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Honda» cb400 Bratstyle !!

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alexCB400
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Re: cb400 Bratstyle !!

Beitrag von alexCB400 »

Vielleicht als Anregung,
Racing Fußrastenanlage Marke Eigenbau zum Nulltarif!
Zu der Auspuffanlage "lecker".
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grumbern
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Re: cb400 Bratstyle !!

Beitrag von grumbern »

Sehe ich auch so!

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MichaelZ750Twin
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Re: cb400 Bratstyle !!

Beitrag von MichaelZ750Twin »

Zudem läßt sich in der von Dom gezeigten Anbauposition die Hinterachse problemlos in beiden Richtungen herausziehen.
"Nichts" ist ärgerlicher als dafür erst einen Auspufftopf demontieren zu müssen.
LG, Michael
"Es gibt keine richtigen oder falschen Entscheidungen – es gibt nur die in der jeweiligen Situation bestmögliche Entscheidung" (Mae Leyrer)

SebastianM
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Re: cb400 Bratstyle !!

Beitrag von SebastianM »

Ok OK, ihr habt mich ja überzeugt. Der Sammler kommt wieder dran :)
Hat noch jemand ne Idee, wie man da das Krümmerband halbwegs hübsch bis zum Endschalldämpfer gewickelt bekommt?

Und @Michi:
Den Einwand mit der Hinterachse verstehe ich gerade nicht - ohne Sammler wandern die Töpfe doch noch mehr nach vorne.. die Achse war doch nie "blockiert"...

mfg

Basti

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MichaelZ750Twin
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Re: cb400 Bratstyle !!

Beitrag von MichaelZ750Twin »

Selbst mit Sammler verbaust du dir diese Möglichkeit nicht und das erspart erhöhten Montageaufwand beim Radausbau ;)
Dass das mit den ganz kurz montierten Töpfen kein Thema ist, ist ja klar.

Krümmerband soll von unten nach oben gewickelt werden, habe ich gehört.
Am Sammler selber kannst du es nicht anwenden, ausser du willst den "Mumien"-Style etablieren.
LG, Michael
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SebastianM
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Re: cb400 Bratstyle !!

Beitrag von SebastianM »

Irgendwie tue ich mich verdammt schwer, hinten ein stimmiges Bild mit dem Fender hin zu bekommen. Ich hätte gerne was ganz dezentes und flaches, was direkt hinter dem loop rauskommt.... Die gesetzlich geforderten Werte (abzudeckenden Bereiche) würde ich dann auch unter Hinzunahme des Kennzeichens erfüllen wollen...

Sowas trifft es ganz gut...
http://www.bikeexif.com/honda-cb400-classified-moto


Gibts hier irgendjemanden, der mir in meine Photos evtl. mal paar Entwürfe photoshoppen könnte?
z.B. Kuwahades :versteck: ?

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domracer
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Re: cb400 Bratstyle !!

Beitrag von domracer »

Das Heck bei meiner (siehe Bild S. 5) scheint auch noch zu lang zu sein. (Ich möchte das Ding aber erstmal auf die Straße bringen und im nächsten Winter weiterschrauben.)
Ich bekomme aber folgenden Konflikt nicht aufgelöst: umso kürzer der Heckfender, desto flacher wird doch der Kennzeichenwinkel.
Ich möchte das Kennzeichen nicht seitlich anbringen und bei dir hört es sich auch nicht so an.
Der Winkel bei meinem Kennzeichen ist eigentlich schon zu flach.

Gruß Dom

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domracer
Beiträge: 274
Registriert: 3. Apr 2015
Motorrad:: Honda CB400N Bj.80

Re: cb400 Bratstyle !!

Beitrag von domracer »

alexCB400 hat geschrieben:Vielleicht als Anregung,
Racing Fußrastenanlage Marke Eigenbau zum Nulltarif!
Zu der Auspuffanlage "lecker".
Hey Alex,
hast du dazu ein fertiges Fräsprogramm/CAD Daten? Dann könnt ich das an meinen Fräser um die Ecke geben.
Die klobigen Dinger würde ich auch gerne eliminieren.:)

Gruß Dom

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Nickel
Beiträge: 606
Registriert: 28. Mär 2016
Motorrad:: Honda CB400N cafe brat umbau.
Wohnort: Arnis an der Schlei

Re: cb400 Bratstyle !!

Beitrag von Nickel »

alexCB400 hat geschrieben:Vielleicht als Anregung,
Racing Fußrastenanlage Marke Eigenbau zum Nulltarif!
Zu der Auspuffanlage "lecker".
Die teile waren doch vor etwas längerem bei ebay kleinanzeigen wenn ich mich recht entsinne.. Sollten 125euro kosten. Sind conventionell gefräst. Damals waren mir die 125euro zu viel.. Jetzt, wo mein projekt kostenmäßig sowieso aus dem ruder läuft, ärgere ich mich nicht zugeschlagen zu haben. :D
It's all about the details!
Why should I go a straight way, when a curve offers much more possibilities?

SebastianM
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Registriert: 2. Sep 2015
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Re: cb400 Bratstyle !!

Beitrag von SebastianM »

Also 125€ wären mir dafür definitiv zuviel gewesen. Wenn man das bei nem örtlichen Maschinenbauer für ein paar Euro fräsen lassen kann ok, aber sonst behalte ich die langweiligen Dinger lieber.

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