Kawasaki» Die Z

[Keola]

Hi Michael,

Das Gehäuse der UT alleine wird ja vermutlich nicht ausreichen, oder.

Roland, was meinst du mit ‚oben am Eck sichern‘?

Gruß

Markus

[Michael90]

Weiß leider nicht ob dein kpl. Innenleben reinpassen würde, könnte aber sein (bis auf die Kickstartergeschichte natürlich), aber ich hätte natürlich auch mehr da, Kurbelwelle mit 17mm Kolbenbolzendurchmesser (GPZ1100B1+2), Kurbelwelle mit 18mm Bolzendurchmesser (UT), oder einen kompletten GPZ 1100 UT Motor...

[cafetogo]

Die Schalen haben einfach nur kerben. Das ist leicht nachträglich herzustellen und hält auch , Ich kenne das nur so , die z 900 ist da wohl eher ein Exot mit den stiften. ich habe mal wahllos lager herausgesucht das du siehst was ich meine.

https://www.amazon.de/AHL-Durchmesser-K ... B07WHPC93J

Grüße
Roland

[Keola]

Weiß leider nicht ob dein kpl. Innenleben reinpassen würde, könnte aber sein (bis auf die Kickstartergeschichte natürlich), aber ich hätte natürlich auch mehr da, Kurbelwelle mit 17mm Kolbenbolzendurchmesser (GPZ1100B1+2), Kurbelwelle mit 18mm Bolzendurchmesser (UT), oder einen kompletten GPZ 1100 UT Motor...

Ein kompletter UT Motor wäre eine Macht, ich möchte aber gern den klassischen Look behalten.

Die Schalen haben einfach nur kerben. Das ist leicht nachträglich herzustellen und hält auch , Ich kenne das nur so , die z 900 ist da wohl eher ein Exot mit den stiften. ich habe mal wahllos lager herausgesucht das du siehst was ich meine.

Grüße
Roland

Ja ok. Ich habe nicht erwähnt, dass sie Z eine wälzgelagerte KW hat. Die „Lagerschalen“ sind quasi Aussenringe der Wälzlager. Die Kurbelwelle ist verpresst. Hier sieht man noch ein Stück des Lagerkäfigs. In die Bohrung mit der großen Senkung kommt der Pin.

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Ich habe ja noch einen MK II Motor. Wie der an dieser Stelle und auch sonst innen so aussieht weiß ich nicht. Außerdem ist auch dieser Motor schon eckiger was mir nicht so gefällt. Ich werde ihn mal zerlegen und nachschauen.

Mit Schweißen und Nacharbeiten des defekten Gehäuses habe ich auch noch nicht abgeschlossen. Wenn sich die Geschichte nicht verzieht könnte ich mir vorstellen das Ganze schweißen zu lassen, die Bohrung für den Pin neu zu setzen und anschließend die geschweißte Stelle frei zu schleifen. So ungefähr:

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Dann liegt der Lageraussenring zwar nicht komplett auf, ob das jedoch so schlimm ist?

Jedenfalls würde das das aufwendige Nacharbeiten des Lagersitzes sparen.

Als letzten Ausweg muss ich wohl oder übel ein neues Gehäuse suchen.


Gruß

Markus

[cafetogo]

Achso die hat Kugellager. da würde ich es nur seitlich schweißen lassen da verzieht sich nichts wenn der nur ne dünne naht zieht. Bei der stärke muss man ja schon anwärmen das es überhaupt schweißbar ist. Es ist bestimmt ein Schweißer hier der das einschätzen kann.

Grüße
Roland

[Keola]

Ich werde damit mal hier vorbei schauen: http://www.ljaschko.de/index.php

Muss mich da noch bei Bambi bedanken, der in einem anderen Fred den Tipp mit dem Schweißbetrieb gegeben hat.

Bei meiner MK II Zylinder hat mein Vorgänger wohl versucht die abgerissene Schraube der Gleitschiene auszubohren und ist abgerutscht.

Hier habe ich die alte Schraube schon herausgedremelt.

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Die erste Schweißerei hat abgelehnt. „Da kommen wir nicht ran“

Bei Ljaschko meinte man das wäre kein Problem. Hier mal ein Foto, nachdem ich mit einem Fingerfräser in eine Bohrmaschine eingespannt die Oberfläche etwas geplant habe. Hab ein neues Loch gebohrt und ein Gewinde geschnitten.

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Gruß

Markus

[cafetogo]

Das kommt halt auf den Geräten an was die Firma hat, im K Forum lassen die ihre Alutanks die leck sind Laserschweißen weil da der lack nicht großartig verletzt wird, das soll fein ohne großen hitze sein.

Grüße
Roland

[Bambi]

Hallo Markus,
zuviel der Ehre! Mit ein bißchen Recherche gehe ich davon aus, daß das unser gallischer Hinkelstein-Lieferant obelix war ... Der hat den Betrieb mehrmals in anderen Threads erwähnt.
Schöne Grüße, Bambi

[Keola]

Ja, stimmt. Es war Obelix.

[obelix]

So hast es also abgegeben?
Dann wurde das ausgeschliffen/gebohrt/gefräst und mit Schweissgut aufgefüllt?
Rein optisch machts ja nach dem Schweissen ned viel her, aber wenn die Funktion gegeben ist, ist ja alles gut. Was hats denn gekostet?

Gruss

Obelix