Ducati => Anlasser, Relais oder doch Fernanlassschalter

[schnabi]

Also die gute Nachricht ist, die Bella läuft wieder!
Die schlechte Nachricht ist, ich habe meine Termignoni ECU gekillt

Hab die Originale noch im Regal gehabt...


Kann jemand eine Firma empfehlen die ECU‘s repariert?

Danke

[klx]

Autsch! Beileid! Ist das Ding komplett eingegossen!? Oder zerstörungsfrei zu öffnen?

An meine eigene würde ich mich selbst drantrauen..

[car7662]

Hi,

Stell die Frage mal im Monster Forum. Da wäre jemand der ECU‘s professionell reparieren kann.

Gruß

Axel

[schnabi]

Autsch! Beileid! Ist das Ding komplett eingegossen!? Oder zerstörungsfrei zu öffnen?

An meine eigene würde ich mich selbst drantrauen..

Nein, die ECU ist recht einfach zu öffnen.
Hab schon Kontakt zu einem Bekannten aufgenommen, der sie wahrscheinlich retten oder auslesen kann.
Evtl. kann er auch das Mapping retten und auf eine neue Hardware spielen.

[klx]

Sehr gut. Dann kann er auch mal die Eingänge und die ICs durchschauen.

Vllt sind die mit Dioden Intern geschützt.. Dann geht's ja einfach noch zu retten.

[onkelheri]

Zukünftig vor allem die Batterien mal deutlich mit Lackstift "polarisieren" ...

[schnabi]

Zukünftig vor allem die Batterien mal deutlich mit Lackstift "polarisieren" ...

Das sind sie bereits
Ist einfach passiert in der Hektik und dem hin und her zwischen der Duc und meiner /7



An erster Stelle steht jetzt erstmal für mich, das Mapping von Termignoni zu retten und evtl. auf eine neue Hardware spielen zu lassen.
Klar, spielt auch viel der Kopf mit, aber gestern Abend bei der ersten Fahrt mit originalem Steuergerät empfand ich die Classic als deutlich “gehemmter” als sonst.
Sie hängt nicht mehr so am Gas und ist beim beschleunigen nicht mehr so spritzig.