
Deine Kupplung wird wahrscheinlich verdächtig schwer gehen bzw. sich kratzig anfühlen. Das liegt daran, dass der Kupplungszug bei Dir motorseitig direkt nach vorne verläuft - und somit einen 90° Knick unter der Abdeckung machen muss.
Richtig ist es nur dann, wenn der Kupplungszug NACH HINTEN zeigt..! Der (nicht sichtbare) Verlauf ist sozusagen vom Loch in Richtung schwarzer Gummikappe.

Gemerkt hab ich es erst, als ich den neuen Kupplungszug nach einer Probefahrt nochmal ausgehängt habe und der verbogen und schon etwas mitgenommen aussah...
