GS550 Katana Hybrid Racer

[Kinghariii]

Es scheint mir mehr,als würde manche die Kompetenz des Prüfers in Frage stellen.
Da ich nicht vom Fach bin,kann und werde ich dazu nichts sagen. Aber ich denke,dass der Prüfer sich seiner Verantwortung bewusst ist und nach besten Gewissen handelt.
Wie der Threae offenbart ist nicht jeder mit dieser Art einverstanden,andere teilen die Bedenken jedoch nicht.
Sprich,leben und leben lassen. Der Erbauer macht auf jeden Fall alles richtig und geht exakt so vor,wie der Prüfer es von ihm verlangt.
Cheers

[HybridRacer83]

Niemandem ist mein Leben mehr wert, als mir selbst.
Für mich als Endverbraucher ist die Anlaufstelle der TÜV. Wenn ich dieser Institution bei der Abnahme nicht vertrauen kann, wem dann!?
Also folge ich seinen Anweisungen und Vorgaben....

[Caferacer63]

Mach einfach weiter und lass dich nicht stören
Wenn es am Ende doch funktioniert, ist doch alles geil.
Wenn nicht, hast du halt Lehrgeld bezahlt!
Da du scheinbar mit dem Herzen bei der Sache bist, würde ich auf die Bedenkenträger sch....
Wie in der Baumarktwerbund - mach es zu deinem Projekt

[Mopedjupp]

Hallo Ben.
Ich finde es schon allein Bewundernswert, daß Du trotz allem hier noch weiter berichtest.
Mach dein Ding!
In Japan funktioniert das auch!

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Der hat einen Schalldämpfer von der MV genommen.

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Viel Spaß weiterhin und ich bin gespannt!
Gruß Reinhold

[Speed]

Ich finde es schon allein Bewundernswert, daß Du trotz allem hier noch weiter berichtest.

Hallo Ben!

Da stimme ich dem Reinhold vollumfänglich zu.

Du beantwortest Fragen sachlich und unaufgeregt und scheinst allgemein ein "lockerer" Typ zu sein. Behalte diese Einstellung bei!

Grüße von der Nordseeküste

Andreas

PS: Sicherlich gibt es Prüfer, bei denen dein Projekt auf weniger Gegenliebe gestoßen wäre. Aber diese Diskussion ist ähnlich müßig, wie das generelle infrage stellen von E-Nummern auf China-Blinkern. Ja, solch eine Diskussion gab es hier auch schon.

[HybridRacer83]

Heute wird es mal bunt

Rahmen_Belastungsanalyse.jpg

Simuliert wurde mit 3.000N Lagerbelastung aus Richtung Dämpfer kommend.

LG Ben

[Raureif]

Hallo Ben,

wie kommst du auf die 3000N bzw. was willst du damit zeigen? Die Krafteinleitung vom Dämpfer muss doch deutlich höher sein?

Gruß

Rr

[HybridRacer83]

Motorrad + Fahrer + Gepäck = 350kg
Das wiederum verteilt auf 2 Räder bei einer Verteilung von 50/50 = 175kg -> 1.750N

Das sind die Vorgaben, die ich vom Prüfer bekommen habe und mit denen ich simulieren musste.

Deshalb Rr.

LG Ben

[TortugaINC]

Hat dir der Prüfer empfohlen ein Simulationsmodell zu Bemessung der Schwingenlagerung aufzubauen, dass eben diese in keinster weise berücksichtigt, oder ist das auf deinem Mist gewachsen?
Machen wir weiter:
- Fahrzeugmasse wird im Schwerpunkt angenommen und nicht auf der Sitzbank
- dynamische Kräfte?
- Lastfälle?
- wie hast du der Berechnung die Dauerfestigkeit der Schweißnähte nachgewiesen?

Bei deinen Lastannahmen hätte eine keine FEM gebraucht um zu dem Schluss zu kommen, dass sich Kräfte weitestgehend aufheben. Bei deinen Lastannahmen müsste man eher hinterfragen, warum ein Motorrad überhaupt einen Rahmen aus Metall hat.

[HybridRacer83]

Exakt nach Vorgabe.
Ich habe das aber für mich trotzdem simuliert.

LG Ben