Honda» CB450K - Restart

[TeaLow]

Danke euch, wir raufen uns wieder zusammen!

[HS96]

Abend, durch Zufall ist mir bei Kleinanzeigen ein Rahmen für einen deiner Motoren begegnet
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... -306-28058

[halbtroll]

Wäre doch mal was für ein neues Projekt....so als Nord-Süd Co-Produktion.....

[sven1]

Da ist ja sogar ein Teilnehmer der Bonner Runde, zwecks Begutachtung, gleich ums Eck .
Verlockend… Projektsicherung bis 2040

[Lisbeth]

War schon Thema in der WA-Gruppe.
2350,-€ sind angesagt.
Ein Projekt, das am Ende jeden Rahmen sprengen würde.
Auch den Drixton.

[halbtroll]

Gut, haken wir die Idee ab. Dafür kriegt man 6 Dornröschens.
Obwohl, der Typ hat noch ne 1000er Virago in bekannten Zustand. Könnte ein schöner Roadster werden......

[TeaLow]

Moin und vielen Dank für den Tipp, ist schon nett anzusehen!!
Leider teuer, papierlos, und jede Menge fehlt noch.

Ja, das sprengt den Rahmen.
Noch mehr... Ich bin mit der 450er schon wieder in Sphären, wo ich nie hin wollte , aber so läuft's ja eigentlich immer... Man steckt so lange Arbeit und Geld rein, bis es überhaupt keinen Sinn mehr macht, zu verkaufen.

[HS96]

Ja, das sprengt leider den Rahmen. Aber schön anzusehen ist so eine Drixton wenn man es googelt.

[TeaLow]

Guten Abend zusammen!
Mal wieder was neues aus Wattenscheid.

Der erste Motor ist fertig revidiert bzw durchgesehen und in guten Zustand versetzt (nicht rigoros alles neu), drückt beidseitig 10bar. Die anderen beiden sind auch schon sehr weit, dem Viergang fehlt nur noch ein Lager, und der Versuchsmotor ist bereit, dass an ihm versucht wird. Elektronische Zündung, alternative Lichtmaschine und Anlasserfreilauf, allesamt Engpässe am CB450K Motor. Den Viergangmotor baue ich in den K5 Rahmen, habe mittlerweile genug Teile für eine zweite.
Und später steht dann ein funkionierender Motor als Backup unterm Regal.

Rahmen, Schwinge und paar Teile hab ich nochmal neu lackiert nach dem Osterdebakel.
Immer noch paar matte Stellen und paar Läufer, aber fällt nicht weiter auf und bleibt jetzt auch so.





Es rollt endlich wieder und der Eigenbau-Ständerhalter passt auch sehr gut. Den hatte ich ja nur gedruckt anpeilen können.
Freue mich sehr, gefällt mir soweit sehr gut.

Ab morgen bin ich nun wieder vollzeitbeschäftigt, zudem wird die Garage jetzt zusehends kalt, nass und dunkel. Also höchstens noch am Wochenende weitermachen. Und, was noch viel schlimmer ist, der nächste Schritt nach noch ein paar mechanischen Kleinigkeiten ist nun, einen Kabelbaum zu bauen.
Mit einem Originalen komme ich nicht weit, wird zu viel geändert. Elektrik mache ich überhaupt nicht gerne.

Kurz: ab jetzt wird's noch zäher...
... obwohl das mit den Motoren gar nicht zäh lief, ganz im Gegenteil, ich hab eigentlich unglaublich viel geschafft für meine Verhältnisse.
Von den drei Motoren hatte in einem 40 Jahre ne Mausfamilie gewohnt, und die anderen beiden wurden auch aus guten Gründen stillgelegt. Und in Summe ist es einfach sehr viel Arbeit. Alleine am Zylinderkopf gibt es 58 (!!!!!) M6 Gewinde, von denen vielleicht maximal ein Drittel ohne Nacharbeit wiederverwendet werden konnte. Und bei drei Köpfen sind es schon 174. An den Gehäusen sind auch nochmal 32 M6 Gewinde.
Ich habe jetzt erstmal für eine Weile genug von Gewinden.
Um drei Motoren zu bauen, habe ich in Summe 6 Gehäuse und 6 Köpfe gekauft, jeweils die Hälfte war unbrauchbar.

Viele Grüße und schönen Rest-Sonntag!
Thilo

[Lisbeth]

Ich hoffe sehr, dass Du diesen Beitrag so ins Forum gestellt hast, dass er in der Bundesstadt nicht zu seh‘n ist!

Ansonsten sieht das Ganze schon ganz prächtig aus.
Fein gemacht!

Aber irgendwas fehlt noch.