Yamaha» XS 650 mal sehen, was draus wird...

[nanno]

Die Stopfen kommen in einigen Gabeln vor. In der XS1100S-Gabel in meiner Alltags-TR1 sind die auch drin.

[Georg]

Diese verstsellbaren Verschlusstopfen findest du in fast allen SE, Heritage bzw. 3L1 XSsen (35mm Standrohrdurchmesser)
Ausserdem sind die noch in diversen SR500 verbaut.
Die Stopfen aus den XS1100 Modellen passen nicht, da es sich bei der Gabel der XS100 um eine mit dickeren Standrohren (36 oder sogar 37mm???) handelt.

Georg

[1kickonly]

Aha, also original! Danke!

LG
Alex

[nanno]

Alex tu' mir mal einen Gefallen und miss bitte außen das Gewinde der Stopfen.

[1kickonly]

Aber gern doch: M27/1 (is leicht konisch bis 28mm) -der Stopfen natürlich-

LG
Alex

[1kickonly]

Mist, komm zu nix, sch**** - Weihnachten! Dauernd Weihnachtsmarkt, Weihnachtsfeiern usw...

Aber ein bissl was ist doch schon gegangen:

IMG_2166.jpg

Rahmen und Teile sind vom Pulvern zurück, so, das war´s jetzt, der nächste wird fix lackiert. Das Pulvern hab ich nur gewählt, weil mein Pulverer spottbillig und schnell WAR. Naja, jetzt hab ich voll abgedrückt, mehr als das Doppelte als beim letzten Mal. Weil es eine "Sonderfarbe" sein soll, soso. Der gewünschte Glanzgrad (30%) war das "Sonder" grrr... Naja wenigstens is anständig geworden, aber um die Kohle hätte ich auch Lackieren lassen können, und da wär die eine oder andere Macke auch noch "verschwunden"
Keine Angst übrigens, das sieht nur auf den Fotos so hellgrau aus, wegen dem Blitz, in Echt ist das Anthrazit - Grau.

Moddor auch sogut wie fertisch:

IMG_2168.jpg

IMG_2169.jpg

War eigentlich o.k., hab leider im Eifer den Gefechtes 10-20 Bilder gelöscht, der Starter hat nix, der Antrieb auch net, ich glaub es wird der Magnetschalter gewesen sein, da hab ich schon nen neuen bestellt. Überhaupt schaut der Starter innen aus wie neu, auch der Rest des Motors wirkt irgendwie wie überholt, weil nämlich jede Menge Schraubensicherung und Dichtmasse vorgefunden wurde. Auch die Dichtungen und Simmeringe wirken neu (er war ja auch einigermassen dicht). Aha - Erlebnis bei den Ölsieben (Filter kann man das ja nicht nennen)
Jede Menge schwarzer Kunststoff - Abfall (jetzt mal abgesehen von Dichtmasse und so). Das war die Laufschiene des Steuerkettenspanners.... also doch..... Der Rest aber voll OK, Ventile konnt ich gleich so lassen, auch die Laufbahnen, die Ringe und Kolben - alles paletti, also schnell wieder zusammengebaut, wollt mich net zulange aufhalten, der Winter is zwar noch lang, aber ich hab noch viel vor...
Erstmals hab auch ich den Motor lackiert, durch das Eisstrahlen war er zwar fettfrei, aber trotzdem unansehnlich. Jaja, die Nummer mit schleifen bis der Arzt kommt, WD40 und Vlies....hab ich mir dadurch gespart. (jetzt muss nur noch halten, das Zeug) Aber dafür auch keine Probleme mit Strahlgut, war echt schnell wieder beisammen. Und weil ich auf niemanden warten musste, war das an einem Woende erledigt.
edit: bis auf die Kupplung, die muss nochmal runter, da hab ich an Topfen gebaut...

Naja und viel Kleinscheiß, der hintere Bremzslinder beispielsweise:

IMG_2148.jpg

oder die Bremssättel:

IMG_2164.jpg

oder der - mittlerweile anbaufertige -Lenker samt Schalter und Hebeleien (hab ich kein Bild -siehe oben-gelöscht) - alles überholt, geputzt, gängig gemacht, repariert, ausgetauscht.....uff! Nur den HBZ hab ich nur außen schick gemacht, weil der war 1) eh in Ordnung und 2) kauf ich mir da sicher mal was Anderes von Brembo....
Normalerweise wär heute Hochzeit geplant gewesen, aber ...... siehe oben, sch......-Weihnachtsmarkt, die Regierung steht drauf und ich bin nach 3 Glühwein-rot erstmal abgefüllt....

schlafts gut..(heut mach ich nix mehr)
Alex

[nanno]

Diese verstsellbaren Verschlusstopfen findest du in fast allen SE, Heritage bzw. 3L1 XSsen (35mm Standrohrdurchmesser)
Ausserdem sind die noch in diversen SR500 verbaut.
Die Stopfen aus den XS1100 Modellen passen nicht, da es sich bei der Gabel der XS100 um eine mit dickeren Standrohren (36 oder sogar 37mm???) handelt.

Aber gern doch: M27/1 (is leicht konisch bis 28mm) -der Stopfen natürlich-

Dann unterscheiden sich die Stopfen nur durch den Außendurchmesser und man könnte die recht bequem einfach am Bund abdrehen.

LG,
Greg

[1kickonly]

Jo, eh, aber warum sollt ich das wollen? (ich hab ja schon welche...)

GLG
Alex

[nanno]

Sorry, das war wohl dann etwas laut gemurmelt ... ;-)

[grumbern]

Und dann sagt der noch, er käme zu nix... Alles da, alles in ordnung, alles zusammen und Farbe is auch schon drauf.
Ich freu mich schon, wenn ich überhaupt mal weiß, wie irgendwas zusammen gehören würde