Suzuki» Ich glaub ich nenn 'se Huddel!

[triplesmart]

Im Augenblick nix großes zu machen......hoffe morgen sind die Fußrasten in der Post.....

Hab mal mit der Planung für eine Grundplatte angefangen:

IMG_1714.JPG

Und den gekürzten und umgestrickten Tachohalter lackiert.

IMG_1715.JPG

Grüße

Dirk

PS
"Prokrastinators unite!"
-----------------------------"tomorrow"

[GalosGarage]

kannst "meine" fussrasten nun doch nicht gebrauchen?

[triplesmart]

kannst "meine" fussrasten nun doch nicht gebrauchen?

Die Platten nicht.

Dirk

[GalosGarage]

schade....

[triplesmart]

schade....

Ja, war aber nix zu machen....keine der Alu-Arme der "Spinne" ging auch nur in die Nähe eines meiner Haltepunkte am Mopped....Hab hin- und hergedreht.

Grüße

Dirk

[triplesmart]

Heut war eine alte Rastenanlage von GIMBEL in der Post....ausgepackt.....als erstes mußt ich an diese, sich immer wiederholende Szene aus Krimis denken: Sagt der Gerichtsmediziner zum Kommissar: "Tatwerkzeug war ein schwerer Gegenstand und stumpfe Gewalteinwirkung". Mein Gott is das Ding massiv!
Also mal die Grundplatten rangehalten, die sind natürlich nicht gleich und passten NULL. Erst als ich alle angeschraubten Rasten und Hebel abschraubte, links und rechts vertauschte, hinten nach vorn drehte und die Innenseite nach aussen, machte das plötzlich an der Huddel Sinn. Die eigentlichen Bohrungen für die Soziusrasten sind jetzt mein vorderer Haltepunkt - schon allein, weil die Platten nach hinten hin immer "gleicher" werden.
Fangen wir also mal mit der linken Seite und der Schaltung an:

IMG_1719.JPG

An der Rastenanlage hing noch ein für die Suzuki passender Schaltwellenhebel dran, ich denk das ist ein lösbares Problem:

IMG_1724.JPG

Ich muß halt mit dem Gestänge irgendwie auf die andere Seit der Grundplatte - mal gucken wie ich das löse.

Die andere Seite ist da schon ein anderes Kaliber.

Bis gleich.

Dirk

[triplesmart]

An der rechten Seite (Bremse) wird's schon wesentlich komplexer - ich versuch's mal aufzudröseln:
Also, der Drehpunkt vom originalem Bremshebel hat einen ∅ von 18mm UND ist gleichzeitig mein vorderer Haltepunkt für die Platte.

IMG_1725.JPG

Hier zur Verdeutlichung mal den original Bremshebel draufgesteckt.

IMG_1726.JPG

Und die Platte raufgeschraubt:

IMG_1727.JPG

Und wenn ich das vorhandene Gestänge über die Platte halte, dann komme ich sogar fast dran:

IMG_1728.JPG

Sieht so quer über die Platte laufend halt scheisse aus und auch technisch nicht so das gelbe vom Ei.

Aber es wird noch etwas komplexer:

Bis gleich:

Dirk

[GalosGarage]

junge, junge, dir bleibt aber auch nix erspart...

[triplesmart]

An der GIMBEL Bremshebelei hängt ein wahres Monster von Hebel:

IMG_1730.jpg

Keine Ahnung für was das mal gedacht wurde, aber die Verzahnung hat wohl einen ∅ von 19 oder 20mm:

IMG_1731.JPG

Was bedeutet, dass man dem Klopper die Zacken wegbohren könnte und auf den Drehpunkt stecken, hier mal auf der "falschen" Seite angedeutet:

IMG_1732.JPG

Und um in den Bildern einen besseren Zusammenhang zu haben....nächter Post.

Dirk

[Dengelmeister]

Versatzhebel bauen oder Bremsgestänge passend versetzt biegen...oder beides,
muß man(n) halt sehen wie´s besser kommt


LG Hans