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Michi´s CafeRacer
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- Speed
- Beiträge: 2488
- Registriert: 18. Aug 2015
- Motorrad:: Honda CX 500 C PC 01, Baujahr 1982
Kawasaki ZRX 1100
Re: Michi´s CafeRacer
Nichts für ungut
Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein!
- Mottek
- Beiträge: 110
- Registriert: 20. Jan 2018
- Motorrad:: BMW R80, Bj. 91; Norton Comm., Bj. 73
- Wohnort: Westfälische Provinzhauptstadt
Re: Michi´s CafeRacer
Früher bei den Denfeld-Sitzbänken konnte man das ja oft sehen (z.B. bei den alten Vollschwingen-BMWs:LastMohawk hat geschrieben: ↑18. Jan 2020 Aber warum baut man denn keine angepasste Sitzbank, die dem Rahmen folgt.
https://www.yesterdays.nl/product/bmw-1 ... 2-cyl-ohv/ )
Wirkt heute etwas bieder, aber das geht ja auch deutlich eleganter:
https://www.oleck.net/index.php/de/show ... 39ce4927ec
Oder so :
https://www.classic-british-motorcycles ... do-ss.html
Gruss, Ralph
- f104wart
- ehem. Moderator
- Beiträge: 19103
- Registriert: 1. Apr 2013
- Motorrad:: CX 500C (PC01), CX 650E "L´abono carrera" im Umbau, CX 500 EML
- Wohnort: 35315 Homberg Ohm
Re: Michi´s CafeRacer
Ja, Ralph, das funktioniert auch bei ner Güllepumpe.
Die Sitzbank ist zwar zum Höcker hin etwas breit, aber sie passt von der Linie her, ohne den Knick so extrem zu betonen, wie das bei der Denfeld war.
Inzwischen hab ich auch noch eine schmalere, die demnächst montiert wird, und eine Doppelsitzbank in der Form, wie sie auf der Norton zu sehen ist.
Die Sitzbank ist zwar zum Höcker hin etwas breit, aber sie passt von der Linie her, ohne den Knick so extrem zu betonen, wie das bei der Denfeld war.
Inzwischen hab ich auch noch eine schmalere, die demnächst montiert wird, und eine Doppelsitzbank in der Form, wie sie auf der Norton zu sehen ist.
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- Beiträge: 3
- Registriert: 25. Nov 2019
- Motorrad:: Ducati, 748, Bj. 2001
Honda, CX500, Bj. 1981
Suzuki, SV650 Bj. 1998
Re: Michi´s CafeRacer
Servus zusammen,
nun komm ich endlich mal wieder etwas zuschreiben. Danke für die Kommentare. Bilder hab ich mit meinem Samsung S8 gemacht...
Schweißarbeiten wurden alle so vom Prüfer abgesegnet, danach ging es zum Sandstrahlen und danach zum Pulverbeschichten. Die letzen Wochen hab ich dann Rahmen Reifen (neue Metzeler ME77) usw. zusammengebaut und die Sitzbank angepasst.
Nun bin ich dran den Motor zu säubern und zu prüfen. Ich hab zwar schon ein bisschen gesucht, aber hat schon jemand Erfahrung damit, die vorhandene Batterie mit einer LiFePO4 Starterbatterie zu ersezten? Geht das ohne weiteres, braucht man einen Balancer...
Danke euch schon mal im Voraus und noch schöne Tage.
Bilder folgen, wenn ich nen Schritt weiter bin.
nun komm ich endlich mal wieder etwas zuschreiben. Danke für die Kommentare. Bilder hab ich mit meinem Samsung S8 gemacht...
Schweißarbeiten wurden alle so vom Prüfer abgesegnet, danach ging es zum Sandstrahlen und danach zum Pulverbeschichten. Die letzen Wochen hab ich dann Rahmen Reifen (neue Metzeler ME77) usw. zusammengebaut und die Sitzbank angepasst.
Nun bin ich dran den Motor zu säubern und zu prüfen. Ich hab zwar schon ein bisschen gesucht, aber hat schon jemand Erfahrung damit, die vorhandene Batterie mit einer LiFePO4 Starterbatterie zu ersezten? Geht das ohne weiteres, braucht man einen Balancer...
Danke euch schon mal im Voraus und noch schöne Tage.
Bilder folgen, wenn ich nen Schritt weiter bin.
- Kathomen99
- Beiträge: 411
- Registriert: 20. Mai 2017
- Motorrad:: CX 500 Tourer Bj. 81 37 kw
CX 500 C (PC01) Bj. 81 37 kw - Wohnort: Weiden in der Oberpfalz
Re: Michi´s CafeRacer
Ist zwar off Topic und spät, aber das ist besser als nie:
auf dem dritten Foto im ersten Beitrag sieht man eine nicht gegen umfallen gesicherte Gasflasche, was passiert wenn die umfällt und das Ventil abbricht:
auf dem dritten Foto im ersten Beitrag sieht man eine nicht gegen umfallen gesicherte Gasflasche, was passiert wenn die umfällt und das Ventil abbricht:
Gruß Konrad
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- Beiträge: 3
- Registriert: 25. Nov 2019
- Motorrad:: Ducati, 748, Bj. 2001
Honda, CX500, Bj. 1981
Suzuki, SV650 Bj. 1998
Re: Michi´s CafeRacer
Hab ich mittlerweile behoben und in einem Schweißwagen gesichert...
- f104wart
- ehem. Moderator
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- Motorrad:: CX 500C (PC01), CX 650E "L´abono carrera" im Umbau, CX 500 EML
- Wohnort: 35315 Homberg Ohm
Re: Michi´s CafeRacer
Sorry, Michi, aber warum zieht man bei so einem Moped einen ME77 auf, wenn es dafür Reifen gibt, die um Welten besser sind?
Wenn es Dir um eine "klassische" Optik geht, dann wäre auf jeden Fall der BT 45 der Reifen der Wahl gewesen.
Wenn es Dir um eine "klassische" Optik geht, dann wäre auf jeden Fall der BT 45 der Reifen der Wahl gewesen.
- mapfl
- † Ruhe in Frieden †
- Beiträge: 652
- Registriert: 4. Okt 2013
- Motorrad:: CX 500, 1979
CX 500, 1981 Pichler Vollverkleidung
Silverwing, 1982
K 1200 RS, 2001, 8/19, Motorschaden
Deauville, 2008 - Wohnort: 91795 Dollnstein
Re: Michi´s CafeRacer
Hallo Nachbar, bin aus Dollnstein, war mal Mittelfranken.
Bin auch ein Verfechter der geraden Linie, auch bei Güllepumpen, außer es soll ein Bopper werden!
Über die Form kann man herzlich streiten, was im Forum rege geschieht!
Werde deinen Thread weiterverfolgen.
LG
Markus
Der Trend geht zur Viert-Gülle
Carpe Diem!
Markus
Carpe Diem!
Markus