Kawasaki» Z400 Mein erster Umbau (Anfänger)

[Kratzmeisterschnipp]

Zephyr... aber auch Probleme mit dem Vergaser!

[z400Berlin]

Moin Dope,

auf der US-Bucht müssteste eigentlich Alles bekommen. Mach dich nach den Ersatzteilnummern schlau und ab gehts. Habe auf Anhieb nen kompletten gebrauchten Sattel gefunden. Musst unter KZ400 suchen. Nur in Europa hießen die Kisten Z, auf dem Rest der Welt KZ...

Selbst für meine 76er z400 habe ich alles bekommen (Kolben, Gabelstandrohre, Regler, original Auspuff, Allet gibet) , musst nur länger suchen.

Viel Erfolg,
Ralf

[Dope]

Moin Dope,

auf der US-Bucht müssteste eigentlich Alles bekommen. Habe auf Anhieb nen kompletten gebrauchten Sattel gefunden. Musst unter KZ400 suchen.

Selbst für meine 76er z400 habe ich alles bekommen (Kolben, Gabelstandrohre, Regler, original Auspuff, Allet gibet) , musst nur länger suchen.

Viel Erfolg,
Ralf

das kann ich irgendwie kaum glauben.
In der Britischen und US Bucht habe ich auch nur vereinzelte Bremssattel (brake caliper) in sehr schlechten Zustand gefunden, und Reperatursätze hab ich gar keine gefunden.
Ich hab auch schon ein paar Kawasaki Händler bezüglich des Bremssattels per Mail kontaktiert; leider hat auch so kein so ein Händler dieses Ersatzteil. Das gibts doch nicht

[Dope]

Heute habe ich schon probiert den Kolben aus dem Bremssattel zu bekommen, dazu habe ich den Bremssattel auf ein höheres Niveau gebracht als die Bremspumpe, damit mir nicht die ganz Bremsflüssigkeit raus fließt und habe dann festgestellt das der Kolben klemmt.
Ich hab den Sattel wieder an die Bremsleitung zu schließen, um den Kolben ganz raus zu drücken.
dazu musste ich natürlich wieder die Bremsleitung entlüften, aber nach ca. 1 Stunde probieren habe ich aufgegeben.
Meine neue Bremspumpe, pumpt einfach keine Bremsflüssigkeit mehr

Jetzt habe ich nicht nur einen klemmenden Kolben am Bremssattel, sondern auch noch eine Bremspumpe die nicht mehr pumpt.

Ich bin einfach nur noch verzeifelt

[Scumbag]

Das hatte ich bei meiner auch, probier mal mit einer Spritze und einem Stück Schlauch vom Bremssattel her Bremsflüssigkeit ins System zu bekommen, oder nimm einen langen durchsichtigen Schlauch und saug am Entlüfternippel bis unten Bremsflüssigkeit ankommt.
Wenn erstmal Flüssigkeit im System ist kannst du ganz normal entlüften.

[AtomicCafe]

Ich hab auch schon ein paar Kawasaki Händler bezüglich des Bremssattels per Mail kontaktiert; leider hat auch so kein so ein Händler dieses Ersatzteil. Das gibts doch nicht

Frag mal bei RSBike an: http://www.rsbike.de/ die haben manches, was man sonst nicht mehr bekommt.

[Dope]

Danke für den Tip.
ich bezweifle aber das es so wie du beschrieben hast funktioniert.
da ich auch schon an der Bremspumpe die Bremsleitung abgehängt habe, und gepumpt habe, dann auch kaum was gekommen ist.
Es muss also am Kolben im Flüssigkeitsbehälter liegen, oder es ist was verstopft.

[Scumbag]

Wie gesagt, bei mir war´s ähnlich, Flüssigkeit durchgesaugt, dann ging es.

[micha63]

Hallo
Schönes Mopped
Die ungleichmäßige Abnutzung der Bremsbeläge liegt warscheinlich daran das der Sattel festsitzt .
Der eigendliche Sattel ist auf den Bolzen gesteckt der an der Gabel verschraubt wird .
Er muß sich auf dem Bolzen leichgängig hin und her drehen lassen weil der Sattel ja nur mit einem Kolben
(einseitig) auf die Bremsscheibe drückt.
Ordentlich mit WD40 einsprühen und versuchen den Sattel vom Bolzen zu ziehen,säubern und mit Kupferpaste
einfetten .

Gruß Micha

[badplayer]

Die steht original ja schon super da
Es gibt nichts geileres als wenn man selbst etwas erschafft :dance2:
Weiter so