Ich fahre das gute Stück einfach zu selten. Zwangsläufig, weil ich von Dezember bis ~ April / Mai in Hamburg lebe und die W in Italien steht. Heute hab ich den Akku eingebaut und die W gestartet. Sie läuft tadellos, aber die Vergaser sind nicht dicht. Das heißt, die Schwimmernadeln schließen vermutlich nicht so, wie sie sollen. Alle paar Jahre das selbe Spiel, obwohl ich im Herbst immer den Sprit aus den Schwimmerkammern ablasse. Der Vergaserausbau ist mühsam und der Einbau ebenfalls. Deshalb frage ich mich, ob ich einen Versuch mit Vergaserreiniger ERC starten soll. 1 Teil ERC, 4 Teile Sprit über den Benzinschlauch in die Vergaser füllen. 2 Stunden warten, dann (besser) ablassen oder verbrennen. Ich hab mal gehört, dass das Produkt taugen soll und mir eine Literdose angeschafft.
Habt Ihr Erfahrung damit oder andere Vorschläge? Sonst muss ich in den sauren Apfel beißen und die Vergaser ausbauen. Üble Aktion und ich bin inzwischen zu alt für so'n Sch....
Grüße
Soulie
Ich lasse vor der Winterpause auch immer den Treibstoff aus Schwimmerkammer (und Tank) ab. Bei alten Gummis am Schwimmerventil, Benzinhahn etc. kann es vorkommen das die austrocknen und verhärten und erst nach Kontakt mit Benzin wieder geschmeidig werden und ihrem Job nachgehen. Erst wenn nach ein paar Tagen Standzeit der Versager immer noch überläuft oder der Benzinhahn immer noch sifft werde ich aktiv und tausche die entsprechenden Teile aus.
