Die Haltepunkte sind etwas anders. Ich hab mir nur andere Laschen usw angefertigt. Problem ist der Doppelvergaser. Der originale Lufikasten passt da überhaupt net rein. Da musst selber was zaubern.
Den Rahmen find ich jetzt in keinem Fall unterdimensioniert. Der ist nahezu gleich wie der von der 650er oder der 750er aus der Zeit.
Ich will mir später mal den Motor der GSF 600 reinhängen. Sobald ich mal günstig an einen rankomme und Zeit für sowas hab.
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GS550 Katana Hybrid Racer
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Garagenschlosser
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VT500 E
Gs550
Rd350 LC
Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
Gruß Ralf.
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zippotech
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Honda CB 400 N
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Yamaha RD 350 YPVS
Suzuki GS 400
Suzuki GS 500 E - Wohnort: Winnenden
Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
Hy Ben,
gutes Gelingen,solche Projekte sind das Salz in der Suppe!
Ansonsten geht mir dieser "Leistungsfetisch" hier im Forum etwas auf die Nerven.
Den Sinn einer Motorisierung in Frage zu stellen ist in einem Forum das sich mit eigentlich Sinnlosen Umbauten beschäftigt mehr als überflüssig.
Gruß Zippo
gutes Gelingen,solche Projekte sind das Salz in der Suppe!
Ansonsten geht mir dieser "Leistungsfetisch" hier im Forum etwas auf die Nerven.
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Gruß Zippo
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Alrik
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Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
Sowas gibt's nur Autos, da sind gestaffelt verschiedene Nachweise und Prüfungen erforderlich. Für Motorräder gibt es das nicht.Görch hat geschrieben: 16. Aug 2023. Die max. Mehrleistung zum eingetragenen PS Wert ist ,soweit ich es noch auf die Kette kriege, +10 Prozent.
Lächle! Du kannst sie nicht alle töten.
Konkrete Anfragen zu Abnahmen von Umbauten im PLZ-Bereich 64, 63, 60, 61 und Umgebung vorzugsweise per PN.
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jenscbr184
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Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
zippotech hat geschrieben: 16. Aug 2023
Den Sinn einer Motorisierung in Frage zu stellen ist in einem Forum das sich mit eigentlich Sinnlosen Umbauten beschäftigt mehr als überflüssig.
Gruß Zippo
......... 
Ohne Freiheit ist dein Leben nichts wert. Nichts.
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sven1
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ex(Simson Spatz Bj. 1970)
Suzuki GS550D Bj. 1978 (CR im Aufbau)
Suzuki GS 550 Katana (im Wiederaufbau)
Suzuki GS 550 L Bj. 1981 (Roadster im Aufbau)
Matchless G3LS Bj. 1952 (fragmentiert) - Wohnort: ...wo die Bäume höher als die Häuser sind...
Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
@Michael: besser kann man es nicht ausdrücken 
"Alles muss sich ändern, damit alles bleibt, wie es ist." (Der Leopard, Giuseppe Tomasi di Lampedusa)
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HybridRacer83
- Beiträge: 220
- Registriert: 14. Aug 2023
- Motorrad:: HybridRacer MK1
Hybrid Racer Gauge
Da ich die noch fehlenden Laserteile für den Rahmen erst heute Nachmittag abholen kann, habe ich die Zeit genutzt und mit dem Design des Gauges angefangen 
Zum Einsatz kommt der "My Speedo" von AJ. Für mich persönlich extrem passend zum verfolgten Konzepts des Bikes.
Die Display-Einheit bekommt ein Gehäuse, das per 3D-Druck entsteht, komplett abgedichtet ist und zwischen Lenker und Gabelbrücke geklemmt wird.
Beim Design möchte ich eine klar strukturierte Ansicht (oldschool Teil) mit moderner Symbolik (moderner Teil) erzielen.
Und so sieht der Startbildschirm aus: Danach folgen noch 3 weitere Ansichten: Main, Trip & Configuration.
LG Ben
Zum Einsatz kommt der "My Speedo" von AJ. Für mich persönlich extrem passend zum verfolgten Konzepts des Bikes.
Die Display-Einheit bekommt ein Gehäuse, das per 3D-Druck entsteht, komplett abgedichtet ist und zwischen Lenker und Gabelbrücke geklemmt wird.
Beim Design möchte ich eine klar strukturierte Ansicht (oldschool Teil) mit moderner Symbolik (moderner Teil) erzielen.
Und so sieht der Startbildschirm aus: Danach folgen noch 3 weitere Ansichten: Main, Trip & Configuration.
LG Ben
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HybridRacer83
- Beiträge: 220
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- Motorrad:: HybridRacer MK1
Hybrid Racer Suspension
So, Laserteile abgeholt 
Neuer Befestigungspunkt Schwinge/Federbein: Am Samstag wird der Halter auf planes Aufliegen angepasst und dann verschweißt. Zum Abschluss des Schwingenumbaus fehlen dann nur noch 2 Buchsen.
Dann werden provisorisch die Felgen montiert und es schaut zum ersten Mal wieder nach Bike aus
LG Ben
Neuer Befestigungspunkt Schwinge/Federbein: Am Samstag wird der Halter auf planes Aufliegen angepasst und dann verschweißt. Zum Abschluss des Schwingenumbaus fehlen dann nur noch 2 Buchsen.
Dann werden provisorisch die Felgen montiert und es schaut zum ersten Mal wieder nach Bike aus
LG Ben
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Alrik
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Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
Wie lange hat der dich beratende Prüfer noch bis zur Rente?
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HybridRacer83
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- Registriert: 14. Aug 2023
- Motorrad:: HybridRacer MK1
Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
Ja er mag's massiv
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Robin1
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- Registriert: 5. Aug 2019
- Motorrad:: Santee Starrahmen, HD FLH 1971, XS 650, z1000 mit gsxr Motor (Baustelle)
- Wohnort: Tamm
Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
Da wäre ich persönlich Richtung Ducati schwinge auf die Suche gegangen. Da haben viele schon eine Aufnahme für direkte Federbeinanlenkung. Oder von KTM
