Bremsscheibe lochen

[f104wart]

hast du es jetzt gemacht?

Ja hab ich. Schon mehrfach nach diesem Eintrag.

Hier aktuell die Scheiben für's Gespann:

800IMG_1461.jpg

[PuschkinSky]

Ich weiß. Thema ist noch interessant. Hats sonst wer gemacht?

[z400Berlin]

Mir haben sie damals nix gebohrt.
Für die z400 haben sie kein Zertifikat. Nicht mal für die Renne machen sie es ohne diesen Schrieb.

Watt soll, muss ich bei Regen öfters mal am Hebel ziehen.....

Gruß Ralf

[michaelw]

...ja, Han da schonmal geschaut, aber das heutige Material entspricht ja auch nichtmehr dem minderwertigerem von damals....

Woher hast Du diese sensationelle Erkenntnis?

Sorry, aber das mußte jetzt sein.

Grüße Michael, der seit ewigen Zeiten gelocht unterwegs ist.

[PuschkinSky]

Also lieber die china ebay Scheiben kaufen als ne deutsche Firma bohren lassen ?

[DerSemmeL]

Also an der Z 400 G1 hat es eine gelochte Scheibe. Nur ob die auch für die Vorgänger-Modelle passt, da bin ich überfragt.

[PuschkinSky]

Suche was für die xs 400. Musd aber sagen die Scheiben habe ich ubd sind absolut in Ordnung, warum hier nicht bohren. Wenn ihr versteht.

[f104wart]

Mir haben sie damals nix gebohrt.
Für die z400 haben sie kein Zertifikat. Nicht mal für die Renne machen sie es ohne diesen Schrieb.

Eckert ist schon immer eng mit Honda verbunden und so ein Gutachten kostet nen Haufen Geld. Für Honda hat er das Gutachten damals halt machen lassen, für andere eben nicht.

Wenn das für die Renne ist, kannst Du das in jedem Zerspanerbetrieb machen lassen oder von jemand, der zu Hause ne Fräsmaschine und einen Teilapparat hat.

Theoretisch hätte ich das also auch selber machen können, nur halt eben ohne Gutachten.

[Gurky]

Fräse, Teilapparat und ganz wichtig Planschleifmaschine! Überdrehen der Scheiben führt fast immer zu unwinkeligen Flächen.

[PuschkinSky]

Mir haben sie damals nix gebohrt.
Für die z400 haben sie kein Zertifikat. Nicht mal für die Renne machen sie es ohne diesen Schrieb.

Eckert ist schon immer eng mit Honda verbunden und so ein Gutachten kostet nen Haufen Geld. Für Honda hat er das Gutachten damals halt machen lassen, für andere eben nicht.

Wenn das für die Renne ist, kannst Du das in jedem Zerspanerbetrieb machen lassen oder von jemand, der zu Hause ne Fräsmaschine und einen Teilapparat hat.

Theoretisch hätte ich das also auch selber machen können, nur halt eben ohne Gutachten.

ich hab ihm mal geschrieben,
was hat dich der spaß gekostet? und bis jetzt alles easy oder?