Hallo zusammen,
ich habe heute auch die Motorentlüftung an die Filter angeschlossen:
Ein recht kleiner Ringanschluss, 5mm Schlauchinnendurchmesser. Als Anschlußschraube habe ich mir eine 8mm Edelstahl-Inbusschraube zurecht gemacht. Ich finde, das sieht recht elegant aus.
Zusammen mit dem alten Gutachten vom damaligen XS-Laden in Stuttgart will ich mal sehen ob ich es eingetragen bekomme ... diesen Monat gehts noch zum TÜV, wenn nicht dann halt nicht.
Jan

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Einzelluftfilter - Rückführung Motorentlüftung
- JanH
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Re: Einzelluftfilter - Rückführung Motorentlüftung
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Wo Öl raus läuft, ist auch Öl drin.
Re: Einzelluftfilter - Rückführung Motorentlüftung
Ich mach die Rückführung jetzt mit Druckluftverbinder.
Ist einfach hergestellt und an der Vorderseite der Filter fast nicht zu sehen. Fotos im eingebauten Zustand folgt

Ist einfach hergestellt und an der Vorderseite der Filter fast nicht zu sehen. Fotos im eingebauten Zustand folgt

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Re: Einzelluftfilter - Rückführung Motorentlüftung
Rückführung in den zweiten Zylinder müsste auch funktionieren. Wollte jedoch am Original bleiben
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Re: Einzelluftfilter - Rückführung Motorentlüftung
wieso macht du die Anschlüsse in jeden Filter? einer reicht doch, das Rahmendreieck soll ja schließlich frei bleiben 

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Re: Einzelluftfilter - Rückführung Motorentlüftung
Damit jeder Zylinder gleich viel Ölnebel bekommt und nicht einer fetter/magerer läuft als der andere.
- f104wart
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Re: Einzelluftfilter - Rückführung Motorentlüftung
In unserer Gewichtsklasse müssen wir natürlich mit jedem Gramm rechnen.obelix hat geschrieben: 14. Jul 2016Zu gross, zu schwer:-)LastMohawk hat geschrieben:...Habe das von der Seite aus über ne Hohlschraube und nem Schlauchanschluß (Ringnippel) aus der LKW Hydraulik gelöst...

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Re: Einzelluftfilter - Rückführung Motorentlüftung
Ich will nur mal loswerden das die Steckverbinder im drucklosen System eingesetzt evtl undicht werden, wir haben die auf der Arbeit für einen Wassersblauf und da werden sie gerne mal undicht...
Troubadix
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Re: Einzelluftfilter - Rückführung Motorentlüftung
Dann aber auch mit gleich langen Schläuchen vom Gehäuse aus und nicht mit T-Verbindern.f104wart hat geschrieben: 12. Sep 2018Damit jeder Zylinder gleich viel Ölnebel bekommt und nicht einer fetter/magerer läuft als der andere.

Gruß
Jürgen
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Re: Einzelluftfilter - Rückführung Motorentlüftung
Das sollte keine Rolle spielen, denn die Zylinder saugen ja nicht alle gleichzeitig an.
Re: Einzelluftfilter - Rückführung Motorentlüftung
So nach einigem Überlegen hab ich es auf die einfache Version gemacht.
Anschluss nur beim zweiten Vergaser mit dem original verkürzten Entlüftungsschlauch.
Anschluss nur beim zweiten Vergaser mit dem original verkürzten Entlüftungsschlauch.
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