Honda» "L´abono carrera"_CX650 mutiert zum Cafe Racer

[ManniP]

Danke Sven! Im weitesten Sinn war das ja wirklich Weiterbildung.

[spiff]

Ich habe fertig! Tutto completto! Einfach pornös! DANKE!!!

[f104wart]

Ich habe zu danken, Uli!

...demnächst geht´s auch wieder weiter. Muss nur vorher noch ein paar andere Arbeiten an der 500er erledigen, damit die wieder auf die Strasse kommt. Der Winter war wieder viel zu schnell rum.

K640_IMG_7509.JPG

[sven]

Also nicht daß das groß was ausmachen würde, aber bei MTU hatten wir beim Drahtsichern
unter anderem die Regel: "Sechskant über Kopf sichern" (also nicht wie bei Zylinderschrauben
außen rum). Habt ihr das bei der Bundeswehr anders gehandhabt?

Viele Grüße
Sven

[f104wart]

Hallo Sven,

das hat nichts mit der Bundeswehr zu tun, ich hab meine Facharbeiterprüfung vor der IHK Schwaben in Augsburg gemacht.

Es gibt keine Vorschrift, die eine Sicherung über Kopf fordert und es gibt auch diesbezüglich keine Sonderregelungen für die Bundeswehr.

Wichtig ist, dass der Draht, der aussen herum geführt wird, auf Zug unter dem durchgesteckten Draht hindurch gezogen wird und damit nicht über den Kopf rutschen kann.

[Burnie]

Echt tolle und beeindruckende Arbeit - gefällt mir. Bin schon gespannt wie es weiter geht und das Endergebniss wird sicher toll.

LG
Bernhard

[f104wart]

Hallo Bernhard,

danke für Deine Einschätzung.


... Ich arbeite aber daran, dass es möglichst bald weiter geht. Leider fehlt mir im Augenbick die Zeit. Ständig kommt irgendwas dazwischen, und für das Projekt brauche ich einen freien Kopf.

Ich hoffe, dass ich bald mal wieder etwas zu dem Thema schreiben kann...

[f104wart]

Ich hab heute mal was ausprobiert.


...Jochen hatte ja damals den Vorschlag gemacht, die Öffnung meiner Fliegerbierflasche, die ich als Auffangbehälter für die Gehäuseentlüftung nehmen möchte, seitlich anzubringen.

Da ich in der Flasche kein scharfkantiges Loch haben wollte, habe ich die Bohrung zunächst etwas kleiner gemacht als es dem Durchmesser des Schlauchs entsprach.

K640_IMG_8516.JPG

Dann hab ich ne lange M8er Schraube durch einen Konus, der zur Befestigung des Dämpferkolbens in der Vorderradgabel dient, gesteckt,
das ganze in der Flasche verschwinden lassen, die Schraube von innen durch das Loch gezogen und die Ränder der Bohrung mit dem Konus nach aussen aufgebördelt.

K640_IMG_8517.JPG

K640_IMG_8518.JPG

Das ging einfacher als ich gedacht hatte und hat einen schönen gleichmäßigen Bördelrand ergeben, durch den sich der Schlauch passend und ohne am Blech zu reiben durchschieben lässt.

K640_IMG_8520.JPG

K640_IMG_8525.JPG

Der Kabelbinder ist natürlich nur provisorisch. Als nächstes baue ich eine Halterung, die an den Befestigungspunkten des Auspuffhalters mit angeschraubt wird und an der die Flasche mit den beiden Lederriemen befestigt wird.

K640_IMG_8524.JPG

Soo gefällt mir das!



...Der Flaschenhals bekommt natürlich noch Löcher, damit die Luft entweichen kann, aber die Flasche bleibt "zu".


Danke, Jochen, für die Inspiration!


.

[Schinder]

Moin

Immer wieder gerne.
Noch gerner nehme ich zwei gefüllte Testflaschen mit trinkbarem
Originalinhalt zur gemeinsamen Verköstigung entgegen.



Gruss, Jochen !

[f104wart]

Moin Jochen

die gibt´s leider nicht mehr, sonst hätte ich mir schon längst welche besorgt.


Die Flaschen werden zu Liebhaberpreisen gehandelt und gibt´s nur noch leer. Selbst volle, die teilweise noch angeboten werden, stammen aus dem Ende des letzten Jahrtausends. Ich glaube nicht, dass Du die noch trinken möchtest.

...Aber wir können uns ja gerne mal ne Kiste Zwickel teilen.