CX 500 HFC_hydraulic forced clutch

[f104wart]

@ Ralf: wie hast du es geschafft dass du den Deckel so aufgespindelt hast dass die Mitte vom Nehmerzylinder genau die Druckstange mittig trifft?

Wie soll ich die Frage jetzt verstehen? Die Druckstange sitzt mittig im Kolben des Nehmerzylinders, und der sitzt in der Mitte des Deckels.

[Marlo]

Was ich in diesem Zusammenhang witzig find' ist daß es im
Rennsportsektor sauteure Umrüstkits gibt um serienmäßige
Hydraulikkupplungen auf Seilzug umzubauen ...

Meine Vermutung dazu ist das man Gewicht einsparen möchte für ein Bauteil was man nur Zweimal im Rennen benötigt und dafür kann dieses ja bekanntlich nicht teuer genug sein

@ Ralf auch wenn ich das an der CX nicht machen würde bzw. maximal mit sowas.

[750R]

Wie soll ich die Frage jetzt verstehen? Die Druckstange sitzt mittig im Kolben des Nehmerzylinders, und der sitzt in der Mitte des Deckels.

heißt der Deckel der CX ist zu 100% rund - oder hatte von haus aus eine Kupplung mit Druckstange und mechanischem Ausrücker auf den man zentrieren konnte?
Ich frage aus folgendem Grund: ich plane auch einen Umbau auf Hydraulikkupplung - nur war ursprünglich mal ein Ausrückmechanismus auf Zugbasis im Kupplungsdeckel; dieser soll nun durch einen Druckmechanismus mit Druckstange durch die Getriebewelle umgebaut werden.
Das Problem ist nur - wie zentriere ich den Nehmerzylinder auf dem Deckel??? Vllt. hast du ja nen Tipp

Grüße

[landyflirt]

Hallo zusammen und Hallo Ralf,

ich finde das Du das astrein gelöst hast und das es klasse aussieht. Wenn es hinterher auch noch klasse funktioniert....um so besser.
Oft geht es garnicht um den reinen Sinn, sondern das es Spaß macht und wie schon angemerkt weil man es kann.
Und wenn man ein absoluter Unkat auf die Beine stellt, umso besser. Wenn ich meine Moppeds aufbaue, umbaue will ich Spaß haben und ein, in meinen Augen. schönes Motorrad haben. Wenn es auch anderen gefällt, schön, ist aber nicht Bedingung.
Ich freue mich auf weitere Anregungen, Umbauideen und tolle handwerkliche Umsetzungen von Dir.
Grüße an alle
Thorsten

[BerndM]

Wie soll ich die Frage jetzt verstehen? Die Druckstange sitzt mittig im Kolben des Nehmerzylinders, und der sitzt in der Mitte des Deckels.

heißt der Deckel der CX ist zu 100% rund - oder hatte von haus aus eine Kupplung mit Druckstange und mechanischem Ausrücker auf den man zentrieren konnte?
Ich frage aus folgendem Grund: ich plane auch einen Umbau auf Hydraulikkupplung - nur war ursprünglich mal ein Ausrückmechanismus auf Zugbasis im Kupplungsdeckel; dieser soll nun durch einen Druckmechanismus mit Druckstange durch die Getriebewelle umgebaut werden.
Das Problem ist nur - wie zentriere ich den Nehmerzylinder auf dem Deckel??? Vllt. hast du ja nen Tipp

Grüße

Ja der Deckel ist rund. Der Ausrückmechanismus, über einen Hebel betätigt, sitzt genau mittig im Deckel. Weiteres Seite 1 1.Beitrag
und darin die zwei Bilder. Drehmaschine und so Nacharbeiten das der hydraulische Zylinder sauber im Deckel sitzt.

Gruß
Bernd

[sven]

Bin gespannt was Sven dazu sagt ..

Nix, ist ja eh schon alles gesagt.

Hier ist der Link auf die deluxe-Seilzugbetätigung:
http://durbahn.de/Durbahn-Shop/shop.dur ... ilzug.html

Wat dat nich all gift!

Gruß
Sven

[TortugaINC]

Einfaches Kniehebelspannprinzip clever angewendet- lässige Lösung! Und sogar wissenschaftlich bestätigt

[f104wart]

Das Problem ist nur - wie zentriere ich den Nehmerzylinder auf dem Deckel??? Vllt. hast du ja nen Tipp

Also bei mir war´s relativ einfach, weil der Druckpilz Pos. 10 in einer Führung genau mittig im Deckel sitzt.

Kupplungsdeckel.jpg

Zur Lösung Deines Problems gibt es sicher mehrere Möglichkeiten. Einfacher wäre es natürlich, wenn man ein oder zwei aussagefähige Fotos hätte.

#dieser soll nun durch einen Druckmechanismus mit Druckstange durch die Getriebewelle umgebaut werden.#

Das bedeutet also, dass Du eine Bohrung in der Getriebewelle hast, die mit der Drückstange des Zylinders flchten muss?

Dann fertigst Du Dir einfach ein Stück Rundmaterial mit einer "Körnerspitze", das Du in die Bohrung steckst, schraubst den Deckel drauf und körnst die Mitte von der anderen Seite her an.

Oder, falls Du von der anderen Seite nicht dran kommst, machst Du einen Bund an den "Körner", der sich an der Welle abstützt, drehst ein paar Gewindestäbe als Führung für den Deckel ins Gehäuse, setzt den Deckel drauf und schlägst ihn gegen die Spitze.

Nachdem Du so die Position der Druckstange und den Mittelpunkt der Bohrung festgelegt hast, fertigst Du die Bohrung in der Größe, dass der Nehmerzylinder hinein passt. Den drehst Du dann in die Position, in der er später sitzen soll und überträgst das Bohrbild des Flansches auf Deinen Deckel. Fertig ist die Laube.

...So oder so ähnlich stelle ich mir das vor.

[f104wart]

Jetzt mit Oberon Zylinder

K640_IMG_6419.JPG

Hier nochmal im Vergleich vorher/nachher

K640_IMG_6345.JPG

K640_IMG_6416.JPG

[750R]

Moin Ralf!

die Idee mit der Körnerspitze ist DIE Idee! Wenn's soweit ist werd ich mal ein bisschen rumprobieren und ggf. einen eigenen Thrad erstellen - da will ich deinen jetzt nicht mit einem artfremden Modell verhunzen!

Grüße