Z900 A4, Bj.76 Wiederbelebung Nr.2

[ghill]

Ja, da waren wir mit unseren Z's. Es waren wohl einige Forumskollegen am Platz. Beim nächsten mal könnte man sich mal abstimmen und auf einen Kaffee und ein Schwätzchen treffen.
Grüße Hilmar

[ghill]

Tach,
die neuen Deckelschrauben sind mittlerweile eingetroffen und können verbaut werden.

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Alle Deckel sind wieder am Platz und mit neuen Dichtungen sauber mit 9NM angezogen.

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Im Anschluss habe ich mich den Fliehkraftversteller und die Zündgrundplatte gekümmert.
Der Fliehkraftversteller braucht eigentlich nur eine gründliche Reinigung und Schmierung.

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Ein Blick auf die Federn der Verstellgewichte kann nicht schaden und die Leichtgängigkeit sollte man mit einem Tropfen Öl auf die Achse wieder herstellen.
Den Nocken hat eine Markierung die beim Wiedereinbau mit der Markierung auf dem Fliehkraftverstellen fluchten muss.

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Frisch gefettet ist alles wieder zusammengesetzt und kann eingebaut werden.

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Die Grundplatte bedurfte nur einer Reinigung und die Kontakte einen kurzen Schliff mit feinem Schleifpapier.

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Grüße Hilmar

[Mopedjupp]

Fein Fein, und alles wieder mit Kreuzschlitzschrauben!

Was steht denn im dritten Bild oben links, auf einem Motorständer?
Dein nächstes Projekt, oder schon fertig!

Gruß Reinhold

[ghill]

Was steht denn im dritten Bild oben links, auf einem Motorständer?
Dein nächstes Projekt, oder schon fertig!

Hi Reinhold,
das ist der reparierte Z650 Motor, der ist schon gelaufen und hat einen kompletten frischen Service bekommen. Der ist einbaufertig.

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Grüße Hilmar

[Mopedjupp]

Hammer
Ich glaube ich habe das schon mal geschrieben, falls Du doch mal Langeweile, oder Spaß an einen Yamaha TX Motor "fertig zu bauen" hast! Ich hätte da was.
Der Motor ist schon 4 Jahre bei meinem Kollegen in Holland, der macht mal immer wieder was, aber das dauert.
Viel ist eigentlich nicht mehr zu machen, leider habe ich selber im Moment auch wenig Zeit!

Deine gemachten Motoren sind wirklich Perfekt!

Gruß Reinhold

[ghill]

Eigentlich wollte ich heute noch die Steuerkettenführung reinigen und einbauen und den Kopf aufsetzten. Doch manchmal kommt es anders als man plant....

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Beim Reinigen der Führungsritzel fielen mir leider 2 Ritzel auseinander.

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Die Nadellagerhülse ist in Kunststoff gelagert oder ist es ausgehärteter Gummi? Bei einem Ritzel ist der Kunststoff zerbröselt beim zweiten hat sich die Lagerhülse gelöst.

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Da gehören die Ritzel eigentlich hin....

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Jetzt muss ich erst mal schauen wie ich weiterkomme. Den Kopf habe ich zwischenzeitlich mal auf dem Fuß geparkt. Sieht schon wieder mehr nach Motor aus.

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Grüße Hilmar

[Mopedjupp]

Sehe ich da auf dem letzten Foto "Carrera Bahnen"!

Gruß Reinhold

[ghill]

ja, man hat halt so seine Leidenschaften....
Grüße Hilmar

[vanWeaver]

Ist zwar blöd mit den Ritzeln Hilmar, aber besser jetzt erneuern wo eh schon alles offen ist.

[750R]

Das tun die Kettenumlenkrollen bei der Z gern mal ... das sich der Gummi auflöst. Kann ungut ausgehen ....
Sei froh dass du es bemerkt hast!