T&T Multifunktionsinstrument Probleme beim anschließen LeMans 3

[zippi]

Hallo

Vieleicht würde schon die Umrüstung auf endstörte Kerzen ausreichen.

Grüße zippi

[michaelw]

Bevor ich mit einer zusätzlichen Elektronikbox dem Phänomen zu Leibe rücke, nimmt man Alu-Folie und umwickelt das
Signalkabel des T&T. Das dürfte als Abschrimung ausreichend sein.
So steht`s, soweit ich mich erinnere, auch in der Beschreibung.

Grüße
Michael

[Palzwerk]

Ich hatte ähnliche Probleme an der Lemme. Gelöst habe ich das so: Geber am Hinterrad in die Grundplatte für die Bremszange montiert, da ist an der richtigen Stelle schon eine Bohrung, die ich nur etwas aufbohren musste. Zusätzlich noch Bohrung und Gewinde M4 für eine Madenschraube und schon lässt sich der Geber einwandfrei positionieren. Den Magneten habe ich in eine passend durchgebohrt Hutmutter M8 eingeklebt und auf eines der überstehenden Gewinde der Bremsscheibenbefestigung geschraubt. Achtung, funktioniert bei mir nur, wenn der Geber sehr nahe am Magneten sitzt (1 - 1,5mm) und sich Magnet und Geber sauber überdecken. Das Kabel ist lang genug und lässt sich relativ unauffällig entlang der Bremsleitung verlegen.

[tem01]

Hallo zusammen,
am Hinterrad ist zumindest bei der Enduro ebenso unglücklich. Das hat ein Freund bei einer Roadbook-Rallye gehabt. Furioser Start auf matschigem Untergrund, lt. Roadbook nach 400 Metern scharf rechts abbiegen - er stand dann bei ungefähr 200 - 250 Metern in den Büschen, das durchdrehende Hinterrad hatte suggeriert, er habe die 400 Meter bereits absolviert ...
Mahnende Grüße, Bambi
PS: sorry für den Drift - es war zu verlockend die Geschichte zum Besten zu geben.