Aufbau Ost MZ ES 150

[DonStefano]

Da guckste, wa?

[Mottek]

Stimmt!

+1 - die wird man richtig schön!!

Gruß, Ralph

[LastMohawk]

Ich habe auf der Kuh auch einen drauf. Der ist zweiteilig. Der untere Teil passt exakt in das vorhandene Gewinde des BMW Tankstutzens und der ober eben aufgeschraubt.
Hab den auch aus Indien. Und die Gewinde sind so gefertigt, dass der Monzadeckel sauber geradlinig sitzt und dicht ist, wenn er fest aufgeschraubt ist. Richtig präzise Arbeit.

Monza.jpg

schaut aber schon geil aus.

Und jetzt kommt das Aber:
das Tanken mit dem Aufsatz ist schlicht sch..ße. Die Öffnung zu klein, der Adapter reicht in den Tank und man kann nur sehr langsam tanken.

Fazit:
ich schraub den Adapter am BMW Gewinde zum Tanken komplett aus und nachher wieder rein.

Ja manchmal hat es Vorteile wenn man Hängetitten an der bayrischen Guzzi hat. Aber nur manchmal.

Gruß
der Indianer

[Palzwerk]

Solange Du nicht auf den Guzzifahrerspruch reinfällst, dass der äußere Zylinder in der Kurve senkrecht stehen muss ist ja alles gut.

Tankdeckeladapter mit doppeltem Gewinde und dann noch so passgenau, dass der Deckel gerade steht ist natürlich Königsklasse. Nur schade, dass das beim Tanken net funzt.

@Stefan: ich wusste gar nicht, dass es so eine Auswahl an Adaptern für Nicht-Drehmaschinenbesitzer gibt. Die Flansch Version ist montagetechnisch auch net schlecht. Muss man sich nur nen "Gegenflansch" bauen mit Gewinden zum verschrauben. Einzelne Muttern verschwinden reihenweise im Tank. Frag nicht woher ich das weiß.

Allerdings sieht die geklebte Version mit ziemlicher Sicherheit besser aus, einfach so, als ob es schon immer so war.

[DonStefano]

Eine Frage an die Ostfront:
Dieses leidige Leistungsthema lässt mir keine Ruhe.
Jetzt ist mir ein ES 250 Motor angeboten worden.

Der soll allerdings nicht plug&play in den 150er Rahmen passen.
TÜV, Bremse usw. interessieren nicht, es geht nur darum, ob jemand weiss, was an Umbauten nötig ist.
Oder ist der Gedanke schon wieder eine Totgeburt?

[TortugaINC]

Der Motor ist höher, länger und breiter, der Rahmen der 150er ist von Haus aus überlastet.

Fazit: Wenn man ein Schweißgerät und eine Flex bedienen kann, stell ich es mir nicht so schwierig vor. Rahmen anpassen, hier und da aussteifen und ab dafür…

Gruß

[DonStefano]

In Höhe und Breite sehe ich kein Problem, auch der Rahmen wirkt solide.
Länge kann ich ohne Maße nicht einschätzen.

[Thommy]

Der Motor von meiner ES Baustelle liegt ausgebaut in der Werkstatt. Welche Maße brauchst du denn. Kann ich dir morgen, wenn ich wieder da bin, gerne liefern.

Gruß Thommy

[DonStefano]

Hi Thommy, das wär super!
Das Maß zwischen der vorderen und hinteren Motorbefestigung am Rahmen.
Mach bitte keine Doktorarbeit draus, ungefähr ist vollkommen ausreichend.
Vielen Dank im Voraus!
Stefan

[Palzwerk]

Ich habe ja sowas kommen sehen...