Super, danke!
Ich habe noch vergessen, BMW ab /7 bis 100RS auch super!
Gruß Andreas
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Hallo aus Thüringen
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notna
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90er (oder 91?) GSXR 750
Moto Guzzi Lario
Re: Hallo aus Thüringen
Auch von mir noch ein herzliches Willkommen an den Herrn aus dem wilden Osten! 
CBX, Morini und RO 80, coole, schöne Fahrzeuge! Hast du auch noch einen X1/9?! An den habe ich sehr schöne Erinnerungen, alle aber aus den wilden 80ern
Auch die XS ist nicht schlecht, die 750er Dreizylinder hätte ich der 11er eh vorgezogen.
Nur mit den Gummikühen kann ich nicht wirklich was anfangen, ausser vieleicht mit einer schönen R100RS oder einer R80G/S.
Jedenfalls viel Spaß hier.
Grüße
Anton
CBX, Morini und RO 80, coole, schöne Fahrzeuge! Hast du auch noch einen X1/9?! An den habe ich sehr schöne Erinnerungen, alle aber aus den wilden 80ern
Auch die XS ist nicht schlecht, die 750er Dreizylinder hätte ich der 11er eh vorgezogen.Nur mit den Gummikühen kann ich nicht wirklich was anfangen, ausser vieleicht mit einer schönen R100RS oder einer R80G/S.
Jedenfalls viel Spaß hier.
Grüße
Anton
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Tertia
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Re: Hallo aus Thüringen
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notna
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90er (oder 91?) GSXR 750
Moto Guzzi Lario
Re: Hallo aus Thüringen
Toller Reisebericht, danke!
Diese Tour, stark mit dem X1/9! Vom Feeling her ist ja X1/9 fahren fast wie Motorradfahren, jedenfalls was die Soundkulisse angeht. Der Vierzylinder direkt im Rücken, das ist fahren pur. Hat bestimmt Spaß gemacht.
Meine Freundin hatte damals einen, ich denke das war 86 oder 87? War aber noch ein 1300er aus der ersten Serie, schwarz im John-Player- Look. War zwar ständig was an der Kiste, aber das Fahrgefühl vergess ich nie. War ne tolle Zeit.
Ich hoffe Ihr habt noch viel Freude mit dem guten Stück.
Viele Grüße
Anton
Diese Tour, stark mit dem X1/9! Vom Feeling her ist ja X1/9 fahren fast wie Motorradfahren, jedenfalls was die Soundkulisse angeht. Der Vierzylinder direkt im Rücken, das ist fahren pur. Hat bestimmt Spaß gemacht.
Meine Freundin hatte damals einen, ich denke das war 86 oder 87? War aber noch ein 1300er aus der ersten Serie, schwarz im John-Player- Look. War zwar ständig was an der Kiste, aber das Fahrgefühl vergess ich nie. War ne tolle Zeit.
Ich hoffe Ihr habt noch viel Freude mit dem guten Stück.
Viele Grüße
Anton
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Bollermann
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Re: Hallo aus Thüringen
Hallo Andreas,
schicke Moppeds, schicke Werkstatt und ein schickes Auto hast Du da.
Den X1/9 finde ich immer noch toll. Wir damals hatten in den 80ern auch für ein paar Jahre einen 1300er.
Fuhr sich toll, hatte, wie Anton ja auch sagt, einen tollen turbinenartigen Sound im Inneren und man war damit trotz der mageren 73 PS und der vier Gänge ziemlich flott unterwegs. Außer bei Nässe, wo das Ding sich beim Überschreiten der Haftungsgrenze in der Kurve schlagartig und ohne Vorankündigung zu drehen anfing wie ein Brummkreisel.
Dann die obligatorische Eisenstange, die man mithaben mußte, um hin und wieder auf den Anlasser zu schlagen, wenn der wegen der extremen Hitze im schlecht belüfteten Motorraum wieder einmal festgefressen war. Ich hab den mindestens drei Mal ausgebaut und wieder gängig gemacht.
Man kommt sehr schlecht an alles am Motor ran. Der X1/9 war dafür berüchtigt und wenn man damit in die Werkstatt fuhr, waren plötzlich alle Leute verschwunden. Wir haben immer gewitzelt, daß der klassische OBI-Verkäufer bei Fiat gelernt haben muß.
Und dann, nach 5 Jahren, die ersten Durchrostungen. Null Rostschutz nirgendwo.
Irgendwann waren wir es leid und haben ihn abgegeben.
Aber es war ein sehr schön anzusehendes und fahrendes Fahrzeug, welches ich mir heute auch wieder als Zweitwagen kaufen würde, wenn man die laxe Verarbeitung und die Qualitätsmängel verbessert hätte.
Meinen Neid hast Du jedenfalls.
schicke Moppeds, schicke Werkstatt und ein schickes Auto hast Du da.
Den X1/9 finde ich immer noch toll. Wir damals hatten in den 80ern auch für ein paar Jahre einen 1300er.
Fuhr sich toll, hatte, wie Anton ja auch sagt, einen tollen turbinenartigen Sound im Inneren und man war damit trotz der mageren 73 PS und der vier Gänge ziemlich flott unterwegs. Außer bei Nässe, wo das Ding sich beim Überschreiten der Haftungsgrenze in der Kurve schlagartig und ohne Vorankündigung zu drehen anfing wie ein Brummkreisel.
Dann die obligatorische Eisenstange, die man mithaben mußte, um hin und wieder auf den Anlasser zu schlagen, wenn der wegen der extremen Hitze im schlecht belüfteten Motorraum wieder einmal festgefressen war. Ich hab den mindestens drei Mal ausgebaut und wieder gängig gemacht.
Man kommt sehr schlecht an alles am Motor ran. Der X1/9 war dafür berüchtigt und wenn man damit in die Werkstatt fuhr, waren plötzlich alle Leute verschwunden. Wir haben immer gewitzelt, daß der klassische OBI-Verkäufer bei Fiat gelernt haben muß.
Und dann, nach 5 Jahren, die ersten Durchrostungen. Null Rostschutz nirgendwo.
Irgendwann waren wir es leid und haben ihn abgegeben.
Aber es war ein sehr schön anzusehendes und fahrendes Fahrzeug, welches ich mir heute auch wieder als Zweitwagen kaufen würde, wenn man die laxe Verarbeitung und die Qualitätsmängel verbessert hätte.
Meinen Neid hast Du jedenfalls.
Kein Vergeben, kein Vergessen
