Was sind das für Werkzeuge?

[TBLRCK]

Hallo habe gerade das Bordwerkzeug
meiner Clubbi entdeckt. Und genau diese drei Teile sagen mir leider nichts. Bin auch neu im Schrauber-Business ;)

Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen.



Beste Grüße
Tobias

[UdoZ1R]

Hallo Tobias,

in der Mitte liegt ein Hakenschlüssel, den nimmst Du normalerweise zum verstellen der Federvorspannung an den Dämpfern und ausserdem zum einstellen des Lenkkopflagers. Da sind oft Muttern mit Nuten verbaut.

Ganz rechts ist eine Verlängerung, wahrscheinlich für den Schlüssel zum Lösen des Hinterrades.

ganz links, keine Ahnung.

[Kaffeepause]

Links müsste ein Schuhlöffel sein......[WINKING FACE]

[MichaelZ750Twin]

Hi Tobias,
das links sollte ein Ölleitblech sein, das man am Öltank (oder auch am Ölfiltergehäuse) anstecken und damit das Öl in einen Auffangbehälter leiten kann, ohne die darunterliegenden Bauteile "einzusauen".

[badbadger]

Es lässt sich schwer erkennen, wie groß das linke Teil ist, aber ist es ggf. da um die Zündkerze aus dem nicht optimal positionierten Zündkerzenloch beim Honda RFVC zu angeln ?

Grüße

[TBLRCK]

Vielen Dank [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Für die. Zündkerze ist ein Schlüssel dabei, mit dem perfekt die Zündkerze perfekt rauszuholen geht.

[Kaffeepause]

Michael hat recht , ist für den Ölwechsel.

[f104wart]

...in der Mitte liegt ein Hakenschlüssel, den nimmst Du normalerweise zum verstellen der Federvorspannung an den Dämpfern und ausserdem zum einstellen des Lenkkopflagers.

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Der rechteckige Ausbruch in der Mitte könnte eventuell noch dafür gedacht sein, das Ventilspiel einzustellen und der "Gabelschlüssel" zum Nachspannen der Speichen.

...Das einzig sinnvolle Teil der abgebildeten Bordwerkzeuge ist meiner Meinung nach die Öl-Einfüllhilfe und der Haken zum Einstellen der Federvorspannung und des LeKoLagers. Der Rest ist Schrott und für den vorgesehenen Zweck nur bedingt verwendbar.

.

[FEZE]

rechtes Teil dient als Verlängerung

[f104wart]

Ja, das sagte Udo auch schon.

Ganz rechts ist eine Verlängerung, wahrscheinlich für den Schlüssel zum Lösen des Hinterrades.