekommt. Dort werden in der Regel so 5mm abgenommen, ob sich das negativ aufs Fahrverhalten auswirkt, ich wage es mal zu bezweifeln .. Aufwändig ist es auf alle Fälle.
Harley -> Umwandlung von Benzin in Lärm ohne das Nebenprodukt Leistung <-
Re: Breiter Reifen hinten; Offset Kettenlinie realisieren
Moin,
ja die Guzzis haben aber auch Kardan - würde bei Kettenantrieb niemand drauf kommen (Motor versetzen) wenn es auch einfacher geht!
Gruß
Peter - der auch ein 10mm Offsetritzel fährt!
ja die Guzzis haben aber auch Kardan - würde bei Kettenantrieb niemand drauf kommen (Motor versetzen) wenn es auch einfacher geht!
Gruß
Peter - der auch ein 10mm Offsetritzel fährt!