Kawasaki» KZ750E Rennmoped bauen

[DengerD]

Ja macht Spaß….
auch die Antworten sind super und mit Daniel tausch ich mich intensiv aus…
Seine Zephyr 750 „R“ ist aktuell meine absolute Referenz und er hat super viel Ahnung von den Vergasern
Auspuff ganz zu schweigen….
Morgen fang ich mal an den Grundmotor zusammenzubauen
Und wegen Drehzahlmesser, hab Dich noch nicht vergessen

Und jetzt super gutes und freudiges 2026
LG
Dirk

[DengerD]

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Thema: Primärketten rasseln/schlagen

Hab heute Grundmotoraufbau gestartet…Lagerschalen mal Neu usw.

dabei habe ich mir die Sekundärwelle etwas genauer angeschaut.

- Anlasserfreilauf sieht gut aus
ABER
Primärkettenzahnrad hatte sehr viel Spiel, also mal zerlegt
die Primärkettendämpfergummis in der Sekundärwelle waren Steinhart und dürften auch leicht geschrumpft sein
deswegen das große Spiel
da ist es klar das die Primärkette bei älteren Z immer so rasselt
Das gute, man kann die Dämpfer immer noch bestellen >>> Also Austausch
Men lernt nie aus

Summa Sumarum:
wenn jemand den Anlsserfreilauf überholt, sollte er auch sofort die Dämpfergummies im Primärtrieb mit austauschen

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[DengerD]

Manchmal stell ich mir die Frage warum…..
OK

Restless and Wild
Genau, Kill the King

[jenscbr184]

Legendär.

[DengerD]

Wieder ein Schritt weiter…..

Primärkettendämpfer
- Die neuen gehen nur mit der Presse rein, vorher schön einölen
- danach kein Spiel mehr, Supi
- aber Zerlegen danach nur mit Abzieher möglich….

Grundmotor ist wieder verheiratet, alle Schrauben neu verzinkt
- Dichtungsmasse Loctite 518
- Härtet nur unter Luftabschluss aus und ist speziell für Gehäusehälften entwickelt

So jetzt geht es an den Zylinderkopf, Ventilfreigänge in OT Messen usw.
damit die WebCAM Stage2 auch reinpassen….

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[jensassi]

Hallo,

sorry, aber für mich sieht das leider nach zu viel Dichtmasse aus. Vor allem im Bereich der Hauptlager im Motor muss da keine drunter. Wenn es zu viel ist drückt es die in die Lager und dann in die Ölkanäle und das will keiner.....

Es grüßt der jens.

[750R]

Da muss ich dir an einer stelle widersprechen ;)
Bei Hauptlager #2/3/4 muss in Fahrtrichtung vorne definitiv Dichtmittel hin da die vorderen Schraubenköpfe im Freien stehen! Bei den hinteren wär's egal ...
Bei Hauptlagerschrauben #1/5 stehen jeweils beide Köpfe frei.
Und auf den Ablauf der Gehäuseentlüftung gehört laut WHB auch dichtpampe.

Die Menge .... gratwanderung! Ich hasse diese arbeit!

[DengerD]

ich auch nicht….
hauptlagerbolzen sollen alle abgedichtet werden, Ölrückführung muss nicht unbedingt
wegen menge Loctite 518…..bleibt flüssig unter Luft und wird von Öl weggeschwemmt
kein Silicone, das würde killen bei der Menge

[DengerD]

Loctite 518 - ganz interessant
https://seyffer.tv/flaechendichtung-loctite-518/

und hier nochmal die Abdichtungsempfehlung von Kawa

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[DengerD]

So heute mal Sekundärwelle und die große ZR7 Ölpumpe montiert….
dabei auch die Dichtmassenmenge gecheckt…. Grins

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- Also Dichtmasse sah super aus, d.h. richtige Menge - Danke für die kritischen Hinweise

Sekundärwelleneinbau war wie immer ein Kampf, aber jetzt ist Sie drin
Primärkettenspiel 20mm gemessen (Verschleißmaß 27mm)
d.h. das sollte mal passen inkl. der neuen Dämpfer

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wegen der großen ZR7 Ölpumpe, damit die sauber reinpasst, musste ich ca. 2mm die Passflächen planschleifen, aber jetzt passt es sauber mit dem Antriebsritzel zusammen

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Wieder ein Schritt weiter…..