Grotte Nr. 2, eine Guzzi 1000 SP

[Bambi]

Die sieben Berge wären bei mir um's Eck:
https://de.wikipedia.org/wiki/Siebengebirge
Nächtlich hinweisende Grüße, Bambi

[Mopedjupp]

Bei Dornröschen handelt es sich um KEINE Moto Guzzi.

Mist, ich brauche doch eine neue Lesebrille!
Trotzdem hoffe ich, daß Dornröschen reichlich Taler für's Hospitz einbringt!

Gruß Reinhold

[halbtroll]

[sven1]

Bei den alten BMW`s gab es damals diese Albert-Spiegel, da hast du die Verfolger besser im Blick ohne in den Blindflug zu schalten.

https://motorrad-fuchs.com/de/single,15 ... Sport.html

[Lisbeth]

Heute bin ich mit meinem super Kumpel eine ca. 150 km lange Tour durch die Niederlande gefahren und ich muss sagen, dass die Spiegel von der Funktion her echt klasse sind.
Das Blickfeld nach hinten ist von enormer Größe und die Dinger vibrieren so gar nicht. Egal bei welcher Drehzahl.

Ich werde sie erstmal montiert lassen.
Allerdings erhalten sie eine Behandlung mit Vlies oder Stahlwolle damit der Plastikglanz verschwindet.
Wenn das kacke aussieht, werden sie matt lackiert.

[TeaLow]

Fein, Manni, das freut mich!

Und wie passt Dir die Schönheit sonst?
Alles am besten Platz?
Haste die Hebel noch geändert oder dran gewöhnt?
Rücken ist auch zufrieden?

Allzeit gute Fahrt!
Viele Grüße,
Thilo

[Lisbeth]

An die Hebel hab‘ ich mich erstmal gewöhnt.
Wenn mir was über den Weg läuft, denk‘ ich nochmal drüber nach.
Die Sitzbank ist o.k.. sie könnte vielleicht einen Ticken weicher sein, aber das passt schon.
Der Rücken spielt super mit, da der Fahrkomfort wirklich sehr ausgewogen ist.

Heute hatte ich allerdings zum erstenmal ein leicht schmerzhaftes Gefühl zwischen den Schulterblättern und am unteren Nacken.
Ich sollte den Lenker noch weiter nach hinten drehen.
Das geht aber nicht, weil der Bremslichtschalter dann ans Cockpit stößt.
Da muss ich nochmal ran.
An die Schaltung hab‘ ich mich nun auch gewöhnt. Das funzt, wenn man nicht so zaghaft ist.

Ich bin heute mit beiden Grotten gefahren und im Vergleich muss ich sagen, dass die Honda schon echt handlicher ist.
Sie geht verdammt gut und ist super bequem.
Aber an der Guzzi ist für mich das Reizvolle, dass sie mehr Arbeit erfordert und dass man da echt was unter dem Hintern hat.
Trotz ihrer nur 61PS kommt da schon ein gewaltiger Schub, wenn man die Rundschieber ganz aufreißt.
Und dann isses wieder da, das Dauergrinsen.

Und danke Dir für die Wünsche, mein lieber Thilo!!

[Freewheelin]

Da liest man mal 2 Tage nicht mit und erfährt dann daß man Schuld an der zweimonatigen Schlaflosigkeit von Manni hat!!
Au weia...... das war nicht mein Ansinnen!
Sorry

Deine neue Lösung gefällt mir sehr viel besser!!

[Bambi]

... Aber an der Guzzi ist für mich das Reizvolle, dass sie mehr Arbeit erfordert ...

Das, lieber Manni, genau das
ist es was mir die immer noch in Teilen liegende Triumph Tiger Trail vermittelt hat. Im Winkelwerk fühlt sich engagiertes Fahren nach echtem 'Bike-Wrestling' an aber es zaubert einem ein Dauergrinsen ins Gesicht. Dagegen fährt sich die fast 50 kg schwerere Suzuki DR 750 Big wie ein Fahrrad - und hat damit auch ihren Reiz! Und dann noch die kleine Suzuki GN 400: fährt sich beinahe wie ein Spielzeug und entpuppt sich im engen Winkelwerk als wahre Waffe solange es nicht länger als 150 Meter geradeaus geht ... sonst kommen die 'Großen' vorbei und stehen im nächsten Eck im Weg!
Verträumte Grüße, Bambi