Unbekannte Mikuni Vergaser

[stresa]

Hi Leute,
in meinem Teile Sammelsurium habe ich 2 Satz Mikuni 2Takt Vergaser gefunden die ich nicht zuordnen kann.
Vielleicht weis ja hier jemand für welche Motorrad Modelle die gedacht sind.
An Vergasersatz 1 ist keinerlei Bezeichnung zu finden. Ist ein 28 oder 30mm Vergaser. Mit nicht geeignetem Messwerkzeug habe ich irgendwas um die 29mm gemessen.
Offensichtlich für einen schlitzgesteuerten Motor, die Gummiansaugstutzen sind noch drauf geschoben.






Auf Vergasersatz 2 ist die Bezeichnung NS 10 zu finden, auf beiden Vergasern. Ist keine mir zuordenbare Bezeichnung. Zumindest ist es keine Yamaha Bezeichnung. Sind 28mm Powerjet Vergaser mit verchromten Gasschiebern.






Wäre schön was über die Vergaser zu erfahren.
Gruß Uwe

[onkelheri]

… ich würde die schon im Bereich der alten TZ 350 verorten… gerade wegen der Powerjet‘s

[stresa]

Hi @onkelheri,
von oder für eine TZ sind die sicher nicht. In dem Bereich kenne ich mich aus. Hab selbst einige TZ's. Auch RD's kann ich ausschließen, da kenne ich auch alle Nummern die drauf stehen könnten.
Ist auch mit 28mm viel zu klein für eine TZ.
Trotzdem danke.
Gruß Uwe

[zippi]

Hallo Uwe

Bei den 28er Powerjets habe ich auch an TZ125 gedacht, aber da Ich weiß, daß du dich in dem Bereich gut auskennst habe ich das auch ausgeschlossen, bei den Ersteren habe ich auch gar keine Idee, die Ansaugstutzen sehen aber falsch montiert aus, also nicht wirklich dazugehörent, denn eigentlich wird der Vergaser in das Gummi gesteckt und nicht das Gummi in den Vergaser.

Grüße zippi

[manicmecanic]

das sprang mir auch gleich in mein Auge.Schon soviele Reisbrenner behandelt,aber noch nie einen gehabt wo der Gummiflansch im Vergaser steckt.

[stresa]

Hi @zippi und @manicmecanic,
das täuscht nur. Der Vergaser sitzt auf einem Verbindungsrohr das zwischen Gummi und Vergaser steckt. Das Rohr hat exakt den selben Innendurchmesser wie die Schieberöffnung. Was sicher fehlt ist die massive Guss-Schelle die auf die eingeschnittene Vergaserseite gehört.
@zippi,
die TZ125 waren 1-Zylinder. Daher scheiden die aus. Und als es die 2-Zylinder TA125 Anfang der 70iger gab, da gab's noch kein Powerjet.
Deshalb alles recht rätselhaft.
Gruß Uwe

[zippotech]

Einmal völlig unbedarft gefragt,
Gab es die Vergaser nur auf 2taktern?

Gruß Zippo

[stresa]

@zippotech,
eigentlich sind das typische 2Takt Vergaser,
Das Rätsel um den 1. Vergasersatz ist wohl gelöst. Es handelt sich ziemlich sicher um die Vergaser der Drehschieber Kawasaki A7, ab 1969. Vorher hatte die 26er.
Gruß Uwe

[manicmecanic]

Uwe
witzig,die hatte ich mal.
Ich habe noch drüber nachgedacht aber die Kawa A 7 war nur kurz in meinem Besitz.Habe quasi nichts dran geschraubt.
Das war das erste Moped mit der ich meiner RD 350 untreu wurde in den wilden Zeiten.Das Fahrwerk + besonders die Bremsen waren so gruselig,da habe ich sie kurz später trotz des Hammermotors wieder verkauft.
Die alte Säge hatte doch aber keine Powerjetvergaser ?

Gruß Richard

[DirkP]

Der obere Satz Vergaser ist ohne Powerjet.