Frage zum Anschluss/ zur Verkabelung H4/ H8

[Speed]

Servus,
Ich glaube du verstehst deine Scheinwerfer nicht... bei deinem Neuen ist bei einem per Streuscheibe ...

Hallo Indianer!

Du hast Recht. Das war der entscheidende Hinweis. Tatsächlich hat der Scheinwerfer zwei unterschiedliche Reflektoren.

Werde die Kabel so anschließen, wie von dir beschrieben.

Hier die unterschiedlichen Reflektoren :

IMG_20241106_231049.jpg

Vielleicht erkennt man es auf dem Foto nicht gut, aber hier ist ein Einsatz im Reflektor.
Dahinter diese H8:

IMG_20241104_155617.jpg

2 Massekabel

IMG_20241106_231107.jpg

Dieser Reflektor ist "glatt".

Hier eine H8 mit einem Massekabel:

IMG_20241104_155539.jpg

Nochmals vielen, vielen Dank für den Hinweis.

Ich habe mir die Maske/ Lampe in einer spontanen Aktion am Samstagabend gekauft. War eine lustige Abenteuerfahrt durchs tiefste Ostfriesland.

Habe die Maske ans Motorrad gehalten, aber die unterschiedlichen Reflektoren sind mir nicht aufgefallen.

Liebe Grüße von der Nordseeküste

Andreas

PS: Ich würde jetzt den Reflektor mit Einsatz als Abblendlicht definieren, weil ich davon ausgehe, dass das Licht dadurch resorbiert/ mehrfach gebrochen wird?!?

[Mopedschrauber]

Dir ist aber schon klar, dass du von einer Maske mit zweimal H4 also mit 2 x 55/60W nun auf eine Maske mit 2x35W umsteigst?
Du hast nicht groß vor auch mal Nachts zu fahren bei den Lampen? Auch wenn H8 etwas Lichtstärker ist wie H4?

[Speed]

Hallo Werner!

Ich fahre tatsächlich so gut wie nie nachts.

Wenn eine längere Tour ansteht, dann nehme ich meistens die XJR, bzw. die Gixxer.

Die H 8 Lampen werden als heller (höhere Farbtemperatur) beschrieben. Das werde ich dann in der Praxis testen.

Grüße von der Nordseeküste

[LastMohawk]

Servus,
das freut mich, dass ich dir helfen konnte.

Ja der Schinwerfer mit dem Einsatz ist das Abblendlicht. Und zur Not nimmste die dann als Leuchtmittel: Osram LED H8
sind nur in Deutschland nicht für die Straße zugelassen.

Gruß
der Indianer

[Maggus2303]

Damit dein Abblendlicht nicht ausgeht könntest du Abblend- und Fernlicht tatsächlich verbinden. Damit nicht beide immer leuchten brauchts aber eine Diode die von Fernlicht in Richtung Abblendlicht "zeigt". Dann leuchten bei Abblendlicht nur der eine, und bei Fernlicht beide.
Dann hättest du aber das Problem das 70W über das Fernlicht-Kabel fließen. Ob das deine Leitungen auf Dauer verkraften kann ich nicht beurteilen.
Besser würdest du fahren wenn du einen anderen Lichtschalter verwenden würdest der die Logik so schaltet wie du dir das wünschst.

So ähnlich müsste der Adapter aussehen. Einen mit H8 hab ich tatsächlich nicht gefunden.
https://www.ebay.de/itm/375582389084?ch ... sOEALw_wcB

[Speed]

Besser würdest du fahren ...

Hallo Maggus!

Vielen Dank, daß Du dich so mit meinem "Problem" beschäftigst.

1 x Abblendlicht + 1 x Fernlicht wäre dann so wie bei meiner Gixxer.

Träumchen war, zweimal Abblendlicht, bzw. 1 x Abblendlicht, 1 x Fernlicht.

Aber...

Nach dem Hinweis vom Indianer habe ich mir den Scheinwerfer noch mal genau angeschaut.

Selbst wenn ich es so geschaltet bekomme, dass bei Abblendlicht beide Lampen leuchten, so würden trotzdem, aufgrund des Reflektors, einmal Abblendlicht und einmal Fernlicht leuchten. Dies ist jetzt praktisch bauartbedingt so vorgegeben.

Bevor ich hier die Frage nach dem Anschluss gepostet habe, habe ich selber schon das WWW. durchforstet.

Nach etlichen Querverweisen bin ich auf einer BMW Seite gelangt, wo über die Helligkeit von Standlichtringen debattiert wurde. Ein Kommentator schrieb dann folgendes: "Was kümmern dich die Standlichtringe, du sitzt doch hinterm Steuer. Wann siehst Du denn dein Auto von vorne?"

Diese These würde ich ja beinhalten, bezogen auf ein Motorrad, dass alles, was sich hinter dem Rücken (Heckteil) befindet, oder unter dem Arsch (Sitzbank) oder vor einem (Lampe) kein Belang beim Umbau hat, weil man es ja selber nicht ständig sieht.

Jetzt wieder zurück zum Thema.

Ich werde die Lampe jetzt so anschließen, dass ich mit einem Abblendlicht fahre (wie ein Pirat mit Augenklappe ) und bei Fernlicht mit einem Fernlicht, wobei ich das Fernlicht kaum benutze.

Damit kann ich gut leben.

Natürlich wird die Kawa umgebaut. Wenn ich das Motorrad aus der Garage hole, irgendwo abstelle, was auch immer, sehe ich das Motorrad. Und ein gelungener Umbau erfüllt einen mit Freude.

Nur eines sieht man tatsächlich nicht, wenn man darauf sitzt: Das nur ein Abblendlicht leuchtet.

Nochmal vielen Dank an alle Helfenden.

Grüße von der Nordseeküste