Cb400n Vergaserdüsen für offene Luftfilter

[Juergen38]

Hallo an alle,

Könntet ihr mir eure Erfahrungen berichten zwecks offener Luftfilter, welche Bedüsung ihr genommen habt?
Das wär super.
Lg
Jürgen

[Nickel]

#88 primärdüse und #130 sekundärdüse.. Wobei ich bei der primärdüse wohl noch ne nummer höher gehen würde weil sie im unteren drehzahlbereich bei längerer fahrt anfängt zu stottern. Ist aber allgemein nur ein grober richtwert an dem du dich orientieren kannst. ;)

[f104wart]

Wobei ich bei der primärdüse wohl noch ne nummer höher gehen würde weil sie im unteren drehzahlbereich bei längerer fahrt anfängt zu stottern.

Wie wäre es denn damit, einfach die Düsennadel etwas höher zu hängen?

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[Juergen38]

ok danke.
wie meinst du das? Einfach Originalbedüsung lassen und mit Beilagen die Düsennadel höher hängen?

Gruß
Jürgen

[f104wart]

Nein, nicht die Originaldüsen. Damit läuft sie oben raus zu mager.

Die Anmerkung bezog sich auf Nickel´s Primärdüsen, mit denen sie ja unten raus etwas mager zu laufen scheint.


...Die ganzen Tipps, die es hier zu Vergaserabstimmung gibt, sind ohnehin mit Vorsicht zu geniessen. Mir ist, zumindest was CB400/CX500 betrifft, niemand bekannt, der seine Vergaser mal vernünftig auf nem Prüfstand abgestimmt hat. Die genannten Düsengrößen sind alle nur "mündlich überliefert" und das Ergebnis eher subjektiv zu bewerten.

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[Juergen38]

Das heisst jetzt für mich? 88er Hauptdüse, 130er Sekundärdüse, und die Düsennadel mit wievielen Beilagen höherhängen?
Das wär dann mal ein Anfangswert...

Gruß
Jürgen

[f104wart]

Kann ich Dir nicht sagen, das musst Du ausprobieren.

Ich weiß auch nicht, ob 88/130 passt. Ich hab nur gesagt, dass sie mit offenen Filtern und Originalbedüsung zu mager läuft und Niclas den Tipp gegeben, die Nadel etwas höher zu hängen, damit sie unten raus etwas fetter wird.

Wie gesagt: Um das vernünftig zu machen, brauchst Du einen Prüfstand!

...Oder Du spendierst Deinen Nachbarn im Umkreis von 800 m ein verlängertes Wochenende, schraubst die Krümmer runter und stimmst die Vergaser so ab, dass der blaue Flammkegel bei Vollgas gerade eben einen leicht gelblichen Farbschimmer bekommt. Dann hast Du ein optimales Gas-Luftgemisch bei Lamda 0,8.

Aber nicht vergessen: Vorher muss die Steuerkette gespannt, das Ventilspiel optimal eingestellt und die Zündelektrik auf Vordermann gebracht werden.

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[Juergen38]

ok dann werd ich mal mit Nickel seiner Einstellung anfangen... und die Düsennadel mit einer Beilage anheben...

Gruß
Jürgen

[Nickel]

Wobei ich bei der primärdüse wohl noch ne nummer höher gehen würde weil sie im unteren drehzahlbereich bei längerer fahrt anfängt zu stottern.

Wie wäre es denn damit, einfach die Düsennadel etwas höher zu hängen?

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Das ist schon passiert. Die düsennadel der cb hat keine kerben zum einstellen. Man muss in dem fall mit u-scheiben unterfüttern. Damit die düsennadel danach weiterhin selbstzentrierend bleibt, muss die schraube, die sie niederhällt, aufgebohrt werden. Ich habe die düsennadel rund 3mm höher gesetzt.

[Juergen38]

Bist du mit den beiden Düsen ohne Höherlegen der Düsennadel gefahren? Lauf?

Gruß
Jürgen