Z650 - ganz mieses Kaltstartverhalten

[Tomster]

Jungs, ich mach alles was ihr sagt

Habe gestern nach kurzem Warmlaufen den Benzinhahn geschlossen und nicht lange danach laufen lassen. Daher war noch reichlich "alter" Sprit drin.
Trotzdem ist sie noch ganz gut angesprungen. Nicht sofort, aber auch ohne lange Orgelei.

Nach der heutigen Fahrt habe ich den Hahn frühzeitig zu gemacht. Kann morgen mehr dazu sagen.

Bis dahin
Tom

[fettknie]

Jungs, ich mach alles was ihr sagt

Habe gestern nach kurzem Warmlaufen den Benzinhahn geschlossen und nicht lange danach laufen lassen. Daher war noch reichlich "alter" Sprit drin.
Trotzdem ist sie noch ganz gut angesprungen. Nicht sofort, aber auch ohne lange Orgelei.

Nach der heutigen Fahrt habe ich den Hahn frühzeitig zu gemacht. Kann morgen mehr dazu sagen.

Bis dahin
Tom

Hi Tom!
Na bitte...alles wird gut!
Hast du das Prozedere ohne Luftfilter gemacht? Wenn ja würde ich davon ausgehen, dass sie mit den neuen/besseren Luftfilter dann auch besser anspringt weil ohne Luftfilter das Gemisch beim Starten schon abmagert.
Ich kenne die RamAir Filter nicht, würde aber zu K&N Filtern raten. Mit denen funktioniert die Dynojet Kits in der Regel sehr gut. Die K&N kann man eigentlich auch gebraucht kaufen, falls man welche bekommt. Gehen ja sehr gut zu reinigen und einölen. Ist halt die Frage was die RamAir im Vergleich zu K&N kosten...?

Greetinx, Philipp

[UdoZ1R]

Hallo Phillip,

die RamAir funktionieren so gut wie die K&N, kosten aber nur die Hälfte. Ich hatte sie bei meiner Z 650 verbaut und mit dem Dynojet ging sie ziemlich gut. Ich kann sie echt empfehlen

[fettknie]

Na bitte, wieder etwas gelernt!
Kannte ich noch nicht!
Greetinx!

[Richie]

Coole Sache! Freut mich, dass die Kawa wieder läuft und vor allem, dass man weiß warum!
Ist doch immer wieder schön, wenn der Knoten endlich gelöst wird.

[750R]

freut mich dass das Problem gefunden ist! Lufis von DNA kann ich auch empfehlen, habe ich auf der Zephyr verbaut, vergaserabstimmung allerdingsn icht per Kit sondern per Messwert ( Dyno-Kit gibt's für die Gaser nicht ;)).
DNA gibt's günsit mit Gummikappe hinten oder mit eloxiertem Alu - deutlich teurer! man kann auf den Gummi aber gedrehte Alukappen aufkleben und hat keinen Ärger mit schäbbigem Chrom !

Grüße

[Tomster]

Ok, danke.
Die schau ich mir gleich mal an.

Bis dahin
Tom

[Richie]

...ich mag diese Schaumstoffhülle der RamAir irgendwie nicht!?

[Tomster]

Ich auch nicht, aber das Ding soll funktionieren.
Schön ist die Z ja sowieso

Bis dahin
Tom

[Richie]

“Chrom bringt dich nicht nach Hause“

ja sicher, die Technik hat Prio! Ich bin jedenfalls sehr zufrieden mit meinem K&N.