Inspektionsöffnungsdeckel: Verzweifflung beim öffnen

[UdoZ1R]

Genau !!

Der Meister kann's nicht glauben, man kann auch mit dem Hammer schrauben!

Meissel Hammer fettich. Falls das nicht geht, größeren Hammer nehmen! Klappt eigentlich immer.

[Kallebadscher]

Hallo Ratz

Nein...die Deckel sind nicht eingeklebt.
Da "bäbbt" nur der Gummiring sakrisch fest


hier mal n Link zum passenden Deckel der FT500/XBR500 (iss ja eh der gleiche Moddor)
http://www.ebay.de/itm/Honda-FT-500-Sch ... xyI91Te0jV

....gibts auch an zig anderen Hondas ....sogar mit Inbus statt Schlitz

und die Deckel sind beim netten Hondahändler sogar billiger als in der E-Bucht .........hab vor kurzem einen für die CLR125 meines Juniors benötigt nach dem ich die Olle mit Hammer+Meisel geöffnet hatte

Tipp für die Zukunft:
regelmäßig öffnen....dann "bäbbt" der Gummiring nicht so fest



Gruß
Tom

[f104wart]

Den Trick mit dem Meißel oder dem Durchschlag kenne ich natürlich auch. Aber wenn die Dinger so sagrisch fest sitzen, dann kann es damit passieren, das man entweder ganze Stücke von der Schraube abtrennt oder mit der Meißelkante ins Motorgehäuse semmelt. ...Deswegen habe ich das mit den Bohrungen und dem Lochmutterschlüssel ampfohlen.

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[Ratz]

Tipp für die Zukunft:
regelmäßig öffnen....dann "bäbbt" der Gummiring nicht so fest

Du sagst also die huxschen Gefährte sind ungepflegt und er müßte mehr präventivschrauben um seine Gewinde geschmeidig zu halten?

[Kallebadscher]

...ich sag nicht, dass die Gefährte ungepflegt sind

aber es gibt einfach Stellen am Möp, da geht man viel zu selten rann

meine CXen sind soweit gepflegt und werden regelmäßig und gut gewartet.....aber auch da hab ich immer wieder mal Deckelchen die sich gegen das Beschrauben wehren....auch schon nach nem halben Jahr
insofern: Regelmäßig kann auch bedeuten, dass man da alle paar Wochen rann muss

[f104wart]

Hin und wieder mal ein neuer, leicht eingefetteter O-Ring und mit Gefühl anziehen soll auch helfen.

Dichtigkeit ist keine Frage des Drehmoments.

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[MGScandalo]

...das Problem kenne ich auch von den Limadeckeln der TRX 850. Da gibt es zwei von diesen "Stopfen" mit Schlitz. Ich verwende einen mechanischen Schlagschrauber. Damit gehts perfekt!
Grüße Jürgen

[Hux]

Ungepflegt ist ein dehnbarer Begriff... ungewartet: Nein, dreckig: Ja. ^^
Na, bei der LS wäre Ventile checken / nachstellen schon mindestens ein Jahr fällig, das muss ich zugeben.
Die XBR hab ich zwar grad mal ein halbes Jahr und wollte das zur Re-Animation auch machen, hab aber den Deckel nicht aufbekommen und es damit erstmal vertagt.
Künftig landen diese Deckel aber mit Sicherheit bei allen auf der Sassionbeginn- Todo.

Mit meisseln hat sich nichts getan und mehr Wucht wollte da nicht ran.
Ich denke ich gehe da jetzt echt mit Schlagschrauber ran. Vorher mit einem kleinen Brenner erhitzen in Hoffnung, dass der Gummi bissi schmierig wird.

[oliver23]

Mach doch mal den deckel ringsrum warm und verpass nur dem stopfen einen kälteschock ( vereisungs spray ). Deckel gross , stopfen klein und dreh dann mal

[Richie]

Hallo Hux,

wie wär's, wenn du den Limadeckel abschraubst und es von innen versuchst?

Grüße
Richie