Yamaha» Yamah XS 360 - Cafe Racer Umbau

[lbp71]

Heyhou,
...sehr geil geworden!!!
Melde Dich bei Bedarf beim Elmar hier aus dem Forum bezüglich Sitzbankbezug!!!
Der rockt Dir da was feines!!!

[lbp71]

...hab ich jetzt ganz vergessen, wegen den Vergaserproblemen:
Handbuch is ne gute Sache un unabdingbar!!!
Achte besonders auf die richtige Montage sämtlicher Gestänge an den Vergasern!!!
Bei mir wurde da so viel rumgebastelt un es ist erstmal garnicht aufgefallen das sämtliche
Gestänge falsch montiert wurden!!!
Eine saubere Einstellung war kaum möglich!!!
Nur mal so als kleiner Tip!!!

[Jupp100]

Ein Vergnügen ist das sicher nicht.
Zuerst die Schwimmerstände kontrollieren/einstellen
und dann synchronisieren ist der bessere Weg.

[XS400Driver]

Ja Stefan werd mich diese Woche mal mit dieser bekannten "Roehrli" Methode versuchen. Wird sicherlich ne sauerei :D Ich werde über meine Erfolge oder Misserfolge berichten

[Rumpelwicht]

Schau mal im xs400.net- Forum nach, da ist ne super Anleitung zur Einstellung der Vergaser. Und ich sag mal aus eigener Erfahrung, dass Du um neue Keyster- Kits für die Vergaser nicht drum rum kommst, wenn Du willst, dass sie vernünftig läuft.
Und stell die Zündung gut ein.

[XS400Driver]

Hey Rumpelgewicht, hab mir ne digitale Zündung gegönnt [WINKING FACE] nie wieder einstellen [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH] Vergaser ist soweit sauber und überholt, lediglich an der Einstellung fehlts..

[Rumpelwicht]

Dann Schwimmerstand mit Röhrli, anschließend Leerlaufgemisch und dann synchronisieren. Dann sollte's klappen, wenn der Rest okay ist.

[XS400Driver]

Leerlaufgemisch sind 2 Ausdrehungen an der Gemischschraube oder ... ?

[Rumpelwicht]

Das ist nur die Grundeinstellung, und die passt echt nur sehr grob. Die Einstellung steht im Bucheli- Reparaturbuch. Und ob die richtig eingestellt sind oder nicht macht nen riesigen Unterschied oft.

[XS400Driver]

Hey Leute, ich habe nach langem und verzweifeln nun die Ursache für den unrunden Leerlauf und das ständige ausgehen gefunden. Es waren die 4 Dichtungsringe der Drosselklappenwelle. Die waren so ausgelutscht, das der Vergaser bzw der Motor Falschluft gezogen hat. Hab die mal ausgewechselt gegen normale 0815 O-Ringe in der selben Größe, da ich die gleich parat hatte. Und siehe da, Motor startet im Kaltzustand ganz normal mit Choke und läuft rund im Leerlauf. Das hat mir echt schlaflose Nächte bereitet [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH] Grüsse an alle die am verzweifeln sind ! Nicht aufgeben! [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH]