Aufbau Ost MZ ES 150

[TeaLow]

Sieht doch schon gut aus! Haste richtig was geschafft seit unserer letzten Zusammenkunft. Schick!

[Lisbeth]

…sonst bitte ich Manni um Hilfe...
...dann schaff ich dieses Jahr noch TÜV!

Kein Problem, denn ich sterbe gerade vor Langeweile, wie unschwer zu erkennen ist.

Das Teil sieht schon ganz fein aus.
Nicht wie der gewöhnliche Einheitsbrei aus den bekannten Edelschmieden.
Hier erkennt man direkt, dass jemand Hand angelegt hat, der sich wirklich auskennt und der sein Handwerk versteht.
Die Wahl der einzelnen Komponenten und ihr Zusammenspiel sind eine Augenweide wie man sie lange nicht mehr seh‘n durfte!
Das einzige, was mich stört, ist die Pfuscherei bei der Angabe des Gewichts.
Bei genauerer Betrachtung der dargebotenen Lichtbilder erkennt das Adlerauge trotz der leichten Unschärfe sofort, dass hier etwas nicht stimmen kann.
Ein entscheidendes Teil zur Kraftübertraung auf das Hinterrad fehlt: Die Kette!!!
Man kann also getrost nochmal 20-30 kg draufrechen und das zu erwartende Leistungsgewicht entsprechend korrigieren.
Zur Kompensation empfehle ich den in einem anderen Thread bereits ausgiebigst behandelten Hupenlack.
Dieser könnte nach mehrmaligem Auftragen das Gewicht wieder merklich reduzieren.

Zur Motorleistung und der zu erwartenden Höchstgeschwindigkeit des zweitaktenden Boliden sei angemerkt:
Kreidler hat es im Jahre 1965 geschafft, in Utah auf dem Salzsee über den fliegenden Kilometer einen Schnitt von 210 km/h zu erreichen. Und das mit gerade mal 50ccm!
Warum sollte es 60 Jahre später also nicht möglich sein, bei 150ccm das Dreifache an Leistung und Geschwindigeit aus der MZ herauszuholen?
Als geeigneten Ort für die Messungen der Fahrleistungen würde sich der Heider Bergsee anbieten, denn
Zitat: „ Es handelt sich dabei um einen künstlich, durch den ehemaligen Tagebau, geschaffenen Badesee in Bonn und Umgebung. Umgeben ist der Bergsee von einer Waldfläche aus Mischgehölzen, wodurch er zu einem lauschigen Plätzchen wird, an dem Sie den Großstadtdschungel für ein paar Stunden hinter sich lassen können.“
Geradezu perfekte Voraussetzungen und Zeit genug um den Scrambler der Weltöffentlichkeit angemessen zu präsentieren.

[Palzwerk]

Gute Idee, wenn Steffi es über den See schafft war er schnell genug...

.

[guzzifan]

Die nicht vorhandene Kette ist sicherlich als mindestens fahrlässig hinsichtlich der Gewichtsangabe zu werten.
Als weitaus gravierender erachte ich aber die hier unterschlagene Halterung für Schwester Stefanies Lieblingswerkzeug.

Ansonsten:

[sven1]

…bei diesen Geschwindigkeitsrekorden hängen doch immer so jockeydürre Männchen auf den Karren, könnte hier eventuell, zukünftig, eine Hemmnis zu kalkulieren sein?

[DonStefano]

"Reduziert die Menschen nicht immer nur auf ihr Aussehen, lasst euch doch auch mal von ihrem Charakter enttäuschen."

[Lisbeth]

…könnte hier eventuell, zukünftig, eine Hemmnis zu kalkulieren sein?

Nein, definitiv nicht!
Vor ca. 2000 Jahren hatte bereits ein pfiffiger Tüftler seine Sandalen mit Hupenlack behandelt.
Diese Idee kam ihm beim Überqueren von Gewässern sehr zugute.

[TeaLow]

"Reduziert die Menschen nicht immer nur auf ihr Aussehen, lasst euch doch auch mal von ihrem Charakter enttäuschen."

Sehtr schön. Auch:
"Sieh nicht immer nur, was Du nicht hast,
sonders schau auch mal auf das, was Du alles nicht kannst!"

[sven1]

…der wusste wo die Steine liegen, hatte nichts mit Hupenlack zu tun. Außerdem gab es vor 2000 Jahren noch keine Hupen, was wolltest du denn da Lackieren?

@Schwester: ich sehe dich schon, wie ein Fähnchen hinter dem Lenker her flattern


Jetzt aber genug Spott, hast du richtig gut gemacht. Vielleicht stellst du noch ein paar schöne Bilder von Vorderrad, Lenker und Co ein, die gefallen mir nämlich ausgesprochen gut .

[DonStefano]

Dein Tank ist schön geworden, Thilo!

@Sven: wenn es vor 2000 Jahren keine Hupen gab, wie wurden die Säuglinge denn ernährt?