Gruß aus Gänserndorf in Niederösterreich

[RomanKawasaki]

Servus aus dem Bezirk Gänserndorf

Ich bin in besitz einer Z650B Bj 1977 und möchte diese nächstes Jahr zum Cafe Racer umbauen allerdings möchte ich relativ gut aufgestellt sein wenn es losgeht nun meine Frage an euch hat jemand schon so ein Moped umgebaut und kann mir eventuell in Sachen wie typisieren (was ist erlaubt und was nicht ) Teilebeschaffung Heckumbau zwecks Sitzbank weiterhelfen ?????

LG Roman

[f104wart]

Hallo Roman,

herzlich willkommen und einen angenehmen Aufenthalt hier.


Da Du eine Frage gestellt hast und hoffentlich auch reichlich Antworten darauf bekommst, habe ich Deinen Beitrag aus Reidel´s Vorstellung heraus getrennt und Dir einen eigenen Thread gemacht.

[RomanKawasaki]

Super danke !!!

[MichaelZ750Twin]

Servus Roman,
willkommen im Forum !
Die Z650B mit ihren Speichenrädern eignet sich hervorragend für Umbauten im klassischen Stil.
Einige Beispiele findest du hier im Forum.
Zum "typisieren" müssen dir die österreichischen Kollegen weiterhelfen, in Deutschland reicht uns schon der TÜV mit seinen Vorschriften ;)
Viel Erfolg !

[Felder]

Hallo Roman,

viel Spaß bei uns im Forum. Ich selber habe auch eine Z 650 B2 Baujahr 1978 zum Cafe Racer umgebaut. Bin aber gerade dabei sie anders umzubauen.



Viele Grüße

Felder

[nanno]

Servus aus Linz,

zum Thema typisieren: Du musst auf deine Landesprüfstelle fahren und dort mal rausfinden wer für Motorräder zuständig ist bzw. idealerweise für Motorräder und Oldtimer (die haben dann typischerweise ein bissl mehr Fingerspitzengefühl). Dann besprichst du mit dem Prüfer, wie dein Umbau aussehen soll und was er haben will. Wenn er sich nicht raussieht, wird er dich an einen Sachverständigen verweisen. Die Liste der akkreditierten Sachverständigen liegt im Büro auf und da suchst du dir den entsprechenden Herrn/Dame raus. Dann telefonierst/mailst du mit dem SV und stellst dem deinen Umbau vor. Idealerweise hast du dazu ein fesches Word oder Excel gemacht, wo man einen guten Eindruck kriegt. Der SV sagt dir dann was geht und was nicht.

LG
Greg

[chese]

Hallo Roman, ich komme ebenfalls aus Niederösterreich und habe vor kurzem eine Z500 umgebaut. Ich habe mich vorher beim TÜV in Wien schlau gemacht und dort meine Umbauten abnehmen lassen. Wie dir sicher bekannt ist, sind die Leute bei unserer Landesprüfstelle in St. Pölten die strengsten aus Österreich. Falls du genauere Infos zum TÜV willst kannst du mir ja persönlich schreiben. Ich möchte hier keine Namen anführen.

[didi205]

Hallo aus dem Waldviertel,

Willkommen hier im Forum.
Ich war letzten Freitag bei TÜV Austria in Wien um meinen Umbau meiner GS500 durchzusprechen. Falls du Infos brauchst kannst du dich gerne bei mir persönlich melden.

LG DIDI

[f104wart]

Na, da bist Du ja schon ein ganzes Stück weiter. In dem alten Thread wäre das sicher untergegangen.

Das Angebot von Didi finde ich super. Ihr solltet aber daran denken, das wir Einzelheiten zum Thema TÜV im Interesse der Prüfer und Sachverständigen nicht öffentlich schreiben oder diskutieren.

Wenn Du Dich an Didi wenden möchtest, mach das also bitte per PN.

[Troubadix]

Hallo erstmal,

Und ohne grosse Worte, ich würde das serienheck der Z650 beibehalten, ich finde es als das zweitschönste aller Zetten, eine einmannsitzbank und es kompakt ranbringen...



Troubadix