Honda» Laverda 250 SFC

[Bambi]

Hallo Emil,
es geht ja nicht um viel (so Zentimeter-mäßig). Die Kniefreiheit teilen wir uns wohl, ich messe auch (wahrscheinlich nicht mehr) 1,70 m und springe auf jeden Hobbit- und sonstigen Scherz gerne an.
Ich habe mal versucht, in Deinem Foto 2 Markierungen zu meinen Überlegungen anzubringen. Ganz wie gewollt ist es mir nicht gelungen, aber man kann sie unterscheiden.

Emils Honda SFC II.jpg

Ich könnte mir vorstellen, daß man die Verkleidung gefahrlos so weit zurück schieben kann, daß der rote Punkt an die Stelle des grün/roten Punktes rückt. Das sollte auch für den Freiraum der Lenkerstummel noch reichen ...
Viel Erfolg gewünscht und schöne Grüße, Bambi

[Emil1957]

Habe in den letzten Wochen mal die Halterung für die Verkleidung gebaut. Vorne eine Art "Geweih", das mit Fittingen befestigt ist, die u.a. für Relingbeschläge im Bootszubehör verwendet werden.

Halterung_vorne.jpg

Oben eine Querstrebe, die an der Lenkkopfmutter (drebar) befestigt wird, die Befestigungen stammen aus dem Geländerbau.

halterung_oben.jpg

Unten zwei Flacheisen:

halterung_unten.jpg

Ist alles aus Edelstahl (bis auf die obere Querstrebe aus Alu-Rohr) und hält bombenfest. Hat zusammen knapp über 30€ gekostet.

Der Scheinwerfer ist übrigens von einem VW Golf 2/T3-Bus, die gibt es für rund 20€, damit hat sich die Verkleidung schon zum Teil amortisiert, hätte doch ein Motorradscheinwerfer plus Halterungen locker über 120€ gekostet.

In die Verkleidung kommt vorne noch eine Art Armaturenbrett aus Alu-Blech rein, an dem Tacho, Drehzahlmesser (da nehme ich die Originalteile von Nippon Seiki) und das Zündschloss befestigt werden.

[Caferacer63]

Saubere Lösung

[BlackDog]

Technisch gut gelöst
Wirst Du das per Einzelabnahme eintragen lassen?
Es soll ja Kontrollorgane geben, die bei jedem kleinen Windschild nach 'ner KBA-Nummer suchen und bei 'nem gekürzten Serien-Windschild Tröpfchen in die Hose bekommen und Fahrzeuge still legen ...

[Emil1957]

Ich muss eh eine Vollabnahme machen

[Bollermann]

Ich müsste mich schwer täuschen, wenn das in Deiner Wunschvorstellung kein Ducati MK.3 Desmo Tank ist.
https://eu-browse.startpage.com/av/anon ... 7f97d94145
Die Seitendeckel sind von der größeren Schwester, einer 750/900 SS.

Den Tank habe ich selbst lange gesucht, aber die sind rar und teuer.
Ein Suzuki GT250 Tank kommt dem aber sehr nahe.

Das Modell hier:
https://img.17qq.com/images/fjgofhfhjdz.jpeg


Sollte alles mal auf meine Mototrans Vento.
Aber die bau ich jetzt doch lieber wieder original auf.
Ist ja seltener als eine Ducati.

[Emil1957]

Ich müsste mich schwer täuschen, wenn das in Deiner Wunschvorstellung kein Ducati MK.3 Desmo Tank ist.

Der Tank ist definitiv von einer Beta Urano S (siehe Seite 2 des Threads), beim Tank der Ducati fehlen die "Ohren", mit der der Tank vorne befestigt wird.

Die Seitendeckel sind von der größeren Schwester, einer 750/900 SS.

Danke für die Blumen, aber die sind selbst gebaut.

Oder hab ich das falsch verstanden und Du meinst das Originalbild der Laverda?

[Emil1957]

Ich glaub, jetzt hab ich's gerafft, Du meinst wohl das Bild:
http://stinky.jp/gallery51.php

[Bambi]

Hallo Emil,
genau dort bin ich nach meiner Irrfahrt (der Tank ist doch von der Beta Urano und die Seitendeckel hat der Emil doch selbst gebaut) auch gelandet ...
Schöne Grüße, Bambi

[Bollermann]

Ich glaub, jetzt hab ich's gerafft, Du meinst wohl das Bild:
http://stinky.jp/gallery51.php

Ja, genau.

Ich hab nicht gesehen, daß der Thread schon so lange läuft und der Erstbeitrag zeitlich schon außer Reichweite war; sorry.