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Honda» UND NOCH EIN CX 500 CAFERACER
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- Kuwahades
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Re: UND NOCH EIN CX 500 CAFERACER
liegt mir fern hier jemanden zu verärgern, da entschuldige ich mich doch mal ganz offiziell
Re: UND NOCH EIN CX 500 CAFERACER
Servus,
schönes Projekt hast da
hab da ne frage zu deiner Gepulverten nabe.
hast du die Silentbuchsen für das Kettenrad demontiert oder in der Nabe gelassen?
wenn du sie in der Nabe gelassen hast, wie sahen sie nach dem Pulvern aus? Da die nabe ja zum einbrennen des Pulvers in den Ofen kommt. sind die Buchsen geschmolzen ?
Gruß
Simon
schönes Projekt hast da

hab da ne frage zu deiner Gepulverten nabe.
hast du die Silentbuchsen für das Kettenrad demontiert oder in der Nabe gelassen?
wenn du sie in der Nabe gelassen hast, wie sahen sie nach dem Pulvern aus? Da die nabe ja zum einbrennen des Pulvers in den Ofen kommt. sind die Buchsen geschmolzen ?
Gruß
Simon
- Motocross95
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Re: UND NOCH EIN CX 500 CAFERACER
hey simon,
die silentbuchsen haben wir drin gelassen, sahen nach dem pulvern unverändert aus.
gruß max
die silentbuchsen haben wir drin gelassen, sahen nach dem pulvern unverändert aus.
gruß max
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Re: UND NOCH EIN CX 500 CAFERACER
Alles klar danke
- Motocross95
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Re: UND NOCH EIN CX 500 CAFERACER
Hallo Freunde,
Nach langer Abstinenz nun auch wieder was von mir/uns.
es ist einiges weiter gegangen das Bike gleicht im Moment einem "Tretroller". Trotz der nicht ganz beendeten Baustelle in der Front Haben wir uns entschieden mit dem Heck weiter zu machen, nach langem überlegen haben wir uns ebenfalls für einen Dämpfer der Ducati 851 entschieden. Allerdings haben Wir bei dem wilbers federbein die Möglichkeit den Dämpfer über die Stellschraube und der federvorspannung noch ein wenig in der Höhe zu justieren. Beim draufsetzen haben wir bemerkt Dass das dingen jedoch zu weich ist sodass wir wohl Eine härtere Feder brauchen ( kümmern wir uns später drum)
Wie ihr sehen könnt haben wir ebenfalls den Tank in die Horizontale gebracht was wie ich finde das bike wesentlich agiler wirken lässt. Mit der felge haben wir richtig Probleme, die hängt seid 5 Monaten beim Speichenmann ka ob ich das Ding nochmal wieder sehen werde. Nächste Schritte sind Fußrasten und Hinterrad an Land zu bekommen.
Viele Grüße aus der Werkstatt.
Ps: ich hoffe euch in Zukunft konstanter zu berichten.
Gruß max
Nach langer Abstinenz nun auch wieder was von mir/uns.
es ist einiges weiter gegangen das Bike gleicht im Moment einem "Tretroller". Trotz der nicht ganz beendeten Baustelle in der Front Haben wir uns entschieden mit dem Heck weiter zu machen, nach langem überlegen haben wir uns ebenfalls für einen Dämpfer der Ducati 851 entschieden. Allerdings haben Wir bei dem wilbers federbein die Möglichkeit den Dämpfer über die Stellschraube und der federvorspannung noch ein wenig in der Höhe zu justieren. Beim draufsetzen haben wir bemerkt Dass das dingen jedoch zu weich ist sodass wir wohl Eine härtere Feder brauchen ( kümmern wir uns später drum)
Wie ihr sehen könnt haben wir ebenfalls den Tank in die Horizontale gebracht was wie ich finde das bike wesentlich agiler wirken lässt. Mit der felge haben wir richtig Probleme, die hängt seid 5 Monaten beim Speichenmann ka ob ich das Ding nochmal wieder sehen werde. Nächste Schritte sind Fußrasten und Hinterrad an Land zu bekommen.
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Re: UND NOCH EIN CX 500 CAFERACER
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Re: UND NOCH EIN CX 500 CAFERACER
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Re: UND NOCH EIN CX 500 CAFERACER
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Re: UND NOCH EIN CX 500 CAFERACER
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Zuletzt geändert von Motocross95 am 9. Feb 2017, insgesamt 3-mal geändert.
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Re: UND NOCH EIN CX 500 CAFERACER
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Zuletzt geändert von Motocross95 am 9. Feb 2017, insgesamt 1-mal geändert.
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