Hallo liebe Leutchen,
die Lenkeraufnahmen der Brücke (GL1000 Bj. 1976, Speiche) sehen in Verbindung mit Stummellenker ziemlich unschön aus und lassen sich leider auch nicht weg fräsen.
Hab schon mal etwas nachgeforscht. Es könnte eventuell die Brücke der cb 900 sc01 passen. Die hat zumindest auch 37er Standrohre und ist ungefähr aus dem Zeitalter der Gl1000.
Hat je,amd Erfahrungen? Gibt es eine Alternative mit einer 37mm Standrohrklemmung mit Abstand Mitte zu Mitte ca. 205mm?
stay True
cafecowboy
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GL1000 Brücke Alternative
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cafecowboy88
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Schraubnix
Re: GL1000 Brücke Alternative
Wieso nichtund lassen sich leider auch nicht weg fräsen.
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cafecowboy88
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Re: GL1000 Brücke Alternative
Der Grundkörper der Brücke ist im Bereich der Lenkeraufnahme nicht aus Vollmaterial. Würde ich die Aufnahmen abfräsen, würden an dieser Stelle 2 Löcher enstehen.
Auf dem bild sieht man es leider schlecht
Auf dem bild sieht man es leider schlecht
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zockerlein
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Re: GL1000 Brücke Alternative
Machs wie Ralf. Feil dir 2 Alubleche, kleb sie auf die Löcher und polier drüber 
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cafecowboy88
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Re: GL1000 Brücke Alternative
Das wäre dann die allerletzte Instanz. Eine alternative Brücke wäre mir jedoch lieber.zockerlein hat geschrieben:Machs wie Ralf. Feil dir 2 Alubleche, kleb sie auf die Löcher und polier drüber
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Re: GL1000 Brücke Alternative
Du kannst ebenso gut auch die Alubleche weg lassen, die beiden großen Löcher runden und anfasen, und die Gewindebohrungen entweder verschließen oder zum Einbau der Kontroll-Leuchtdioden nutzen.
Wenn Du etwas weniger abfräst, dann sind die Löcher kleiner und die vorderen Gewindebohrungen bleiben zu. Dort kannst Du dann z.B. von unten den Instrumentenhalter anschrauben und anstelle von 4 dann nur 2 Kontrolleuchten einbauen. Rot für Öldruck und grün für Leerlaufschalter reicht an Kontrolleuchten normalerweise aus.
Hier findest Du noch eine ganz andere Alternative. Stell Dir das mal ohne die Zündkerze vor, Alu poliert oder satiniert mit ebenso bearbeiteter Gabelbrücke.
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Wenn Du etwas weniger abfräst, dann sind die Löcher kleiner und die vorderen Gewindebohrungen bleiben zu. Dort kannst Du dann z.B. von unten den Instrumentenhalter anschrauben und anstelle von 4 dann nur 2 Kontrolleuchten einbauen. Rot für Öldruck und grün für Leerlaufschalter reicht an Kontrolleuchten normalerweise aus.
Hier findest Du noch eine ganz andere Alternative. Stell Dir das mal ohne die Zündkerze vor, Alu poliert oder satiniert mit ebenso bearbeiteter Gabelbrücke.
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