Honda» NX250 Retro Enduro "Sandy"

[obelix]

Schaut gut aus. Besser als mit Röhrchen. Das korrespondiert besser mit den eckigen Rahmenrohren under allgemein kantigen Gestaltung.

Wenn der Übergang von Deckel zu Seitenwänden nen passenden Radius hat, schaut das beinahe wie Werkszubehör aus. So 2-4cm Länge (Tiefe?) würde dem Konstrukt noch gut stehen, das Täschchen schaut etwas in die Enge gedrängt aus...

Gruss

Obelix

[Bambi]

Hallo Obelix, hallo Michael,
oder s'Täschle quer drauf wie auf dem Bild davor. Sieht besser aus finde ich ...
Schöne Grüße, Bambi

[obelix]

...oder s'Täschle quer drauf...

Isch opdisch drotzdem knabb:-)
A bissle meh Länge däd'm scho no guad..

Gell?

[scrambler66]

oder s'Täschle quer drauf wie auf dem Bild davor. Sieht besser aus finde ich ...

Hallo Bambi,
es gibt einen guten Grund, die Tasche längs zu montieren - auf dem letzten Bild war ein Hinweis versteckt, warum das nötig ist viewtopic.php?p=618897#p618897
Als Alltagsmotorrad braucht Sandy unbedingt Stauraum fürs Einkaufen, sonst bin ich da schmerzbefreit und mache ein Topcase drauf viewtopic.php?p=576730#p576730. Hier wohl keine Option
Naheliegende Lösung: eine Packtasche. Die haben bei Enduros Tradition, vor dem Aufkommen der Adventurebikes hat sich der Reisende Tesch Gepäckträger und Alu Packtaschen für seine BMW oder XT gekauft und los gings. Ganz so breit soll es nicht werden und vor allem etwas mehr Retro. Gut, das von meiner KS750 Teilesammlung noch ein Packtaschenträger und Packtaschen übrig waren, darf ja nichts zukaufen Es kommt dann aber eine leichtere "Leder" Packtasche dran, die gerade an meinem BMW Gespann noch etwas patiniert wird.

NX250 Packtaschen.jpg

Den Packtaschenträger kann man direkt an den Gepäckträger schrauben, das ist auch der Grund für die 3mm Materialstärke. Für das Ledertäschchen hätte es auch weniger getan. Allerdings ist die Sitzbank etwas im Weg, so müsste der Träger weiter nach hinten rutschen.

NX250 Packtaschenträger BW43_1.jpg

Jetzt kann ich auf 2 Personen Zulassung gut verzichten und würde die Sitzbank um 10cm kürzen. Bei der Länge wurde sowieso gemogelt, die vorgeschriebenen 60cm werden nur inkl. des aufsteigenden Teils erreicht.

NX250 sitzbank kurz.jpg

Dann lässt sich der Packtaschenträger bündig mit dem Gepäckträger montieren. Durch den Schnellverschluss ist die Packtasche in sekunden
abgenommen.

NX250 Packtaschenträger BW43_2.jpg

NX250 Packtaschenträger BW43_3.jpg

NX250 Packtaschenträger BW43_4.jpg

form follows function

[Bambi]

Okay Michael,
dann bleibe ich mal gespannt.
Schöne Grüße, Bambi

[Vogelburger]

Ich muss da noch mal reingrätschen. Die Gepäcklösung mit dem Munitionskisten - Stil finde ich Klasse. Aber von der Gabel ab nach hinten ist an dem Moped alles eckig! Darf ich die Frage nach der Sinnhaftigkeit der DKW- Lampe stellen? Ich finde das passt so überhaupt nicht. Oder versuchst du, das Motorrad um das Scheinwerfer Gehäuse drumrum zu bauen?
Bei dem Stil, zu dem du durch die Tankform gezwungen bist, hätte ich jetzt eher für ein eckiges Scheinwerfer Gehäuse plädiert, eventuell sogar für einen viereckigen Einsatz - obwohl ich die überhaupt nicht leiden kann.
Solltest du meine Kritik als Affront begreifen, bitte einfach noch nicht mal ignorieren!

[scrambler66]

Ich muss da noch mal reingrätschen. Die Gepäcklösung mit dem Munitionskisten - Stil finde ich Klasse. Aber von der Gabel ab nach hinten ist an dem Moped alles eckig!

Mir gefällt der Mix, aber die Geschmäcker sind bekanntlich verschieden, was ok ist. In den Dreißigern waren übrigens vierkantrahmen auch schon mal modisch https://scontent-fra3-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=695B437F . Was mir ganz bestimmt nicht gefallen würde wäre ein eckiger Scheinwerfer. Meine Herkules 125 V1 viewtopic.php?p=549982#p549982 hatte damals einen Rundscheinwerfer (und einen ziemlich eckigen Tank https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... oblenz.jpg), die V2 einen hässlichen Rechteck Scheinwerfer ... Endurofahrer nennen die riesigen Dinger Glasbausteine

Obwohl noch nicht fertig habe ich das Tankblech lackiert. Ich mag die Tankform Für ein paar Euro einen US Tankdeckel ohne Schloss besorgt, jetzt brauche ich nur einen Schlüssel. Und der Entlüftungschlauch ist auch schön retro.

NX250 Tankblech lackiert_1.jpg

NX250 Tankblech lackiert_3.jpg

Und endlich mit dem Frontkabelbaum angefangen. Der ist - wie oft bei verkleideten Motorrädern - so umfangreich wie der Hauptkabelbaum. Erst mal ab isolieren.

NX250 Kabelbaum abisoliert.jpg

Im Nixenforum einen farbigen Schaltplan besorgt und verschlankt. Drehzahlmesser und Temperaturwarnleuchte brauche ich erstmal nicht. Für Heizgriffe oder ein Navi könnte man ein grünes (Masse) und schwarzes (geschaltetes Plus) Kabel vom Drehzahlmesser übrig lassen.

NX250 Kabelbaum schlank.jpg

Eigentlich ist es ganz einfach - alles abknipsen, was man nicht braucht

NX250 Kabelbaum schlank2.jpg

[scrambler66]

noch ein Hinweis für den Wartungsschlamper https://alfashirt.de/Lackierschablonen- ... 7324/A7324

NX250 Luftfilter reinigen_1.jpg

NX250 Luftfilter reinigen_2.jpg

NX250 Luftfilter reinigen_3.jpg

[Bambi]

Hallo Michael,
nochmal zu der angepassten Tankverkleidung/Lufthutze rechts: ich finde, das passt hervorragend!
Schöne Grüße, Bambi ... wünscht sich auch so eine ruhige Hand beim Zuschneiden eines Kunststoffkotflügels ...

[scrambler66]

Der längere Kupplungszug ist angekommen - weil der untere Rohrbogen kein Normteil ist braucht es einen alten Zug als Ersatzteilspender.

NX250 kupplungszug neu_1.jpg

Probeweiser einen Motogadget Pin Blinker montiert. Aber selbst mit einer 8cm Blinkerstange wird der StVZO Abstand nicht eingehalten. Und tatsächlich gefallen mir hier orange Blinker besser.

NX250 kupplungszug neu_2.jpg

Die 3mm Blinkerbleche sind auch schon da, wurden etwas länger/breiter angefertigt als nötig. Kürzen kann man immer, drankleben nimmer

NX250 Kantblech gepäckträger.jpg

Werde wohl Träger / Packtasche mehr waagrecht legen. Damit sich das nicht zu sehr mit der nach vorn abfallende Linie beißt wird die Sitzbankfläche ebenfalls waagrecht sein. Ist beim Fahren sowieso angenehmer.

Entwurf gepäckträger.jpg