Spricht eigentlich etwas dagegen für das Getriebe- und Kurbelwellengehäuse "normale" 8.8er verzinkte Schrauben zu verwenden anstatt den "originalen" Schrauben ab Werk?
Warum das ganze? Weil ich bei meiner Four neue Schrauben verwenden will/muss und die originalen Schrauben einen stolzen Preis haben

Grüße vom Felgenputzer