super, dass das so geklappt hat!
Speichenfelgen... man darf gespannt sein
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Honda» CX500 Scrambler-Umbau
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zockerlein
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Re: CX500 Scrambler-Umbau
Da ist aber jemand happy :D
super, dass das so geklappt hat!
Speichenfelgen... man darf gespannt sein
super, dass das so geklappt hat!
Speichenfelgen... man darf gespannt sein
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GerdZX10
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- Motorrad:: 81er Honda CX 500 Scrambler (Vorstellung in "Roadster" 3/16)
78er Honda CX 500 Projekt Bratstyle-Bobber (Produktionsstatus)
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Re: CX500 Scrambler-Umbau
... Morgen mehr! Die Pirelli MT60 sind schon drauf und gewuchtet ...
Erster Umbau: http://www.caferacer-forum.de/viewtopic ... 176&t=7404
Zweites Projekt: http://www.caferacer-forum.de/viewtopic ... 76&t=12965
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cx500mystery
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Re: CX500 Scrambler-Umbau
Wo hast du die hübschen Teile her?GerdZX10 hat geschrieben:
... Morgen mehr! Die Pirelli MT60 sind schon drauf und gewuchtet ...
Traue nur der Schraube , die du auch selbst angezogen hast... 
Hier gehts zu meinem Umbau ... THUNDER LIZZY CX500
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GerdZX10
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- Motorrad:: 81er Honda CX 500 Scrambler (Vorstellung in "Roadster" 3/16)
78er Honda CX 500 Projekt Bratstyle-Bobber (Produktionsstatus)
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Re: CX500 Scrambler-Umbau
Vielen Dank!
Die Speichenfelgen kann man so gar nicht kaufen. Das habe ich auch in meinem Thread schon beschrieben. Man braucht die Naben der Originalräder, Speichenadapteringe von CRK aus England und einen Betrieb, der das mit 4.0er Kleeblattspeichen auf San Remo Felgenringen vorher alles pulvert und dann punzt und aufzieht. Kosten der Adapterringe ca. 265,00 € und ca. 730,00 € für den Oldtimer-Betrieb Volker Seydel, Chemnitz.
Kein günstiges Vergnügen, aber ein schönes ...
Die Speichenfelgen kann man so gar nicht kaufen. Das habe ich auch in meinem Thread schon beschrieben. Man braucht die Naben der Originalräder, Speichenadapteringe von CRK aus England und einen Betrieb, der das mit 4.0er Kleeblattspeichen auf San Remo Felgenringen vorher alles pulvert und dann punzt und aufzieht. Kosten der Adapterringe ca. 265,00 € und ca. 730,00 € für den Oldtimer-Betrieb Volker Seydel, Chemnitz.
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zockerlein
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Re: CX500 Scrambler-Umbau
und einen Tüv der dir das einträgt :D
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GerdZX10
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Re: CX500 Scrambler-Umbau
Die TÜV Panikmache ist überdimensioniert. Die Adapterplatten sind aus L304 und damit von der Ferstigkeit mit Sicherheit besser als die AME Teile, die quasi baugleich sind. Eine Eintragung als AME-Rad ist für den Prüfer eine dankbare Argumentationskette.
Man braucht im Übrigen immer eine Prüfer aus der Koalition der Willigen. Neinsager und Nichtswisser kennt dieser Planet zu genüge ....
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Erster Umbau: http://www.caferacer-forum.de/viewtopic ... 176&t=7404
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GerdZX10
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Re: CX500 Scrambler-Umbau
Kleine Eindrücke ...
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Re: CX500 Scrambler-Umbau
Warum sind die. Videos privat. ?
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GerdZX10
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Re: CX500 Scrambler-Umbau
Sorry, jetzt sind sie frei gegeben. Blöde Einstellung ... ;-)
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Re: CX500 Scrambler-Umbau
Da freud sich aber einer [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]
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