Moin,
Pickup und Magnete passen vom Winkel genau wie es sein sollten. Hatte ich mit ner Gradscheibe nochmal gegengecheckt.
Was mir noch aufgefallen ist, sind sehr dreckig aussehende Lötstellen. Ob das einfach nur Flussmittel ist, oder tatsächlich ein Problem hab ich mal Sachse gefragt.
Ansonsten zweifle ich noch etwas an meiner Zündpistole. Im Leerlauf blitzt diese Teils sehr inkonsistent. Manchmal auf der LT Anzeige, manchmal auf der LF Anzeige und manchmal dazwischen. Durch leichtes Wackeln am Induktivabnehmer bekommt man das Blitzen konstant auf die LF Markierung. Zwar dennoch der Falsch Wert, aber immerhin konstant. Gleiches Verhalten hab ich allerdings auch mit der Pistole von einem Freund, wobei beide eher die günstigen China Pistolen sind.
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XS400 Zündprobleme
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MathisG
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Re: XS400 Zündprobleme
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MathisG
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Re: XS400 Zündprobleme
Moin,
nachdem ich die XS jetzt eine weile nicht mehr anfassen wollte, wirds dieses Jahr zeit sie ordentlich zum laufen zu bekommen.
Mit neuer Zündpistole gings heute nochmal ran und was vor allem auffällt sind Zündaussetzer auf dem Rechten Zylinder wenn man langsam gas gibt. Die sind einmal zu hören, oft gefolgt von Fehlzündungen in den Luftfilter und oder in den Auspuff, aber auch die Zündpistole unterbricht sichtlich kurz den Blitz.
Zündspulen sind neu, mit den alten auch keine Besserung. Auch hab ich alles schon von Links nach rechts getauscht ohne Besserung. Bin mit meinem Latein etwas am Ende.
Vielleicht hat ja noch jemand eine Idee was man noch testen könnte.
Viele Grüße
nachdem ich die XS jetzt eine weile nicht mehr anfassen wollte, wirds dieses Jahr zeit sie ordentlich zum laufen zu bekommen.
Mit neuer Zündpistole gings heute nochmal ran und was vor allem auffällt sind Zündaussetzer auf dem Rechten Zylinder wenn man langsam gas gibt. Die sind einmal zu hören, oft gefolgt von Fehlzündungen in den Luftfilter und oder in den Auspuff, aber auch die Zündpistole unterbricht sichtlich kurz den Blitz.
Zündspulen sind neu, mit den alten auch keine Besserung. Auch hab ich alles schon von Links nach rechts getauscht ohne Besserung. Bin mit meinem Latein etwas am Ende.
Vielleicht hat ja noch jemand eine Idee was man noch testen könnte.
Viele Grüße
Re: XS400 Zündprobleme
Hast du den Original Zündkram noch ?
Evtl. mal kurz zurückrüsten und dann schauen.
Gruß. Karsten
Evtl. mal kurz zurückrüsten und dann schauen.
Gruß. Karsten
Re: XS400 Zündprobleme
Wenn ich das so lese, könnte es sein, das Du am Kabel von Sachse zur Zündspule ein Problem hast? Schlecher Kontakt bzw.
Kabelbruch? Oder + / - an der Spule vertauscht?
Grüße aus Oberbayern
Michael
Kabelbruch? Oder + / - an der Spule vertauscht?
Grüße aus Oberbayern
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Wer Andere in der Kurve brät,
hat bestimmt ein 2-Takt Heizgerät.
Der Spruch ist geklaut von "COBRA" der Mofa-Gang
Bin ich ölich, bin ich fröhlich.
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MathisG
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Re: XS400 Zündprobleme
Originale Zündung bau ich die Tage noch einmal ein. Dann kann man die Zündung ausschließen, bzw weiß dass es an Ihr liegt.
Die Kontakte an der Sache Box sehe super aus und auch die Steckverbindung an den Zündspulen ist top. Alle Kabel sind korrekt angeschlossen. Ich hab auch die Ausgänge an der Zündbox einmal vertauscht (inkl. dem Tauschen der Sensoren Anschlüsse). Das Problem ist aber nicht mit auf den Linken Zylinder gewandert.
Die Kontakte an der Sache Box sehe super aus und auch die Steckverbindung an den Zündspulen ist top. Alle Kabel sind korrekt angeschlossen. Ich hab auch die Ausgänge an der Zündbox einmal vertauscht (inkl. dem Tauschen der Sensoren Anschlüsse). Das Problem ist aber nicht mit auf den Linken Zylinder gewandert.
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MathisG
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Re: XS400 Zündprobleme
Der Hobel macht mich fertig.
Heute die Kontaktzündung eingebaut, läuft nur auf dem rechten Zylinder.
Neue Zündkerze in den Linken und schon läuft der. Dafür der Rechte nicht mehr.
Auch da eine neue rein und jetzt laufen beide und auch die Gasannahme ist bedeutend besser. Sie lief zwar ruhiger als jeweils nur ein Zylinder lief, aber da kann ich die Vergaser nochmal etwas besser synchronisieren.
Ich belass es erstmal bei der Kontaktzündung bis gutes Wetter ist und ich mal eine ausführliche Probefahrt machen kann.
Heute die Kontaktzündung eingebaut, läuft nur auf dem rechten Zylinder.
Neue Zündkerze in den Linken und schon läuft der. Dafür der Rechte nicht mehr.
Auch da eine neue rein und jetzt laufen beide und auch die Gasannahme ist bedeutend besser. Sie lief zwar ruhiger als jeweils nur ein Zylinder lief, aber da kann ich die Vergaser nochmal etwas besser synchronisieren.
Ich belass es erstmal bei der Kontaktzündung bis gutes Wetter ist und ich mal eine ausführliche Probefahrt machen kann.
