Sieht gut aus, Stefan. Das wird was!
Verrätst Du mir den Schuhmacher? Mir kommt das Profil bekannt vor, aber ich komm gerad' nicht drauf. Wenn's das auch in 130/80 - 17 gibt wäre es was für mein Gespann ...
Schöne Grüße, Bambi
caferacer-forum.de - Das Forum für Petrolheads, Garagenschrauber, Ölfinger, Frickelracer und Alteisentreiber
Aufbau Ost MZ ES 150
- Bambi
- Beiträge: 14408
- Registriert: 15. Jan 2014
- Motorrad:: Triumph Tiger Trail 750 - Suzuki DR Big 750-Gespann - Suzuki GN 400 - mehrere MZ - Hercules GS 175/7
- Wohnort: Linz/Rhein
Re: Aufbau Ost MZ ES 150
'Find me kindness, find me beauty, find me truth' (Dreamtheater aus 'Learning to live')
- Freewheelin
- Beiträge: 683
- Registriert: 12. Feb 2023
- Motorrad:: Triumph Thunderbird Sport
Triumph Thunderbird 'Scrambler'
Triumph Thunderbird Classic
Suzuki SV 1000 N
Ducati M 1000 S 4
Honda Transalp PD 06
Suzuki RMZ 450 'Supermoto'
Re: Aufbau Ost MZ ES 150
Gefällt!
Hast'e die Zwiebacksäge mit der Wandersitzbank bestückt.........
Ich bin sehr gespannt!
Hast'e die Zwiebacksäge mit der Wandersitzbank bestückt.........
Ich bin sehr gespannt!
Lieben Gruß 
Crishan
Crishan
- DonStefano
- Beiträge: 8630
- Registriert: 14. Feb 2016
- Motorrad:: Ducati 750 GT
Moto Guzzi V7 GT
AJS S6
Matchless G 11
Vespa 200 Corsa
Re: Aufbau Ost MZ ES 150
Das Heck ist noch nicht weiter bearbeitet, da muss ich nochmal ran.
Hatte ich aber schon erwähnt. Tacho mit Aufnahme und Spiegel hatte ich zuletzt gemacht und dann kamen vorgestern die Reifen.
Sie steht jetzt nochmal 15 mm höher, was den Hauptständer endgültig überflüssig macht.
Der kriegt kein Bein mehr auf den Boden!
Der "Schuhmacher" ist CST, eine Marke von Maxxis.
Leider China, wusste ich vorher nicht, dafür ungeschlagen günstig.
Schön weich fühlt sich der Gummi an und ich denke, mit der Geballten Zonen-Power werden die beiden Stollenrollen wohl klarkommen...
@ Bambi:
https://www.1001reifen.de/cst-cm-617-13 ... gKNlvD_BwE
Hatte ich aber schon erwähnt. Tacho mit Aufnahme und Spiegel hatte ich zuletzt gemacht und dann kamen vorgestern die Reifen.
Sie steht jetzt nochmal 15 mm höher, was den Hauptständer endgültig überflüssig macht.
Der kriegt kein Bein mehr auf den Boden!
Der "Schuhmacher" ist CST, eine Marke von Maxxis.
Leider China, wusste ich vorher nicht, dafür ungeschlagen günstig.
Schön weich fühlt sich der Gummi an und ich denke, mit der Geballten Zonen-Power werden die beiden Stollenrollen wohl klarkommen...
@ Bambi:
https://www.1001reifen.de/cst-cm-617-13 ... gKNlvD_BwE
Get over it!
Das Fahren und das Singen, dass kann man nicht erzwingen!
Das Fahren und das Singen, dass kann man nicht erzwingen!
- Bambi
- Beiträge: 14408
- Registriert: 15. Jan 2014
- Motorrad:: Triumph Tiger Trail 750 - Suzuki DR Big 750-Gespann - Suzuki GN 400 - mehrere MZ - Hercules GS 175/7
- Wohnort: Linz/Rhein
Re: Aufbau Ost MZ ES 150
Danke, Stefan!
Für's Hinterrad am Gespann dann wohl eher nix ...
Mit dem ziemlich neuwertigen Tourance von Metzeler der schon montiert war bin ich noch ca. 3.500 km weit gekommen. Ein bisschen dürfte noch gehen - aber ob's damit nochmal für 1.000 km reicht?
Schöne Grüße, Bambi
Für's Hinterrad am Gespann dann wohl eher nix ...
Mit dem ziemlich neuwertigen Tourance von Metzeler der schon montiert war bin ich noch ca. 3.500 km weit gekommen. Ein bisschen dürfte noch gehen - aber ob's damit nochmal für 1.000 km reicht?
Schöne Grüße, Bambi
'Find me kindness, find me beauty, find me truth' (Dreamtheater aus 'Learning to live')
- DonStefano
- Beiträge: 8630
- Registriert: 14. Feb 2016
- Motorrad:: Ducati 750 GT
Moto Guzzi V7 GT
AJS S6
Matchless G 11
Vespa 200 Corsa
Re: Aufbau Ost MZ ES 150
Der Träger bleibt aus mehreren Gründen.Palzwerk hat geschrieben: 23. Jan 2026 Das Heckdesign könnte echt noch etwas Feintuning vertragen. Zum Brötchen holen muss der Gebäckträger wohl bleiben?
Mit einem Sitzbrötchen muss die Kiste 2x im Jahr nicht nur mich, sondern auch meinen Kumpel Gonzo transportieren.
Ausserdem ist das Gußheckteil oben nicht rund, sondern gerade.
Was die sich dabei gedacht haben, ich will es gar nicht wissen.
Sitzbankwechsel ist für mich keine Option und Brötchen oder eine Handwerkerhandtasche lassen sich mit dem Träger super transportieren.
Get over it!
Das Fahren und das Singen, dass kann man nicht erzwingen!
Das Fahren und das Singen, dass kann man nicht erzwingen!
- dreckbratze
- Beiträge: 142
- Registriert: 29. Dez 2025
- Motorrad:: Moto Guzzi SP 1000 Caféracer Gespann
Moto Guzzi LM 1000
Moto Guzzi Airone
Paglianti 50
MZ TS 250/0
MZ TS 250/1 Gespann
MZ TS 150 Scrambler
Re: Aufbau Ost MZ ES 150
Ich vermute mal, der Sitz muß so lang sein, die Hufu ist ja doch ein eher zierliches Krad. Wenn nicht würde ich den kürzen damit die Bananenform weg ist. Aber ansonsten ein tolles Gerät. Chapeau!
growing old is mandatory, growing up is optional! 
- TortugaINC
- Beiträge: 6927
- Registriert: 26. Jun 2018
- Motorrad:: DR500, Ducati
Re: Aufbau Ost MZ ES 150
Sieht schon lässig aus. Ohne die zusätzlichen 15mm fand ich es aber stimmiger…
"Happiness is only real when shared”. 
- TeaLow
- Beiträge: 1272
- Registriert: 23. Mär 2018
- Motorrad:: VTR1000F, SC36-II [STORMY]
CB450K2, Baustelle [BAUER'S] - Wohnort: Wattenscheid
Re: Aufbau Ost MZ ES 150
Also mich krisse traditionell absolut nicht mit so nem Schwingenmist da vorne, aber der Ofen ist bisher heiß!
Das mit der Sitzbank kuckt sich weg. Zieh ne Mütze vom FC drüber. Schon das richtige Rootsgebläse gefunden?
Oder vielleicht einen G40 Lader?
Das mit der Sitzbank kuckt sich weg. Zieh ne Mütze vom FC drüber. Schon das richtige Rootsgebläse gefunden?
Oder vielleicht einen G40 Lader?
- Palzwerk
- Beiträge: 1515
- Registriert: 14. Aug 2016
- Motorrad:: Guzzi Le Mans III Umbau 1984
Honda CB 500 Four K1 1973
Re: Aufbau Ost MZ ES 150
Gruß aus de Palz
Werner
...was annerschwu ä Blummewas des is bei uns ä Dubbeglas...
Werner
...was annerschwu ä Blummewas des is bei uns ä Dubbeglas...
- TeaLow
- Beiträge: 1272
- Registriert: 23. Mär 2018
- Motorrad:: VTR1000F, SC36-II [STORMY]
CB450K2, Baustelle [BAUER'S] - Wohnort: Wattenscheid
Re: Aufbau Ost MZ ES 150
Der könnte etwas zu groß sein
, kann man aber mit Unterlegscheiben zwischen Ansaugstutzen und Zylinder anpassen.
