Royal Enfield» - Indian Chief

[1kickonly]

Ja, sicher, stimmt schon. mann sollte aus einer Meteor nicht versuchen eine Interceptor zu bauen, eh klar. Ich weiß ja nicht, was für Teile dir zur Verfügung stehen, wenn das nur ein Motor und ein Rahmen ist, ist man in der Interpretation beispielsweise freier, außerdem nimmt man dann eher was man kriegt. Wenn du die Chance hast, das zeitgenössisch hinzukriegen, na klar. (ich mag Casquetten auch )

LG
Alex

[grumbern]

Ääähhh, nö!

Na gut, BMW natürlich nicht
Sagen wir mal: Wie es die anderen (BSA, norton, Triumph - die kenne ich nur mit Blockzylindern)schon früher taten!

BIlder und Infos gibt es heute Abend, wenn alles hinhaut.
Gruß,
Andreas

[Moppedmessi]

Hi Andreas,
ich meinte natürlich AJS/Matchless, also die Weltmarken schlechthin.
Ralph

[Kuwahades]

Da hätt ich auch was schönes... (jaja, ich weiß Interceptor, und der Lenker- aber sonst
LG
Alex

was ist denn das für ein Lenker ?
Gefällt mir
Gruß Karsten

[grumbern]

So ein paar Bilder, wie versprochen:

Da hat wohl jemand gewütet:

Indian_Chief_001.jpg

Auf dem Seziertisch:

Indian_Chief_002.jpg

Die Steuerseite:

Indian_Chief_003.jpg

Steuerkette, Spannrad und Nockenwellen ausgebaut:

Indian_Chief_004.jpg

Hier die zwei letzten Schrauben, um das Gehäuse zu trennen. Die muss man erst mal finden!

Indian_Chief_005.jpg

Leider habe ich keine Ahnung, wie es mit der "Worm Nut" aussieht und ob sich die auch einfach herausdrehen lässt. Auch das Ritzel muss wohl noch runter, um die Welle aus dem Gehäuse zu bekommen. Ich möchte nicht mit Gewalt dran gehen und die Zeichnungen, die man findet, geben nicht viel an Infos her. Ist auf jeden Fall Linksgewinde. Einfach rausdrehen und dann das Ritzel abziehen?! Das Ding geht verdammt schwer und bei Hitchcocks sieht man irgendwas, das sich "Locking Rod" und "Locking Screw" for Oil Pump Worm Spindle Nut schimpft. Ist das irgendwie gesichert?! und wenn ja, wie kommt man da dran?! Es hat noch nicht mal angefangen und wird schon spannend
Gruß,
Andreas

[Norton]

Willkommen bei den Britschen Motorrädern.

[grumbern]

Naja, ist ja nicht viel anders, als die indische... Nur da gibts wenigstens Infomaterial und Leute, die Bescheid wissen

P.S.: Ich habe nun das Handbuch gefunden und das sagt: EInfach die Worm Nut herausdrehen und das Ritzel abziehen! So will ich tun - Morgen!

[grumbern]

Wer es sonst noch brauchen kann (naja, hier wohl kaum einer): http://www.pearsy.co.uk/Manual/RoyalEnf ... Manual.pdf

[1kickonly]

NOCH nicht....(hab mir´s schon mal vorsichtshalber gespeichert..)

LG
Alex

[grumbern]

Na los, zu zweit machts mehr Spaß!
Aber ich durchschaue dich. Du denkst dir: "Mach du erst mal alle Fehler und sag mir dann, wies richtig geht!"