wenn ich Prüfer wäre, wäre ich restlos genervt von den Vielen Anfragen und wenn Jemand alle 14 Tage wegen seinem Moped bei mir Aufschlagen würde noch viel mehr.
Wie soll der gute Mann nur seine Zeit abrechen bzw. seine Arbeit machen ?
Hatte noch nie etwas mit einem Prüfer abgesprochen und ihn auch nicht mit nutzlosen Frage gelöchert.
Es gibt nun mal Richtlinien im Fahrzeugbau an die man sich halten muss, ist dann die Arbeit auch noch Professionell ausgeführt gibt es auch einen TÜV Segen.
Nur zur Info, der Prüfende Ing. muss seinen Kopf für den Umbau nicht hinhalten, er ist nur dafür da zu Prüfen das alles der Straßenverkehrsordnung entspricht.
Wenn euer Rahmen nach 500km auseinander bricht weil gepfuscht wurde ist der Fahrzeugbauer selbst verantwortlich.
Wer Ordentliche saubere Arbeit abliefert der bekommt auch eine Einzelabnahme.
Wer seinen Motor Tunt sollte zumindest ein Leistungsdiagramm zum Prüftermin dabei haben.
Abgaswerte werden sowieso Gemessen.
Hatte noch nie ein Problem mit einem Prüfer, obwohl es fast immer ein anderer war, selbst bei Extremen Umbauten gab es keine Probleme.
Das Einzelabnahmen auch richtig Geld kosten will ich nicht bestreiten, aber wer nichts von der Stange will muss damit wohl Leben, oder wie die meisten den Ramsch von L.... oder P.... kaufen mit Teilegutachten so wie das die meisten machen. Das ist dann aber auch alles wieder Stangen Ware
, ich habe versucht alles aus den Yamaha Regalen mir zu besorgen , meine damit das ich bei Yamaha geblieben bin und nur Dinge von Yamahas verbaut habe , klar gibt's schönere Rastenanlagen wie meine aber wer da Ideen hat wird schnell fündig aber das nur neben bei , bevor ich meine Yamaha gekauft habe , habe ich mir den Umbausatz für den umbau Vorderrad auf 16 " schon gedreht - gefräst - gebohrt einen Adapter aus Alu optisch schon sehr schön umgesetzt war , ja hatte dazu mir auch eine Mappe gemacht mit allen Bildern und wie das Rad von 19 " auf 16 " umgebaut wird 
weil ich auch schon viel hier gelesen darüber hatte , dachte ich ich stelle mein Projekt auch bei der Tüvstelle vor , Termin gemacht und da war ich 
der Prüfer verstand es mein Projekt von einer Sec.auf die nächste zu zerstören , geht nicht nicht machbar mit uns seine Aussage , ich war am Boden und war fast schon am aufgeben bevor ich überhaupt damit angefangen hatte , aber alle um mich rum sagten zu mir , vergiss ihn und fang an , frag nett soviel rum und bau dein Projekt und versuche dich an die Vorschriften zuhalten , gesagt getan und wie ich schon berichtet habe ,als mein Projekt zu 75% fertig war kam es dazu das ich wirklich eine Prüfer fand dem gefallen hat was ich gebaut habe , ich wäre gar nicht auf die Idee gekommen ihn anzusprechen eben wegen meiner Vorgeschichte des Vorderrads auf 16 " aber der Yamaha Händler sagte zu mir 
das ihm meine Yamaha sehr gut gefällt wie was umgesetzt hast , erst als ich das erfahren hatte sprach ich mit ihm darüber und siehe da es war so genau anders als das erste Gespräch , muß dazu schreiben der erste Prüfer war so ein junger Mann ca 28 , jetzt war mein alter also Ü50 da und er hatte Ahnung was ich sofort an den fragen die er mir stelle bemerkte , denke das ist schon mal die halbe Miete ist meine Meinung dazu , mit den jungen wird es nicht besser nur schwieriger was durch zubringen 
