Zündspule defekt.. oder auch was anderes.

[MichaelZ750Twin]

Hi Manu,

Gebrauchtteil ?
evtl. defekt ?

Neuteil ?
evtl. defekt ?

Spannung von der Batterie via Sicherung und Zündschloß haste anliegen ?

[Manu]

Hi.

Ist ein Neuteil. Aber genau den gleichen Defekt kommt mir schon etwas komisch vor. Spannung liegt an über den AUX Ausgang der munit. (12.9V)

Mfg

[MichaelZ750Twin]

Ein schwarzes Kabel des Reglers wird von der Batterie gespeist.
Damit gehe ich auch davon aus, dass das die Spannung zur Erregerspule liefert.
Hier mal der Innenaufbau eines solchen Reglers:

charging circuit.jpg

[Manu]

Hi,

Ja das hätte ich mir auch so gedacht. Also die Spannung steht auf alle fälle an.
Kann ich es sonst noch irgendwie Prüfen? Weil 2 mal ein defekter Regler kommt mir etwas komisch vor.

Mfg Manu

[Nille]

Wenn du direkt auf die weiße Strippe ne fliegende +12v Leitung legst, muss Ladespannung anstehen, sonst stimmt irgendwas anderes nicht.
Also, erstmal 12v auf die Erregerspule geben, alles andere wie beschrieben dran lassen und gucken ob was ankommt. Die weiße vom Regler kannst du für den Test erstmal totlegen.

Gesendet von meinem D6503 mit Tapatalk

[Manu]

Hi,

Das habe ich bei der alten schon einmal versucht und da kam dann auch nur minimal was an. Aber werde es heute Abend noch einmal mit dem neuen Regler testen.

Mfg Manu

[Manu]

Hi,
Also ich habe jetzt noch einmal gemessen.

Hier nochmal die Werte.(Batteriespannung 12.9V)

Bei Laufendem Motor:
~60V Wechselspannung gegeneinander der 3 Phasen mit fliegender +12v Leitung zur Erregerspule.
Rotes Kabel zum Laden der Batterie vom Regler/Gleichrichter 1.3V Gleichspannung beim Gasgeben wird es weniger ~1.2V

Motor abgestellt. Die drei Phasen zueinander 0.7-0.8 Ohm Wiederstand. Auf Masse kein Durchgang.

Vl hilft das ja weiter.

Mfg Manu

[MichaelZ750Twin]

Hi Manu,
die LiMa macht was sie soll, Messwerte ok.
Der Regler spinnt:
- liefert keine Spannung an die Erregerspule
- liefert viel zu wenig Spannung zur Batterie
Entweder defekt (DOA = dead on arrival) oder falsch angeschlossen.

[Manu]

Widerstände am Regler kann ich nicht messen ob diese passen oder?

Könnte das Problem eventuell auch von der Munit kommen?

Auch wenn sich falsch angeschlossen sehr Wahrscheinlich anhört kann ich es ja nicht falsch anschließen. Was mir komisch vorkommt ist dass die Spannung abnimmt beim Gasgeben.

Mfg Manu

[MichaelZ750Twin]

Ja, irgendwas macht der Regler und weniger Spannung bei zunehmender Drehzahl ist auch ok, aber der Zahlenwert ist um den Faktor 10 zu niedrig. 13 V statt 1,3V wären angesagt.
Oder haste irgendeinen merkwürdigen Messbereich ausgewählt, der diese Verschiebung um Faktor 10 ergibt ?