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Yamaha» XS 850 - Berlin Cafe Racer
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BastiDuc
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Re: XS 850 - Berlin Cafe Racer
Naja, so wie es aussieht werde ich wohl mit leben müssen... Oder eben 17" oder 18" Felge rein und schmalerer Schlappen.
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Schiggi
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Re: XS 850 - Berlin Cafe Racer
.... also ich finde es jetzt nicht sooooo schlimm !
Gruß
Ralf
Gruß
Ralf
.... schlimmer kommt's immer ......
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BastiDuc
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Re: XS 850 - Berlin Cafe Racer
Naja ist jetzt auch nicht der Weltuntergang, aber dem Perfektionisten in mir ein Dorn im Auge... 
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Dannyboy
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Re: XS 850 - Berlin Cafe Racer
Hey basti,
Weg der sonneneinstrahlung müsst du dir keine Gedanken machen, wenn überhaupt wird das Leder nur noch mehr gespannt, es zieht sich praktisch zusammen...
LG
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--- Wenn du fährst wie ein Blitz, wird es dich erwischen wie ein Donnerschlag! ---
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BastiDuc
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Re: XS 850 - Berlin Cafe Racer
Gut zu wissen... Ich dachte schon ich müsste zum Schattenparker werden 
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RennQ
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Re: XS 850 - Berlin Cafe Racer
BastiDuc hat geschrieben:Naja ist jetzt auch nicht der Weltuntergang, aber dem Perfektionisten in mir ein Dorn im Auge...
hallo seb.
...dann muß der perfektionist eben tiefer in die trickkiste greifen! daß hat er dann davon.
ich habe einen 160er reifen auf einer 4.5" felge in die kardanschwinge implantiert.
als erstes habe ich dafür an der "scheuerstelle" den kardantunnel in der vertikalen soweit aufgeschnitten, daß der reifen schonmal passt.
das entstandene loch habe ich dann mit einem flachen blech wieder verschlossen. (unbedingt kühlen und verzug vermeiden).
da die kardanwelle ja nur einen bruchteil des holmes ausfüllt, bringt das bei meiner BMW schonmal 4mm richtung spurmitte...da ist sogar noch etwas mehr möglich ohne daß die welle schleift.
darüber hinaus habe ich bei einem früheren umbau sogar die mitnehmerverzahnung im rad um 3mm in ihrer breite abgefräst, mit bündiger druckhülse rutscht das rad um diesen wert weiter richtung antrieb solange der bund der bremstrommel dieses zuläßt.
selbst hier könnte man ein paar mm abdrehen.
da ich eine bremsscheibe am hinterrad montiere, habe ich dieses problen nicht.
zuletzt kann man noch den querholm der schwinge an der kardanseite kürzen, ein geschlossenes lager einbauen und 8mm für den vorher verwendeten simmerring einsparen...
damit läßt sich die schwinge versetzt einbauen. - die flucht der kardanwelle setzt dem ganzen dann irgendwann ein ende.
das ganze soll ja auchnoch einfedern.
recht viel aufwand, aber man tut was man hat
weiterhin gutes gelingen!
wünscht aus schwalmtal
erich
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...immer schön langsam, - aber nicht überholen lassen...
"ich weis längst, daß ich nicht motorrad fahren kann, das muß ich niemanden mehr beweisen!"
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RennQ
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Re: XS 850 - Berlin Cafe Racer
Dannyboy hat geschrieben:Hey basti,
Weg der sonneneinstrahlung müsst du dir keine Gedanken machen, wenn überhaupt wird das Leder nur noch mehr gespannt, es zieht sich praktisch zusammen...
LG
...kunstleder... :nocomment:
gruß
erich
Zuletzt geändert von RennQ am 22. Feb 2014, insgesamt 1-mal geändert.
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BastiDuc
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Re: XS 850 - Berlin Cafe Racer
Gut, ich glaube an der Stelle hat dann mein Perfektionismus auch eine Grenze...
Ist dann vielleicht doch ein bisschen viel Aufwand für 4mm. Da habe ich erstmal noch andere Sachen auf der ToDo-Liste stehen... Aber 
dass du sone Umbauten durchziehst 
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MikeRider
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Suzuki GSXR 750 - Wohnort: Bayern
Re: XS 850 - Berlin Cafe Racer
Mahlzeit, hast du dir bei deinen EInbauten gedanken zum TÜV bzw zum Eintragen gemacht?? Weil an dem scheitert es bekanntlich am meisten.
Aber an sonsten sehr gelungen bis jetzt, weiter so
schöne Grüße
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Gruß Michael
"Der Ziellose erleidet sein Schicksal - der Zielbewusste gestaltet Sie!"
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