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GS550 Katana Hybrid Racer
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Max1992
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Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
Sollen bei der Lampen Maske, die Blinker in die Flügel?
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jenscbr184
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- Motorrad:: R60/7, K100 RS, SC59, 425T Gespann, ES250/0, EMW R35, 2*Cali3, GPX750R, R65
Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
Ohne Freiheit ist dein Leben nichts wert. Nichts.
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HybridRacer83
- Beiträge: 220
- Registriert: 14. Aug 2023
- Motorrad:: HybridRacer MK1
Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
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Max1992
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Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
Clever!!!
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HybridRacer83
- Beiträge: 220
- Registriert: 14. Aug 2023
- Motorrad:: HybridRacer MK1
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Ok, jetzt geht's an's Eingemachte 
Wie die meisten mitbekommen haben, muss am Rahmenrohr etwas Platz für die Kette und das Offset-Ritzel geschaffen werden.
Mein aktueller Ansatz ist eine Art gefräster "Stahleinsatz", der rundherum verschweißt wird und gleichzeitig als Kettenführung dient. Geschweißt würde nicht nur das Rohr selber, sondern ebenfalls in der Rahmenverstärkung, die die Motorhalterung beherbergt und sich in diesem Bereich befindet. Ein weiterer Ansatz ist, das Rohr entsprechend auszuklinken, wieder zu schließen und mit einer zusätzlichen Strebe diesen Bereich zu verstärken. Außen sitzt die 4mm Platte der neuen Schwingenlagerung.
Nun würde ich mich über Feedback von den Profis zu diesem Thema sehr freuen
LG Ben
Wie die meisten mitbekommen haben, muss am Rahmenrohr etwas Platz für die Kette und das Offset-Ritzel geschaffen werden.
Mein aktueller Ansatz ist eine Art gefräster "Stahleinsatz", der rundherum verschweißt wird und gleichzeitig als Kettenführung dient. Geschweißt würde nicht nur das Rohr selber, sondern ebenfalls in der Rahmenverstärkung, die die Motorhalterung beherbergt und sich in diesem Bereich befindet. Ein weiterer Ansatz ist, das Rohr entsprechend auszuklinken, wieder zu schließen und mit einer zusätzlichen Strebe diesen Bereich zu verstärken. Außen sitzt die 4mm Platte der neuen Schwingenlagerung.
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LG Ben
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Zuletzt geändert von HybridRacer83 am 26. Sep 2023, insgesamt 1-mal geändert.
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Max1992
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- Motorrad:: Yamaha Tr1, BSA M33, AME ST800 Tr1
- Wohnort: 64404 Bickenbach
Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
Ich hab ne frage warum ein Offset Ritzel?
Ist das nicht teuer und aufwändig, vor allem müsstest du gleich mehrere bestellen.
Ich hab damals meine Hinterradfelge mit versatz einspeichen lassen, ich weiß das kannst du schlecht machen.
Aber warum arbeitest du hier nicht mit Abstandhaltern oder drehst die Felge ab?
Ist das nicht teuer und aufwändig, vor allem müsstest du gleich mehrere bestellen.
Ich hab damals meine Hinterradfelge mit versatz einspeichen lassen, ich weiß das kannst du schlecht machen.
Aber warum arbeitest du hier nicht mit Abstandhaltern oder drehst die Felge ab?
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HybridRacer83
- Beiträge: 220
- Registriert: 14. Aug 2023
- Motorrad:: HybridRacer MK1
Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
Hi Max,
um ein Offset-Ritzel komme ich nicht herum, dafür ist der OEM Rahmen zu schmal und die neue Schwinge zu breit.
An den Felgen würde ich auch nichts abdrehen, zumal auch das in einner Kollision von Rad und Kette führen würde ;).
LG Ben
um ein Offset-Ritzel komme ich nicht herum, dafür ist der OEM Rahmen zu schmal und die neue Schwinge zu breit.
An den Felgen würde ich auch nichts abdrehen, zumal auch das in einner Kollision von Rad und Kette führen würde ;).
LG Ben
Zuletzt geändert von HybridRacer83 am 26. Sep 2023, insgesamt 1-mal geändert.
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jenscbr184
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Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
Ich denke, du solltest zuerst mal ein Rad da hinten reinstecken, um fie Ketteflucht zu kennen. Oder hast du das bereits?
Ohne Freiheit ist dein Leben nichts wert. Nichts.
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TortugaINC
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Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
Und weiter vorn den Motor. Wenn’s dann Bilder gibt, kann man konkrete Tips geben.
"Happiness is only real when shared”.
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Caferacer63
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Re: Hybrid Racer Rolling Chassis
Bilder mit Rädern waren schon vor Tagen hier, aber den Rest überlasse ich euch ExpertenHybridRacer83 hat geschrieben: 22. Sep 2023 It starts to look like a motorcycle
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LG Ben
