Honda» CB400N, First time sixtynine, vom Quicky zum Konnex

[f104wart]

... naja, sagen wir mal so, es ist immer das was du drauß machst! ;D

Eben. ...aus 69 könnte man weitere Zweideutigkeiten ableiten und ein Auszug aus dem Duden liefert uns zu Konnex unter anderem die Synonyme Beziehung, Tuchfühlung, Verbindung, Verflechtung, Verhältnis, Verkehr...

Sorry, ich hab das nicht gemacht. Es steht so im Duden.

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[Nickel]

Ahoi,

Bin gerade dabei den motor wieder klar zu machen.. Erst ein mal habe ich nun zwei gebrochene stehbolzen an den krümmern entfern..

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Nun ist die frage: kann ich die gegen normale gewindestangen austauschen? Ich hab bis jetzt leider keinen shop gefunden in dem ich die ori stehbolzen bekomme..

Mfg

Nickel

[EnJay]

http://www.cmsnl.com/honda-cb400n-1981- ... 9Vp5zU70z0

Ka ob ich die richtige CB genommen hab, aber CMSNL hat alles. Ansonsten kann ich sowas ohne Probleme beim nächsten Motorradhändler bestellen.

Gewindestangen würd ich nicht nehmen. Zumindest die aus dem Baumarkt haben miese Festigkeit. Die werden schnell wieder abreißen.

[Nickel]

Besten dank Enjay! Da werde ich mal rein gucken. Der artikel und die CB sind auf jeden fall richtig. Einen moppedteilehändler haben wir hier leider nicht.

Soo, wie ihr ja schon gesehen habt, habe ich 2 stehbolzen, welche abgebrochen waren, raus gefummelt.. Nach ein wenig überlegen habe ich mich dann doch dazu entschlossen alle raus zu schrauben. Habe keine lust den motor wieder ein zu bauen und nach ein paar KM bricht dann einer der alten stehbolzen..

Anschließend habe ich mich an den lenkerstummel gemacht. Ausrichten, gucken wie alles passe, weiter ausrichten bis ich mit der position zufrieden war.

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An der position der ganzen hebel usw. muss ich noch schrauben wenn die sitzbank drauf ist.

Außerdem habe ich die neuen bremsleitungen montiert verlegt..

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Original geht oben eine leitung ab die sich unterhalb des scheinwerfers auf zwei aufteilt. Das fand ich nicht so schön und zum glück gibt es fertig vorkonfektionierte bremsleitungen mit ABE..

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Ich glaube damit kann man arbeiten! Sieht natürlich noch etwas wirr aus aber das wird sich geben wenn der scheinwerfer seinen platz gefunden hat.

[SebastianM]

Welchen Scheinwerfer nimmst du?

[Nickel]

Auf seite 13 findest du ein bild. Kann aber durchaus sein das ich ihn irgendwann noch mal tausche da der scheinwerferring eher kupfer als messing ist... Mal sehen..

[Nickel]

Moin mädels!

Ich wär die letzten tage natürlich nicht untätig. Leider war aber mein übertragungs kabel vom handy im eimer..

Letztens sind endlich die schwingenlager gekommen. Nachdem ich diese mit hilfe einer langen schraube, zwei großen unterlegscheiben und einer mutter eingepresst habe, konnte ich die federbeine montieren... Ein kleines träumchen sag ich euch!

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Hier kann man dann auch schön die höhe des hecks sehen.

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Mir gefällt es schon richtig gut! Den ständer werde ich aber verlängern müssen. Der ist nun ein stückchen zu kurz. ^^

Danach habe ich mich die tage dann auch endlich mal an den motor gewagt und ihn geputzt..
Ich habe ein wenig gesucht und bin dann auf den tipp gestoßen, ofenreiniger zu verwenden.. Glang gut, also gekauft und versucht..

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Um es vorweg zu sage, es ging mir ausschließlich darum den motor zu SÄUBERN... Das aufgeblühte und angelaufene alu möchte ich nach möglichkeit so erhalten wie es ist.. Patina ist klasse.. Grundrein und den ganzen alten schmodde weg haben, stand im vordergrund.

Nach dem auftragen habe ich den kram eine halbe stunde einwirken lassen.. (Mein tipp an dieser stelle: Einen ofen kann man zwar nicht ins freie tragen um ihn zu putzen, beim motor sollte man es aber doch tun wenn möglich! ;) )
Danach habe ich dann mit verschiedenen mittelchen versuch die schmotze sammt dreck wieder runter zu waschen. Diesel, pinselreiniger etc. waren nur semi effektiv.. Am besten ging natürlich bremsenreiniger aber da für so nen motor mal schnell 4-5 dosen drauf gehen, habe ich es einfach mal mit spüli und wasser versucht und habe damit ein fast genau so gutes ergebniss erziehlen können! Den vorgang mit dem ofenreiniger und dem spüli/wasser gemisch habe ich insgesammt zwei mal durchgeführt und zum schluss noch mit bremsenreiniger nachgearbeitet.. Fertig!

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Ich denke das ergebniss kann sich sehen lassen! Ich bin in jedem fall zufrieden! Der zylinderkopfdeckel siehr nicht mehr ganz so schön aus muss ich gestehen. Ich habe noch zwei stück liegen aber der eine wurde irgendwann mal schlecht und nur teilweise lackiert und den anderen habe ich sandstrahlen lassen. Der ist zu sauber! Mal gucken was mir dazu noch einfällt..

Ich überlege zudem noch die kühlrippen schwarz mit thermolack zu lackieren. Das ist ja schnell gemacht.. Die zylinderkopfdeckeldichtung kommt die tage auch noch neu. Wenn der motor wieder im rahmen hängt, bekommt der motor noch einen ölwechsel.

Jetzt geh ich pennen.. Gute nacht!

[sven1]

Moin Nickel,

schon mal ne ganze Ecke weiter gekommen. Ich würde den Motor allerdings ein wenig mehr reinigen. evtl. mit einer weichen Nylonbürste (gibt es als Bohrmaschinenaufsatz) und oder Schleißvlies in Zusammenspiel mit WD 40. Das mach einen schönen matten Glanz ohne tot zu pflegen.

Grüße

Sven

[f104wart]

Die Nylonbürste würde ich weg lassen, Sven. Dafür ist das Alu zu weich. Schleifvlies und WD 40 ist gut.

...eventuell vorher noch die alten Lackreste abbeizen. Dann hat man ne schöne Patina, ohne das es schäbig oder abgeranzt wirkt.

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[Nickel]

Ahoi hoi,

habe heute noch mal ein wenig am motor weiter gefummelt.. Habe mich dafür entschieden die kühlrippen doch noch schwarz zu lackieren.. Also zylinderkopfdeckel runter, alles fein säuberlich abkleben, noch mal alles anpatten mit schleiffließ, reinigen, entfetten und ab die post!

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Als der lack getrocknet war, habe ich die folie entfern und den deckel wieder montiert.

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Der deckel hat vor der montage dann doch noch eine runde mit der drahtbürste bekommen. Er war mir dann doch etwas zu aufgeblüht.. Auch dei dichtung würde erneuert.. Wenn ich das richtige maß rausgesucht habe, stelle ich auch noch mal das ventilspiel ein.

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Allgemein bin ich mit der optik des motors nun gut zufrieden. So kann er bleiben würde ich sagen. Der lack brennt sich beim fahren ein!