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Suzuki» fucking Su
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- grumbern
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- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
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Re: Suzuki» fucking Su
Der Sven hat so ca. 25 Suzis, die je nach Lust und Laune zusammenwürfelt werden
- UdoZ1R
- Beiträge: 1929
- Registriert: 22. Aug 2013
- Motorrad:: Triumph Tiger 750 von 1973, Ducati Monster 1100 EVO
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Re: Suzuki» fucking Su
Ds mit dem roten Faden ist bei Sven eher das Thema Suzuki, aber kein spezielles Einzelexemplar
Gruß Udo
PS. Motorräder werden mit Werkzeug repariert und umgebaut, nicht mit der Kreditkarte!
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- sven1
- Beiträge: 10639
- Registriert: 25. Jan 2015
- Motorrad:: BMW R 65 Bj. 6/81 Typ 248
ex(Simson Spatz Bj. 1970)
Suzuki GS550D Bj. 1978 (CR im Aufbau)
Suzuki GS 550 Katana (im Wiederaufbau)
Suzuki GS 550 L Bj. 1981 (Roadster im Aufbau)
Matchless G3LS Bj. 1952 (fragmentiert) - Wohnort: ...wo die Bäume höher als die Häuser sind...
Re: Suzuki» fucking Su
@Marver: Udo und Andreas treffen es ganz gut.
Ich habe 3 GS Baustellen, die z.T. auch mal ein Teil der anderen bekommen.
Aktuell baue ich einen Motor komplett auf für das CR Projekt, da mit bei dem ersten Versuch ein Fehler unterlaufen ist und alles wieder zerlegt wurde.
Rote Fäden sind was für Leute mit Kreditkarten, ich Stoppe auch etwas für längere Zeit, wenn ich ein anderes Teil zufällig bekomme, oder wenn ich kein Bock habe.
Damit geht es heute an die Ventile.
Grüße
Sven
PS: der Motor der jetzt drin ist, ist nur ein Platzhalter und Spender für zwei weitere Motoren die hier rumstehen. Aber das ist eine andere Geschichte.
Ich habe 3 GS Baustellen, die z.T. auch mal ein Teil der anderen bekommen.
Aktuell baue ich einen Motor komplett auf für das CR Projekt, da mit bei dem ersten Versuch ein Fehler unterlaufen ist und alles wieder zerlegt wurde.
Rote Fäden sind was für Leute mit Kreditkarten, ich Stoppe auch etwas für längere Zeit, wenn ich ein anderes Teil zufällig bekomme, oder wenn ich kein Bock habe.
Damit geht es heute an die Ventile.
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Sven
PS: der Motor der jetzt drin ist, ist nur ein Platzhalter und Spender für zwei weitere Motoren die hier rumstehen. Aber das ist eine andere Geschichte.
...Leben ist das, was passiert, nachdem du einen Plan gemacht hast...
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- sven1
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- Registriert: 25. Jan 2015
- Motorrad:: BMW R 65 Bj. 6/81 Typ 248
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Re: Suzuki» fucking Su
Und weil ich über Weihnachten nix machen wollte, die Kinder mit den Geschenken zu tun haben und meine Frau Mittagsschlaf macht, bin ich mal fix für 2 Stunden in die Werkstatt.
Da ich keinen Ventilfederspanner habe, Amazon nicht in Echtzeit liefert habe ich mir aus einem Rest Flachstahl (Urlaubsfund), einer alten Stange des Trampolinnetzes unseres letzten Sturmschadens zwei Winkeln vom Baumhaus des Großen (vor 13 Jahren abgerissen) und einem Rest Küchenarbeitsplatten etwas gebastelt. Funktioniert. Die kleine Holzscheiben wird in den Brennraum gelegt und blockiert das Ventil.
Leider ist nach ausgiebiger Reinigung der Lager herausgekommen, daß der Kopf Schrott ist da Lager C feine Riefen hat, die hörbare Reibgeräusche verursachen. Naja, Ventile in Reserve schaden nicht und der Rest geht zum Schrott.
Mal sehen in welchem Zustand die anderen Köpfe sind.
In diesem Sinne, frohes Fest
Sven
Da ich keinen Ventilfederspanner habe, Amazon nicht in Echtzeit liefert habe ich mir aus einem Rest Flachstahl (Urlaubsfund), einer alten Stange des Trampolinnetzes unseres letzten Sturmschadens zwei Winkeln vom Baumhaus des Großen (vor 13 Jahren abgerissen) und einem Rest Küchenarbeitsplatten etwas gebastelt. Funktioniert. Die kleine Holzscheiben wird in den Brennraum gelegt und blockiert das Ventil.
Leider ist nach ausgiebiger Reinigung der Lager herausgekommen, daß der Kopf Schrott ist da Lager C feine Riefen hat, die hörbare Reibgeräusche verursachen. Naja, Ventile in Reserve schaden nicht und der Rest geht zum Schrott.
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- Nille
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Re: Suzuki» fucking Su
Mit flinken Fingern machts auch nix dass der Spanner keine Arretierung hat
- sven1
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Re: Suzuki» fucking Su
...und mit einem kleinen Neodymmagneten sind die Keile fix entfernt.
Für die Montage brauche ich natürlich was Anständiges.
Grüße
Sven
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- Motorrad:: 4 x Kawasaki
ZRX 1200S LKM Motor Bj 2003
Zephyr 750 "Die Orange" Bj 1991
Zephyr 750, Bj 1993
Z400 4 Zylinder, Bj 1981 - Wohnort: Nähe Limburg/Lahn
Re: Suzuki» fucking Su
Mein Ventilfederspanner besteht seit Jahren aus einer 100er Schraubzwinge und einer Zündkerzennuss mit geflexten Fenster, und ebenso ein Holz für vors Ventil
Troubadix
Troubadix
"Ever Tried? Ever failed? No matter. Try again. Fail again. Fail better"
(Samuel Beckett)
Und wenn ein Cafe-Racer 2 Zylinder haben sollte, na dann nehm ich doch nen Doppelten!!!
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- sven1
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Re: Suzuki» fucking Su
...ohne Schweißgerät keine fixe Nuss auf der Zwinge...
...ich kann mich mittlerweile kaum entscheiden was mir mehr fehlt...Schweißgerät, Sandstrahler, Drehbank, oder anderer Kram. Jeden Tag kommen neue Begehrlichkeiten dazu...
Grüße
Sven
...ich kann mich mittlerweile kaum entscheiden was mir mehr fehlt...Schweißgerät, Sandstrahler, Drehbank, oder anderer Kram. Jeden Tag kommen neue Begehrlichkeiten dazu...
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Re: Suzuki» fucking Su
Ähm.... . Also erstmal fehlt dir was Fahrbares. Der Rest ist Makulatur.
Wenn du keine Angst vor dem Teufel hast brauchst du auch keinen Gott!
- sven1
- Beiträge: 10639
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Re: Suzuki» fucking Su
...meine BMW fährt...
Du bist, wie immer, herzlich eingeladen zum Kartoffelsalat...
Liebe Grüße
Sven
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Liebe Grüße
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