Vielene Dank für eure Hilfe. Das hat mir den Arsch gerettet 
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Honda» CB 400N aka RED Queen
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Bohne
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Re: Honda» CB 400N aka RED Queen
Elektronik done Vielene Dank für eure Hilfe. Das hat mir den Arsch gerettet
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Bohne
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Re: Honda» CB 400N aka RED Queen
Moin,
aktueller Arbeitsstand:
Hab nochmal ne Frage zu den Kontrollleuchten. Leuchten ÖL und Neutral auch wenn nur die Zündung an ist oder nur wenn der Motor auch läuft?
aktueller Arbeitsstand:
Hab nochmal ne Frage zu den Kontrollleuchten. Leuchten ÖL und Neutral auch wenn nur die Zündung an ist oder nur wenn der Motor auch läuft?
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Vogelburger
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Re: Honda» CB 400N aka RED Queen
Öldruck und Neutral sollten leuchten, wenn die Zündung an ist. Öl sollte ausgehen, wenn der Motor läuft. Wenn nicht, solltest du den Motor wieder ausmachen.
Ich hab nachgezählt -
ich hab sie wirklich nicht mehr alle!
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Bohne
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Re: Honda» CB 400N aka RED Queen
ahhhh ok gut das beide nicht Leuchten 
man dachte hab den kack fertig. Hab as Kabel vom Öl Druck einfach an das Tacho/ÖL leuchte angeschlossen und das von der Neutralstellung auch. Iist das so korekkt oder hab ich da nen fehler gemacht
man dachte hab den kack fertig. Hab as Kabel vom Öl Druck einfach an das Tacho/ÖL leuchte angeschlossen und das von der Neutralstellung auch. Iist das so korekkt oder hab ich da nen fehler gemacht
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jenscbr184
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Re: Honda» CB 400N aka RED Queen
Also leuchten die beiden überhaupt nicht?
Ohne Freiheit ist dein Leben nichts wert. Nichts.
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Bohne
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Re: Honda» CB 400N aka RED Queen
Ne leuchtet nichts..
In der PDf sind die Schalter auch auf Aux geklemmt. Das hab ich gar nicht sondern nur ans Tacho..
Im Originalen sind die Schalter ja auch nicht an Strom angeschlosssen..
In der PDf sind die Schalter auch auf Aux geklemmt. Das hab ich gar nicht sondern nur ans Tacho..
Im Originalen sind die Schalter ja auch nicht an Strom angeschlosssen..
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Nille
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Triumph Bonneville pre Efi, 2007
Re: Honda» CB 400N aka RED Queen
Bei den Billo-Tachos ist Öldruck vermutlich über Plus geschaltet, Neutral vllt auch. ???
In der PDF sind die Schalter nicht auf Aux geklemmt. Das sind die Leuchtmittel/Kontrolleuchten. Masse bekommen die in dem Schaubild von deinem Neutral /Öldruckschalter.
Die Frage ist ob das Tacho pro Krontrollleuchte ein Massekabel hat, ansonsten kannst du den Schrott gleich wegschmeissen oder Dir mit ner schönen Bastelei und zusätzlichen Relais behelfen... dann kannst du aber auch eigentlich gleich die Munit rausschmeissen
In der PDF sind die Schalter nicht auf Aux geklemmt. Das sind die Leuchtmittel/Kontrolleuchten. Masse bekommen die in dem Schaubild von deinem Neutral /Öldruckschalter.
Die Frage ist ob das Tacho pro Krontrollleuchte ein Massekabel hat, ansonsten kannst du den Schrott gleich wegschmeissen oder Dir mit ner schönen Bastelei und zusätzlichen Relais behelfen... dann kannst du aber auch eigentlich gleich die Munit rausschmeissen
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TortugaINC
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- Motorrad:: DR500, Ducati
Re: Honda» CB 400N aka RED Queen
Ich habe so einen Tacho schonmal für einen Bekannten verkabelt. Der hatte pro LED 2 Kabel, sprich man muss Zündplus mit dem Plus der beiden LEDs verdrahten und Masse muss zu den jeweiligen Sensoren gehen.
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Happy
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- Motorrad:: zuerst Simson KR50
dann Simson Roller SR50
dann Moto Morini „Dart400"
dann MZ „ETZ150"
jetzt Honda „CX 500" '81
Re: Honda» CB 400N aka RED Queen
Bevor Du die M-Unit rausschmeißt…
Der Neutralschalter ist bei mir elektrisch mit dem Starterrelais und dem Kuplungshebel verbunden und natürlich mit dem Kontrollämpchen. (Seitenständer klappt bei mir alleine ein deswegen da kein Schalter. )
Vielleicht liegt da auch irgendwo Dein Fehler.
Der Neutralschalter ist bei mir elektrisch mit dem Starterrelais und dem Kuplungshebel verbunden und natürlich mit dem Kontrollämpchen. (Seitenständer klappt bei mir alleine ein deswegen da kein Schalter. )
Vielleicht liegt da auch irgendwo Dein Fehler.
Viele Grüße
Lars
„Unmöglich“ sagt die Tatsache,
„Versuch es“ flüstert der Traum.
Mein Cafétraum mit Fragen
Frisch Frei Fröhlich Fromm
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Nille
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Triumph Bonneville pre Efi, 2007
Re: Honda» CB 400N aka RED Queen
Bei allem Respekt, von den Dingern und der Bauform gibt es hunderte, ob das Teil jeweils zwei Leitungen hat kann kein Mensch anhand der Gehäuseform wissenTortugaINC hat geschrieben: 22. Aug 2022 Ich habe so einen Tacho schonmal für einen Bekannten verkabelt. Der hatte pro LED 2 Kabel, sprich man muss Zündplus mit dem Plus der beiden LEDs verdrahten und Masse muss zu den jeweiligen Sensoren gehen.
