Wie Marko schon angedeutet hat, gibt es zwischen Carbonintegral mit Pinnlock/TPS/ABSetc. und Jethelmen noch die Retrohelme.
Stichworte: Biltwell, Premier, BELL, DMD- die gibts alle auch ohne Bubblevisier
Bin jedenfalls mit meinen Biltwell Gringo S sehr zufrieden.
Er ist leicht, hat ein DD-Verschluß, das Visier dichtet bis 140 gut ab und ist natürlich sehr viel leiser als ein Jet.
Und hat die amerikanische DOT.
Helm2.jpg
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Motorrad:: ´70er Laverda 750 CR ´71er Laverda 750 SF - original bis auf Blinker und Spiegel (hatte sie in Italien nicht) ´72er Laverda 750 SF - "Gespann-Baustelle"
ich fahre nun seit 30 Jahren Jethelme. Hab letztes Jahr mal wieder einen Integralhelm aufgehabt und hatte spontan Beklemmungen - aber das ist sicher eine Frage der Gewöhnung.
Jethelm (derzeit Bandit Jet) find ich klasse, ABER der Unfall-Schutz ist nur rudimentär, Wind und Wetter peinigen einen gnadenlos (ich sag nur REGEN), das Teil ist LAUT und meiner zudem ohne ECE-Norm, was im benachbarten Ausland schon mal doof ankommen kann...
Fazit: der nächste Helm wird ein Integralhelm, vermutlich ein Premier Trophy - vielleicht liegt ja einer unter´m Christbaum!
Gruß aus Kiel,
Meicel
Dalla 750 SF, in tutte le sue svariate versioni, fino alla RGS l'arancione tipico delle Laverda entra nel cuore degli appassionati che ne apprezzano la personalità e le prestazioni tipiche delle moto super sportive italiane.
