XS400 2A2 - Gedrosselten Ansaugstutzen nicht mehr verfügbar

[David28]

Hallo zusammen,
Nachdem ich nach 2 Jahren meine XS-400 2A2 bj 1978 immer noch nicht richtig zum laufen bekomme habe ich nun die ordentlich mitgenommenen Ansaugstutzen im Verdacht. Sie sind vom Vorbesitzer mit Dichtmasse oder Silikon zugekleistert und ich denke, dass die hinüber sind.
Ich finde leider im Netz keine neuwertig stutzen mehr, die die Verjüngung haben für die gedrosselte Variante der XS mit der 27ps Nockenwelle.
Kennt hier jemand einen guten Ersatz den ich nehmen könnte? Habe auch einen Satz offene stützen bei mir, weiß aber nicht ob diese kompatibel sind.
Wenn ich schonmal dabei bin, weiß jemand wo ich gute Ersatz Zündspülen bekomme?
LG David

[onkelheri]

Bilder sind ja immer gut…

Wenn ich hier richtig erinnere haben die halboffenen aber mit der 17PS Variante zu tun, oder? Denn die 27 PS waren mit der Standardnocke möglich und 34 gab es mit der 1MO Nocke …

Mal schauen ob ich die hier finde …

[YamahaRD250]

Hast du mal bei Horst Meise in Itzehoe angefragt?
info@yamahaklassikerteile.de

[Paddymoto]

Nimm die billigstutzen für 20 Euro die bei Google angezeigt werden in neu. Du brauchst keine gedrosselten für die Standard Nockenwelle.
Und wenn deine XS scheisse läuft. Ich empfehle eine. elektronische Zündung.
Die Kontaktzündung mit den Fliehkraftregler macht immer Probleme.
Seit ich die digitale drin habe. Springt sie jederzeit problemlos an. Und läuft und läuft…

[David28]

Werde mal bei genannter Adresse nachfragen, danke
Ich werde auch mal mit den Billigstützen testen (habe einen Satz von Tourmax).
Aber ich dachte die Drosselung auf 27 PS besteht aus folgenden Teilen, wie aus dem Internet ersichtlich:
Nockenwelle mit kürzeren Hüben + kleinerer Ansaugstutzen + kleineres Verbindungsstück im Luftfilterkasten.
Zu der Zündungssache, Elektronische Zündung wollte ich aufgrund des Preises Eher meiden... aber überlege schon länger auf die Transistorzündung zu wechseln. Sehe mir das evtl. mal an.

[BerndM]

Tourmax ist kein Anbieter von Billigteilen. Somit musst Du nicht mit einem unguten Gefühl fahren.
Wenn gute Nachbauteile angeboten werden werden sie wohl alle von Tourmax kommen. Bzw. in der Artikelbeschreibung wird
explizit angegeben das es Tourmax Teile sind, somit Qualitätsteile.

[XSaver]

...ich dachte die Drosselung auf 27 PS besteht aus folgenden Teilen, wie aus dem Internet ersichtlich:
Nockenwelle mit kürzeren Hüben + kleinerer Ansaugstutzen + kleineres Verbindungsstück im Luftfilterkasten.
Zu der Zündungssache...

Die XS en sind lediglich über die Nockenwelle gedrosselt...ich bilde mir ein die verjüngten Ansaugstutzen sind nur bei der 250 er verbaut.
XS 360 und die 2A2 haben die offenen Ansaugstutzen.
Verbindungsstücke im Luftfilterkasten sehen bei der 360/ 400 er gleich aus. Ich hatte da schon einige in der Hand.
Wenn das kleiner ist, dann wahrscheinlich ebenfalls aus der 250er XS.

Zündung war bei meinen XS'sen eigentlich nie das Problem.

Hier 2 x Neue für 12,90.-€ inkl. Versand:
https://www.ebay.de/itm/362420068675?mk ... media=COPY

VG XSaver

[David28]

...ich dachte die Drosselung auf 27 PS besteht aus folgenden Teilen, wie aus dem Internet ersichtlich:
Nockenwelle mit kürzeren Hüben + kleinerer Ansaugstutzen + kleineres Verbindungsstück im Luftfilterkasten.
Zu der Zündungssache...

Die XS en sind lediglich über die Nockenwelle gedrosselt...ich bilde mir ein die verjüngten Ansaugstutzen sind nur bei der 250 er verbaut.
XS 360 und die 2A2 haben die offenen Ansaugstutzen.
Verbindungsstücke im Luftfilterkasten sehen bei der 360/ 400 er gleich aus. Ich hatte da schon einige in der Hand.
Wenn das kleiner ist, dann wahrscheinlich ebenfalls aus der 250er XS.

Zündung war bei meinen XS'sen eigentlich nie das Problem.


Hier 2 x Neue für 12,90.-€ inkl. Versand:
https://www.ebay.de/itm/362420068675?mk ... media=COPY

VG XSaver

Bist du dir da sicher? Die xs400.net Seite beschreibt hierzu:

Screenshot_20250429_113320_Chrome.jpg

Wäre natürlich super wenn ich einfach die offenen nehmen könnte

[XSaver]

Ja, ich habe mir das nochmal angeschaut was du verlinkt hast. So steht es geschrieben!

Jetzt mal Butter bei die Fische...die "offenen" Ansaugstutzen werden dir so oder so keine 38 PS herbeizaubern, sondern lediglich
den Spritverbrauch ein klein wenig erhöhen und dafür sorgen, dass deine Maschine ordentlich läuft
Wie du bereits gesehen hast, sind die "gedrosselten" Ansaugstutzen sehr schwer oder sehr teuer zu bekommen.

Deshalb waren bei meinen Mopeds entweder auch schon offene Austausch-Stutzen drin, bzw. hab spätestens ich diese dann eben erneuert.
Den unterschied wirst du kaum bemerken. Das ist mit einer M01 Nockenwelle dann schon eine andere Geschichte.

Bzgl. Zündspulen kannst du eigentlich alle möglichen verwenden. Von der RD 250, XS 400 12e oder neue bei Kickstarter oder im XS-Laden bestellen:
https://www.kickstarter.de/12v-zuendspu ... -xs650-uvm
https://www.xs-laden.de/Zuendspule-Nachbau-wie-Original

Gutes gelingen.